18 tipos diferentes de aeronaves, classificações e muito mais: um guia!

o que são aeronaves e quais são os tipos de aeronaves, sabe? A maioria de nós responderá apenas aos comuns – aviões e helicópteros. Bem, sim, você não está errado. Aviões e helicópteros são os tipos mais comuns de aeronaves que podemos conhecer. Mas o que você pode perder são diferentes e várias outras categorias em aeronaves que você pode não saber.

de helicópteros a planadores a aviões de carga, caças, balões e muito mais, existem vários outros tipos e categorias de aeronaves que todos devemos conhecer. Vamos encontrar e aprender tudo sobre eles hoje.

o que é a aeronave?

qualquer veículo fabricado e fabricado para voar no ar é chamado de aeronave. Enquanto o avião é o tipo de aeronave mais conhecido, familiar e popular que conhecemos, outros navios que voam pelo ar também vêm nesta categoria. Todos eles têm hélices e asas ou máquinas para percorrer o ar; no entanto, eles podem variar de acordo com tamanhos, tipos, uso e muito mais.

classificações de aeronaves:

Antes de começarmos a conhecer e estudar diferentes tipos de aeronaves, vamos entender como essas aeronaves são classificadas. Em termos mais comuns, existem dois tipos de classificações para aeronaves. Um é mais leve que as aeronaves, conhecidas como aerostatos, e o outro é mais pesado que as aeronaves, chamadas aerodinâmicas.

Aerostatos (Mais Leves Que O Ar): Aerostatos ou mais leves que aeronaves são muito mais leves em peso. Esses tipos de aeronaves leves geralmente usam flutuabilidade como navios, que os ajudam a flutuar no ar. Gás de baixa densidade, como hidrogênio, hélio ou balões de ar quente, é usado para preencher a aeronave. Este gás de baixa densidade é mais leve que o ar e, portanto, o nome. Os tipos mais comuns de aeróstatos conhecidos por nós são balões de ar quente e lanternas do céu.

Aeródinos (mais pesados que o ar): alternativamente, a outra aeronave, mais pesada que o ar ou aeródinos, como entendemos, é muito maior em peso e tamanho. Eles empurram o gás ou o ar para baixo; qual reação ajuda a fazer a aeronave para cima. Como são dinâmicos por meio de movimentos no ar, eles são chamados de aeródinos. Essa elevação dinâmica pelo ar pode ser causada principalmente por mecanismos, como você já deve saber.

• uma é a classificação de asa fixa, assim como os planos. Nesta categoria de aeronaves de asa fixa, todo o mecanismo é baseado na velocidade de avanço para criar fluxo de ar em todas as asas.
• outro mecanismo é o helicóptero, que usa rotores giratórios que são como asas. O helicóptero é a aeronave mais conhecida sob esta classificação.

Tipos De Aeronaves No Mundo:

Agora que sabemos que o mais comum de classificação, categorias e subcategorias sob as aeronaves, vamos ver os diferentes tipos de aeronaves e uma lista de todas as aeronaves com imagens.

1. Anfíbio:

aeronaves anfíbias, também conhecidas popularmente como anfíbio, são uma aeronave multiuso que pode funcionar, decolar e pousar tanto na água quanto no solo. Eles são usados como hidroaviões ou barcos voadores, ou também aviões. Nesta aeronave, o motor é colocado na frente, ou mesmo acima da asa, que é mais comumente encontrado em aviões flutuantes, por outro lado, as aeronaves anfíbias modernas e outras têm motor e hélice colocados acima das asas. O tamanho dos anfíbios difere de acordo com a finalidade; existem anfíbios militares, hidroaviões para fins de lazer e aeronaves anfíbias civis.

2. Helicópteros:

aeronaves de helicóptero, também conhecido como um helicóptero, é comumente conhecido pela maioria de nós e pertence a rotorcrafts. Rotores giratórios horizontalmente ajudam e ajudam o helicóptero a levantar e empurrar. Essas aeronaves têm a vantagem de pegar vertical, horizontalmente e voar para trás e para frente ou lateralmente. Ao contrário das outras aeronaves de asa fixa, elas se beneficiam de decolar e pousar em vários lugares e voar mesmo em áreas congestionadas. O motor depende do tamanho, finalidade e função do helicóptero. Hoje, o helicóptero é usado principalmente para fins militares, carga, construção, resgate, turismo, observação aérea e governo. O tamanho do helicóptero, portanto, depende principalmente do uso.

3. Pistão multi-motor:

como o nome sugere, aeronaves de pistão múltiplas ou multimotores têm mais de um motor único, ao contrário das outras categorias e tipos de aeronaves. Esses pistões multimotores são conhecidos por terem uma segunda fonte de energia, o que é muito útil durante a falha de outro motor. Devido a esta facilidade múltipla do poder e do motor, a aeronave-qualidade, capacidade, velocidade, e a taxa da escalada é muito mais alta do que os ofícios usuais do ar. Na maioria dos casos, esse tipo de aeronave é usado pelo Serviço Aéreo para seus serviços e funções.

4. Biplanos:

os biplanos estão na categoria de aeronaves de asa fixa. Nesta categoria, duas asas vêm uma acima da outra em ambos os lados. Este tipo de avião está entre as primeiras aeronaves a descobrir aviões de asa fixa. Os biplanos têm menor peso, mas com excelente rigidez e eficiência. Os biplanos são equipados com motores alternativos. Apenas dois adultos, na maioria dos casos, podem fazer isso. Na maioria dos casos, os biplanos são vistos e usados para fins militares e militares de países específicos. Essas aeronaves estavam entre as mais usadas durante os tempos da Guerra Mundial.

5. Balões:

as aeronaves do Tipo Balão são aeronaves padrão que a maioria de nós conhece e são vistas principalmente durante as atividades turísticas. Ele vem sob um tipo de aeronave que flutua no céu e é muito diferente de outros dirigíveis e categorias de aeronaves. Embora a maioria os confunda com dirigíveis, os balões são distintos porque não possuem nenhum motor e não podem mudar de direção, exceto para cima e para baixo. O topo do balão é chamado de envelope, e a parte inferior é uma cesta onde as pessoas podem se sentar. Os mais comuns na categoria de balões são balões de ar quente.

6. Planadores:

Os Planadores vêm novamente sob a categoria de aeronaves de asa fixa. Os tipos de aeronaves planadores são usados através da reação do ar contra superfícies de Elevação e, na maioria das vezes, não usam nenhum motor. Embora pequenos motores possam ser usados conforme necessário (em casos como um planador de motor), a maioria das aeronaves de planador é eficiente para auto-tomada sem motores. Um material rodante com rodas ajuda na decolagem ou pouso. No passado, planadores são usados para fins militares e guerras; no entanto, hoje em dia, até os vemos em atividades turísticas e entretenimento ou lazer. Os tipos mais comuns nesta categoria incluem planadores manuais e parapentes. A maioria dos planadores é pequena em tamanho e pode caber no máximo duas pessoas.

7. Gyroplanes:

Gyroplanes, também conhecido como autogiro ou gyrocopter, é uma aeronave de helicóptero categoria que usa máquinas de rotor para levantar. Eles são semelhantes ao helicóptero na aparência, embora um pouco estreitos, e têm uma hélice movida a motor. Os fluxos de ar ajudam os giroplanos a se elevarem para cima e o rotor se auto-impulsiona de acordo com a maneira como o ar flui através dele. Embora os giroplanos ou autogiros sejam usados principalmente para fins militares e de guerra durante o século 20, hoje em dia, eles são vistos em Olimpíadas e departamentos de polícia em alguns estados.

8. Pára-quedas:

os pára-quedas são os tipos mais comuns que ouvimos e vemos com frequência. Eles são embarcações de fluxo de ar lento que ajuda a se mover, criando arrasto para a terra. Eles são feitos através de tecido leve, mas estável e adequado, como nylon ou seda. A maioria dos pára-quedas pode estar nas formas de cúpula redonda, cúpula ou cúpula invertida. Embora a maioria dos pára-quedas seja vista durante atividades de lazer e entretenimento, eles também são usados e implantados por estado e operações durante expedições a áreas de gelo, como extremidades polares. Apenas um ou dois máximos podem caber em um pára-quedas.

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9. Aeronaves De Pistão De Motor Único:

como o plano de pistão multi-motor, vimos anteriormente. Esta aeronave usa apenas um motor. Essas aeronaves são usadas para trabalhos de distância mais curta e não para trabalhos pesados. Eles podem acessar pistas menores, ocupa menos espaço e tem menor subida e velocidade. A maioria dos pistões monomotores pode caber apenas de quatro a seis pessoas, dependendo do avião e do tamanho.

10. Aviões da engrenagem do triciclo:

a aeronave triciclo engrenagem é um tipo de avião que tem triciclo moda fixo trem de pouso. O arranjo tem uma roda de nariz na frente e mais duas nas rodas principais. Estes são leves e são conhecidos por ter melhor visibilidade do solo, e é muito fácil de decolar e pousar. A aeronave também tem significativamente menos arrasto e permite a aplicação de um freio completo. Eles são usados para usos mais leves e rápidos, dadas as vantagens de corridas fáceis.

11. Jatos executivos:

aviões a jato executivos ou particulares são conhecidos por estarem entre as aeronaves luxuosas ou exclusivas para transportar e pilotar um pequeno grupo de pessoas, mesmo indivíduos. Embora sejam caros devido ao seu design, aparência elegante e aparência muito sofisticada, os jatos executivos são usados por diferentes classes de pessoas – de funcionários do governo a forças armadas para Operações Especiais a empresas e propriedade privada. Embora a velocidade, o motor e outras manufaturas sejam semelhantes aos aviões, o tamanho difere de jatos leves ou pequenos para jatos médios e longos. Os jatos pesados e longos podem acomodar de 16 a 18 pessoas, enquanto o tamanho médio (dependendo da capacidade) pode acomodar até 12 ou 10 pessoas. Os tipos menores de aeronaves comerciais são apenas para quatro a seis indivíduos.

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12. Taildraggers:

Taildraggers, também conhecido como rabo-tipo de roda de engrenagem draggers, consiste de dois principais rodas na frente e uma de pequeno porte roda ao skid perto da área da cauda. Esta é a variedade de aeronaves convencionais que usa esses arrastadores de engrenagem em vez da moderna aeronave de hélice de triciclo. Estas são as aeronaves de tamanho e peso muito mais leves e podem até ser operadas em esquis. No entanto, eles têm visibilidade muito baixa no solo e são difíceis durante condições de vento forte.

13. Tiltrotores:

os Tiltrotors usam rotores postos para a propulsão e para gerar o elevador. Esses rotores motorizados, também chamados de proprotores, são adicionados aos eixos rotativos de uma asa fixa. Estes usam o projeto transversal do rotor e combinam a capacidade vertical do elevador de um helicóptero. Os rotores, semelhantes ao helicóptero, ajudam a levantar esta aeronave. No entanto, a propulsão é muito mais eficiente e pode evitar o recuo do batente da lâmina, comumente visto em helicópteros. A velocidade e o alcance são mais pesados e mais altos do que um helicóptero normal e quase perto de uma aeronave de asa fixa. A capacidade de altitude dos tiltrotores é maior do que os helicópteros.

14. Aeronaves leves-esportivas:

a aeronave Light-sport, também conhecida como LSA, difere de país para país. No entanto, eles estão na nova categoria de aeronaves pequenas e muito leves. Estes são super mais simples de voar. Embora possam ser um pouco mais pesados que as aeronaves ultraleves, eles são sofisticados, parecem grandiosos. Estas são versões de dois lugares e são muito acessíveis também.

15. Turboélices:

Como o nome sugere, turboélices ou aviões turbo hélice têm motores de turbina a gás ligado a mudanças para girar a hélice para movê-los através e em volta o ar. Eles queimam combustíveis muito menores e também têm custos operacionais menores. Esses tipos de turboélices são maiores que as aeronaves de pistão e podem transportar mais passageiros. Estes também voam alto e pode ir a uma altitude de 35000 pés. No entanto, eles são mais lentos em velocidade do que os aviões a jato. O tamanho dos turboélices varia de acordo com a necessidade e pode caber em um pequeno conjunto de pessoas ou até oito ou dez no máximo.

16. Floatplanes:

os hidroaviões são semelhantes aos hidroaviões, que flutuam na água através dos flutuadores montados sob a fuselagem. Essas montagens são adicionadas em vez do material rodante, onde as rodas são colocadas em outros planos. Estes não possuem trem de pouso, o que torna possível pousar, caso em que se torna semelhante a aeronaves anfíbias (como visto anteriormente). Hidroaviões ou hidroaviões são muito usados durante os tempos da Guerra Mundial para operações militares; no entanto, agora é testemunhado mais um vôo de prazer em muitos países.

17. Caças:

os jatos de combate, também conhecidos como caças ou caças, são aeronaves militares de asa fixa específicas. Eles são projetados apenas para uso em combate aéreo para lutas aéreas contra outras aeronaves. Eles têm velocidade muito alta, fabricados apenas para uso contra ataques aéreos. No entanto, poucos caças também têm uma segunda capacidade de uso para ataques terrestres, caso em que são conhecidos como caças-bombardeiros. Existem várias categorias nos lutadores: light fighter, heavy fighter, interceptor, night fighter, all-weather fighter e muito mais. Com a ajuda de avanços tecnológicos e avanços, os caças de hoje têm inúmeras outras capacidades e inovações, como Transmissões de dados, sensores, cockpits seguros, alta largura de banda e muito mais.

18. Aviões de carga:

aviões de carga ou aviões de carga também são conhecidos como aviões de carga, levantadores de ar ou jatos de carga. Estas são a classificação de asa fixa de aeronaves conhecidas apenas para transporte ou carga em vez de passageiros individuais. Estas cargas são especialmente construídas apenas para levantar carruagens e não têm comodidades para pessoas ou passageiros. Têm portas e facilidades largas para proteger e fornecer a expedição. Ao contrário dos jatos de passageiros usuais, a presença de asas altas permite preservar e fazer a carga ficar perto do solo. O número de rodas também é maior em jatos de carga. Essas aeronaves de carga podem ser usadas tanto para fins civis quanto para uso militar.

a maioria de nós não sabia a presença de vários desses tipos de aeronaves ao nosso redor. Esperamos que este guia informativo tenha ajudado você a adquirir conhecimento e consciência de diferentes tipos de aeronaves, classificações e categorias.

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