Combien Coûte Une Chaîne De Vélo? (Avec Tableau Des Tailles)

Oh, snap! Votre chaîne de vélo vient de se casser et vous n’avez aucune idée du coût des chaînes. Vous allez à votre magasin de vélo local et vous êtes repris par combien ils peuvent être pour juste une petite chaîne de vélo.

Alors, combien coûte une chaîne de vélo?

Si vous avez besoin d’une chaîne de vélo pour un vélo relativement peu coûteux, le coût d’une chaîne décente vous coûtera environ 16 à 40 dollars. Pour un beau vélo de route, en revanche, le coût de la chaîne peut varier de 30 à 100 dollars.

Certaines personnes accordent beaucoup de valeur à la chaîne de qualité dont elles ont besoin si elles sont dans la course de vélo. Dans la plupart des cas, si vous n’êtes pas un cycliste professionnel, l’achat de la chaîne la plus chère n’améliorera pas vos capacités de conduite ni ne vous récompensera. Vous pouvez acheter une chaîne de vélo relativement bon marché et ils sont plus accessibles que jamais maintenant en raison du commerce électronique mondial.

Lisez la suite pour plus d’informations sur la façon de prendre soin d’une chaîne de vélo, quand elle doit être remplacée ou réparée et comment choisir la bonne chaîne de vélo pour votre vélo.

Combien Coûte un remplacement de chaîne

Si vous n’êtes pas une personne pratique pour l’entretien de votre vélo, vous devrez peut-être visiter votre magasin de vélos local pour une réparation de chaîne.

La plupart des magasins de vélos factureront environ 30 à 50 dollars selon le magasin de vélos, qu’il s’agisse d’une marque populaire ou d’un magasin « maman & pop ». Vous voudrez peut–être également tenir compte du fait que la chaîne elle-même peut coûter entre 30 et 50 dollars, mais que le coût de la main-d’œuvre pour le remplacer pourrait vous coûter 10 dollars supplémentaires.

Vous constaterez peut-être que si le magasin de vélos local ne porte qu’une marque spécifique comme SRAM, du fait qu’elles sont moins chères et dans la plupart des cas, plus faciles à enfiler, vous pourriez économiser de l’argent.

SRAM est une marque respectée et beaucoup de gens sont satisfaits de leur qualité. Si vous avez un vélo de route à engrenages Shimano, les chaînes SRAM sont généralement de qualité comparable et compatibles avec les dérailleurs, le plateau et la cassette.

Combien Cela Vous Coûterait-il de D-I-Y

Remplacer la chaîne de votre vélo avant qu’elle ne soit trop usée est un bon moyen d’économiser de l’argent. Si vous pouvez le faire vous-même, cela vous familiarisera avec votre vélo et l’une des réparations d’entretien les plus simples que vous puissiez faire.

Une chaîne de vélo comme SRAM vous coûtera environ 17 à 35 dollars. Le seul autre coût pour réparer la chaîne sera le temps nécessaire pour remplacer la chaîne et avoir quelques outils à main pour casser les maillons de la nouvelle chaîne pour la raccourcir avant de la monter sur le vélo.

Je me souviens quand j’étais enfant, mon père et moi réparions la chaîne de vélo avec juste un bloc de bois, un tournevis étroit et un marteau. Maintenant, ils ont des outils qui facilitent la réparation de la chaîne de vélo et vous permettent de rouler en un rien de temps.

Si vous êtes vraiment en manque de temps, vous pouvez toujours utiliser un maillon rapide qui s’enclenche simplement sur l’ancienne chaîne de vélo, mais il peut toujours nécessiter un jeu de pinces pour joindre la chaîne.

Quelques fournitures pratiques dont vous aurez besoin:

• Pince à maillons Maître (MLP-1-2)
• Outil de chaîne (Pour fendre la chaîne)
• Marqueur Sharpie
• Lubrifiant Pour Chaîne
• Chaîne De Remplacement

Quand Changer Votre Chaîne De Vélo

L’une des raisons les plus évidentes pour lesquelles vous devrez peut-être changer votre chaîne de vélo est lorsqu’elle se casse ou qu’elle est visiblement contaminée par la rouille.

Une chaîne usée, vieille et sale déterminera certainement qu’il est temps de créer une nouvelle chaîne. La chaîne est l’une des pièces de votre vélo qui s’usera en premier, il est donc important de la maintenir pour qu’elle ne gâche pas les autres pièces du vélo.

Le terme le plus couramment utilisé pour décrire l’usure de la chaîne est « étirement de la chaîne ». C’est à ce moment que la chaîne se développe au pas (la zone où s’insèrent les dents du pignon), ce qui entraîne une chaîne lâche ou mal ajustée.

Une fois que la chaîne de vélo s’use, vous commencerez à remarquer sur un vélo à engrenages que les vitesses ne changent pas bien, ce qui entraîne un saut de vitesse. Si vous avez une seule vitesse, la chaîne se sentira lâche et montrera du mou, ce qui rendra difficile la récupération du mou sur les sentiers.

Lorsque vous remarquez du mou dans votre chaîne, vous pouvez utiliser quelques outils pour vérifier et voir si la chaîne doit être remplacée:

• Chain Checkers – Utilisé pour mesurer l’usure des broches et l’étirement de la chaîne
• Règle standard – Règle / ruban à mesurer précis

La taille des chaînes peut varier en fonction du type de vélo et du nombre de rouages si vous avez un vélo à engrenages. Vous voulez être sûr de vérifier la taille de l’ancienne chaîne de vélo et de la mesurer avec la nouvelle chaîne pour vous aider à changer de taille.

Toutes les chaînes suivent la largeur interne de la chaîne et mesurent soit 1/8″, soit 3/32″. Vous pouvez mesurer la longueur externe d’une chaîne de vélo pour savoir la longueur d’une chaîne dont vous avez besoin, mais un bon moyen de déterminer ce dont vous avez besoin est de savoir combien de vitesses il y a sur votre vélo pour lequel vous avez l’intention de l’utiliser.

Vous ne pouvez pas simplement utiliser une chaîne conçue pour une chaîne à 5,6 ou 7 vitesses sur un vélo à 10 vitesses. Vous aurez un changement de vitesse médiocre et les vitesses seront étirées au maximum.

Comment changer une chaîne de vélo

Regardez la vidéo suivante qui vous explique étape par étape comment remplacer une chaîne de vélo:

Combien de temps Durent les chaînes

Pour quelqu’un qui ne roule pas régulièrement, votre chaîne de vélo peut durer longtemps. Pour être précis, vous pouvez obtenir plus de 4 000 miles sur une chaîne de vélo.

Si vous êtes un cycliste passionné, ce qui signifie que vous faites du vélo plus d’une ou deux fois par semaine, votre chaîne de vélos peut commencer à donner plus à environ 2 000 à 3 000 miles.

Une grande partie de cette usure dépendra de la qualité de l’entretien de votre chaîne de vélo, du type de terrain sur lequel vous roulez et de la dureté de votre conduite. Je me souviens d’avoir dû changer ma chaîne de vélo seulement après quelques balades à vélo car j’ai appliqué tellement de force au décollage que la rupture de la chaîne était inévitable. Une autre chose qui a contribué à cet incident serait que j’étais trop zélé pour sortir et faire du vélo.

L’une des choses les plus simples que vous pouvez faire pour entretenir votre chaîne de vélo est de la lubrifier après chaque lavage. Garder la chaîne lubrifiée l’aidera certainement à durer plus longtemps et à rouler plus doucement pendant toute la durée de vie de la chaîne.

Faire du vélo avec des engrenages met plus de stress et de tension sur la chaîne car elle est constamment étirée d’un engrenage à l’autre. Une astuce à considérer lorsque vous faites du vélo avec des engrenages est de ne pas prendre l’habitude de faire du chaînage croisé. C’est quand vous roulez dans une grande vitesse sur la transmission et puis aussi une grande vitesse sur le rouage arrière. Cela est également le même pour rouler dans la petite vitesse.

Comment Choisir La Bonne Chaîne

Pour la plupart des gens qui envisagent de changer eux-mêmes une chaîne de vélo, ils sont souvent dépassés par le nombre de choix en ligne et finissent par demander conseil à leur magasin de vélos local. Ensuite, ils se sentent mal, ne pas acheter dans la boutique mais plutôt acheter en ligne pour économiser de l’argent.

Voici comment ne pas être ce gars-là et déterminer comment choisir la bonne chaîne pour votre vélo.

Si vous avez un vélo avec des engrenages, la quantité de rouages sur la cassette arrière, que ce soit 9,10,11 ou 12, est cruciale pour trouver la chaîne de la bonne taille. Vous avez besoin d’une chaîne qui s’adapte à ces engrenages spécifiques et la distance entre les dents des rouages varie selon les cassettes de vitesse. La chaîne de droite est celle qui s’adaptera au plus grand anneau de chaîne avant et au plus grand rouage à l’arrière.

Les chaînes ne doivent pas être trop larges pour le groupe de rouages. Cela pourrait provoquer un frottement contre le prochain rouage plus grand. De plus, une largeur de chaîne trop étroite pourrait tomber entre les deux rouages.

Utilisez le tableau ci-dessous comme guide pour choisir la bonne chaîne de vélo:

VITESSE	6 VITESSES	7 VITESSES	8 VITESSES	9 VITESSES	10 VITESSES (Standard)	10 VITESSES (Étroite)	10 VITESSES (Étroite, direction)	11 – VITESSE
LONGUEUR (mm)	7,8 mm	7,3 mm / 7,1 mm	7,3 mm / 7,1 mm	6,6 mm-6,8 mm	6,2 mm	5,88 mm	5,88 mm	5,5 mm
LONGUEUR (PO.)	5/16″	9/32″	9/32″	1/4″ – 9/32″	1/4″	7/32″	7/32″	7/32″
MARQUES	Toutes Les Marques	SRAM, Shimano HG/IG	SRAM, Shimano HG/IG	Toutes les Marques	Shimano, Campagnolo	KMC, Campagnolo	Shimano, CN-6700, CN- 7500, CN-7900	KMC, Shimano CN-9000, Campagnolo

Les nouvelles chaînes, prêtes à l’emploi, sont disponibles dans une longueur de stock de 116 maillons ou 58 « , qui conviendront principalement aux vélos droits. (Remarque: ce sera différent pour les vélos à vitesse unique avec des rapports de transmission personnalisés) Avant d’installer la chaîne de vélo, vous devrez toujours avoir le nombre correct de maillons pour attacher la nouvelle chaîne et permettre à la transmission de fonctionner correctement. Il est généralement normal que la chaîne soit plus longue de quelques centimètres que ce qui est nécessaire pour s’adapter à votre transmission.

Astuce: Il est relativement facile de raccourcir une chaîne de vélo trop longue, mais essayer d’allonger une chaîne trop courte est presque impossible sans ajouter plus de maillons.

Dois-Je Changer La Cassette Avec Une Nouvelle Chaîne

Avec tous les composants qui s’useront sur un vélo avec l’utilisation, il peut arriver un moment de changer la cassette avec une nouvelle chaîne.

Si vous remplacez votre chaîne avant qu’une usure majeure ne se produise, il sera inutile de remplacer la cassette à chaque remplacement de la chaîne. La règle fondamentale est que si vous traitez le remplacement de votre chaîne comme une vidange d’huile sur une voiture (tous les 2 000 à 3 000 miles), vous devriez être ok et ne pas avoir à changer la cassette.

Quelques éléments à considérer pour déterminer si la cassette doit être changée en même temps que la chaîne:

• Usure notable des dents dentées sur la cassette
• Endommagement de la cassette
• Les engrenages sautent lorsque vous venez de remplacer votre chaîne
• La chaîne a été montée au-delà du point d’usure (Cela endommagera les rouages arrière et le plateau)
• Votre vélo a manqué un entretien antérieur
• Négligence pure, ne pas lubrifier ou nettoyer la cassette et la chaîne

Avantages et inconvénients De La Transmission par courroie de vélo

Comme les vélos ont évolué vers l’être plus efficace, plus convivial et plus confortable, on pourrait envisager d’utiliser un vélo sans chaîne.

Si vous envisagez d’utiliser un vélo à entraînement par courroie par rapport à un vélo à entraînement par chaîne, l’inconvénient numéro un est le coût si vous endommagez l’entraînement par courroie.

Gardez à l’esprit que les entraînements par courroie sont agréables et deviennent de plus en plus populaires dans les nouveaux vélos innovants qui sortent sur le marché. En outre, il y a certains avantages à utiliser un entraînement par courroie par rapport à un entraînement par chaîne.

Voici les avantages & inconvénients:

Avantages:

• Peu d’entretien: pas de lubrification, moins de nettoyage
• Durent 4 à 6 fois plus longtemps que les entraînements à chaîne
• Idéal pour les navetteurs
• Pas de graisse sur vos vêtements
• Relativement résistant aux intempéries

Inconvénients:

• Coût de maintenance élevé
• Impossible de casser la courroie et d’en réinstaller une autre comme les chaînes de vélo
• Nécessite plus de tension pour maintenir le vélo en mouvement
• Les entraînements par courroie ne peuvent pas être utilisés avec un dérailleur traditionnel
• Limité au moyeu à une vitesse ou à engrenages internes
• Coûteux à changer rapport de transmission

Même après avoir pris en compte les avantages et les inconvénients d’une transmission par courroie, vous pouvez toujours utiliser la transmission par chaîne. Bien que beaucoup de vélos électriques avec assistance à la pédale soient construits avec une configuration d’entraînement par courroie.

De nombreux cyclistes qui font de la course sur route ou du vélo de montagne en compétition préféreraient un vélo à chaîne par rapport à un entraînement par courroie. Cela dépend vraiment du type de conduite que vous faites et du coût que vous êtes prêt à payer. S’il vous arrive toujours de suivre la voie de la transmission par courroie, les mots dans la rue disent que les systèmes d’entraînement en carbone Gates sont le meilleur choix.

Mais faites vos recherches pour trouver le meilleur système de courroie d’entraînement pour vous.