Related Stories

TORRANCE, Calif., Elokuu 8, 2013 – – uudistettu 2014 Tundra full-size pickup (FSPU) kuorma tarjoaa arvo-ohjatut hinnat, kun se tulee myyntiin tässä kuussa.

Uusi Tundra on kilpailukykyisesti hinnoiteltu vuodelle 2014, tarjolla on uusi viisiluokkainen strategia, joka koostuu ahkerasta SR: stä, volume leading SR5: stä, hyvin nimetystä Limitedistä ja kahdesta premium-luokasta: ”Platinum” ja kokonaan uusi ” 1794 Painos.”Tundraa on tarjolla kolmessa ohjaamotyylissä, kaksiovisessa tavallisessa ohjaamossa, neliovisessa Double Cab: ssa ja Neliovisessa CrewMax: ssa, kaikki saatavilla 4×2: ssa ja 4×4: ssä. Jokainen luokka on hyvin varustettu laaja valikoima keskeisiä vakio-ominaisuuksia yksinkertaistettu tilaus.

valmistajan ehdottama vähittäismyyntihinta (MSRP) kaikilla 5,7-litraisella V8-moottorilla varustetuilla SR5-laatuluokilla pysyy samana kuin vastaavilla volyymia johtavilla 2013-malleilla ja lisää 650 dollarin edestä lisää vakiovarusteita. Kaikki rajoitettu CrewMax 4×4 mallit ovat vähentäneet MSRP: n $2,000 vastaavasta 2013 mallit (4×2 mallit vähentää $1,990).

kaikki Platinum-ja 1794 Edition premium-luokan MSRP: t alennetaan 850 dollarilla vastaavista vuoden 2013 malleista. Sekä Platinum että 1794 Edition jakavat saman MSRP: n, jonka avulla kuluttajat voivat yksinkertaisesti valita haluamansa premium-luokan.

vuoden 2014 tundran perus-MSRP: n hinta vaihtelee 25 920 dollarista Sr grade 4×2 Regular Cab, 4,0-litrainen V6-47 320 dollariin Platinum-ja 1794 Edition CrewMax 4×4-laaduille, jotka on varustettu 5,7-litraisella V8: lla. Perustuen vertailuihin uuden grade strategian 2014 malleja ja 2013 malleja vertailukelpoinen varustetaso, MSRP: n heijastaa yleistä laskua 263 dollaria, eli 0,7 prosenttia.

vakio-ominaisuudet
tundralla on useita keskeisiä vakio-ominaisuuksia, ja se on täysikokoisen pickup-segmentin ainoa kuorma-auto, jossa on vakio-varakamera (ääninäyttöruudulta katsottuna), sekä standardi Bluetooth® handsfree-puhelin ja äänen suoratoisto kaikilla laatuluokilla.

kaikissa Tundra-malleissa on vakiovarusteena Tuulilasinpyyhkimen poisto, etu-ja takalokasuojat, virta-ikkuna-ja ovilukot sekä lämmitettävät, teholliset Ulkopeilit. Vetokoukku on myös vakiovaruste 5,7-litraisella V8-moottorilla varustetuissa malleissa.

kaikissa SR-ja SR5-luokan malleissa on vakiovarusteena Ilmastointi, kun taas kaikissa Limited -, Platinum-ja 1794 Edition-malleissa on vakiovarusteena dual zone-ilmastointi, jossa on erilliset lämpötila-asetukset kuljettajalle ja etumatkustajalle. Automaattinen himmentävä taustapeili kompassilla ja HomeLink® universal-lähetin-vastaanotin on vakiona Limited -, Platinum-ja 1794-painoksissa.

rajoitettuun luokkaan lisätään nahkaverhoillut istuimet, 10-suuntainen tehonkuljettajan istuin, Kromiset ovenkahvat ja ulkopeilit, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, kansikiskojärjestelmä sekä Entune Premium-Audio Navigaatio-ja App-sarjalla.

Platinum-ja 1794 Edition-malleissa on vakiona 12-suuntainen, muistilla varustettu kuljettajan istuin ja kuutossuuntainen virtamatkustajan istuin, joissa molemmissa on lämpö ja ilmanvaihto, power moonroof, power tilt / teleskooppiohjaus, edessä ja takana pysäköintikaikuluotain sekä Entune Premium JBL-Audio navigaatiolla ja App-sarjalla.

vuoden 2014 Tundra on ainoa täysikokoinen pickup, jossa on saatavilla Blind Spot Monitor, jossa on Takaristiliikennehälytys (saatavilla vain rajoitettu CrewMax, Platinum ja 1794 Edition).

kaikissa Tundra-malleissa on vakiona Toyota Star Safety System™, joka sisältää ajoneuvon ajonvakautuksen (VSC), luistoneston (TRAC), lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS), sähköisen jarruvoiman jakamisen (EBD), Jarruavustimen (Ba) ja Smart Stop (SST)-jarrun ohitustekniikan.

kaikkien laatuluokkien vakioturvaominaisuuksia ovat muun muassa manuaalinen ajovalojen tasoitus, perävaunun huojuntaohjaus, rengaspuristimen valvontajärjestelmä sekä LED-päiväajovalot vain Platinum-ja 1794 Edition-malleissa.

kaikissa vuoden 2014 Tundra-malleissa on vakiona päivitetty seuraavan sukupolven Entune™ – äänentoistojärjestelmä, jossa on useita parannuksia, kuten uusi Entune® – sovelluspaketti, jossa on joukko suosittuja sovelluksia, kuten Yelp ja Facebook Places.
kaiverrettu uusi, ainutlaatuinen ulkomuoto; erilainen ulkoasu jokaiselle luokalle
Tundra on uusi, sisältä ja ulkoa suunniteltu, mikä merkitsee suurta muutosta mallivuoden 2007 jälkeen. Jokainen Tundra Luokka ilmentää tietyn teeman kautta erillisiä malleja, jotka ylittävät badging.

Uusi keulamalli yhdistää Konepellin ja säleikön kaiverrettua kuvaa varten. Suunnittelijat kasvattivat etufaskian kokoa ja kiristivät pintoja ja hahmolinjoja, jotta tundran vetovoima ja leveä asento olisivat visuaalisesti täsmälliset. Säleikössä on pidempi ja rohkeampi ilme, joka yhdistää visuaalisesti ylemmän imun alapuskuriin. Etummaiset alapuskurit ovat nyt kolmiosaiset, mikä mahdollistaa pienemmät vaihtokustannukset. Lisäksi Lokasuojat ja pyöräkuopat on neliöity leveän ja tukevan asennon vuoksi.

uusi ulkomuoto auttaa kuljettamaan kaiverretut merkkirivit aina profiilia alaspäin, mikä johtaa karuun uuteen sänkyyn ja pyrstöporttiin, jossa on integroitu spoileri ja ”TUNDRA” kohokuvioitu peltiin, luoden yksiosaisen taotun ilmeen. Etupuskurin tavoin Takapuskuri vaihtuu yhdestä kappaleesta kolmeen, jolloin vaihtokustannukset ovat pienemmät.

tundralla on yhdeksän ulkoväriä sisältäen kolme uutta väriä: Attitude Black Metalic, Sunset Bronze Mica ja Blue Ribbon Metalic. Suosittuja carryover värit ovat säteilevä punainen, Super valkoinen, Silver Sky metallinen, magneettinen harmaa metallinen, musta ja Barcelonan Punainen.
Uusi korkealuokkainen,Tilava sisustus; Jokainen luokka, jolla on ainutlaatuinen identiteetti
tundralla on uusi nykyaikainen sisustustyyli, jossa keskitytään laatujen erotteluun ja parannetaan kuorma-autojen ostajille tärkeiden ominaisuuksien saatavuutta. Uudet sisustusmuunnelmat ovat temaattisia ja palvelevat tiettyä asiakasta tietyllä budjetilla. Ergonomisiin parannuksiin kuuluu kuljettajan helpompi pääsy hallintalaitteisiin, kun ääni-ja LVI-hallintalaitteiden tavoitettavuus pieneni 2,6 tuumaa. Yleistä matkustusmukavuutta parannettiin uudella etu-ja takaistuimen (CrewMax) muotoilulla ja parannetulla etuistuimen tuuletuksella. Lisäksi etuistuimissa on lisämatkustusta, ja takaistuimia voi nyt taittaa ylös lisäturvan kantavuutta varten säilyttäen samalla mukavan selkänojakulman ja alentaen kuormakorkeutta yli 11 tuumalla.
sisätilassa on karu, lomitettu rakenne, jossa on uusi kojelauta. Kojelaudassa on yksittäisiä mittareita, jotka on ryhmitelty selkeään, helposti nähtävään muotoiluun keskelle asennettavalla MONITIETONÄYTÖLLÄ (LCD). Konsolin suunnittelussa on useita säilytystiloja henkilökohtaisille tavaroille ja elektroniikalle sekä ylimääräisiä pehmustettuja pintoja ja aksenttitikkauksia premium-luokissa. Sekä Double Cab että CrewMax ovat saatavilla penkki – tai ämpäripaikoilla eturiviin.

SR5: n sisustuksessa on ”professional gear” – teema, jossa on ainutlaatuiset kuljettaja-ja matkustajavyöhykkeet, metalliset aksentit ja rohkea kontrastikangas. Tärkeintä on, että uusi muotoilu käyttää korkealuokkaisia pintakäsittelyjä, kuten korkeaa rakeistettua maalia keskusklusterissa ja ainutlaatuisia istuintikkauksia sisätilojen laadun ja kestävyyden parantamiseksi.

Limited grade-mallissa on ”active premium” -kuva, jossa nahkaiset istuinpinnat vastaavat soft-touch-ovi-ja konsolipintoja sekä puutyyliset sisustuskoristeet.

Limited on saatavana mustilla, hiekka-beigellä ja Grafiittinahalla trimmatuilla sisustuksilla ja siinä on vakiona dual zone auto LVI-säädöt.

Platinaluokka on uudistettu seuraavan sukupolven omakäyttöisiä rekkakuskeja varten. Siinä rei ’ itetty, timantti laskostettu premium nahka istuimet, ovi ja kojelauta insertit ja kromi istuin ja konsoli aksentti badging hyväpalkkainen, mutta urbaani tuntuu. Lisäksi Platinum käyttää premium-nahkaa, jota ei ole koskaan aiemmin käytetty Toyotan kuorma-autossa.

vuoden 1794 Painos heijastaa länsimaista elämäntyyliteemaa ja sisältää ylellisiä ruskeita premium-nahalla leikattuja istuimia, joissa on kohokuvioitu nahka ja ultra-mokka-aksentit. Yhteensopivat soft-touch-materiaalit korostavat myös shift-konsolia, etu-ja takaoven verhoilua sekä kojelautaa.
kolme moottorivaihtoehtoa on edelleen segmentin Kyvykkäimpien joukossa
Tundra tarjoaa edelleen kolme todistettua voimaharjoittelua, jotka ovat segmentin parhaita. Tundran työjuhta, ja edelleen yksi täysikokoisen pickup-segmentin kyvykkäimmistä ja kehittyneimmistä moottoreista, on 5,7-litrainen, DOHC i-Force V8. Tundran suosituin moottori omistajien keskuudessa, se tuottaa 381 hevosvoimaa 5 600 rpm: ssä ja 401 jalkakiloa huippuvääntöä 3 600 rpm: ssä. 5.7-litraisia on tarjolla sekä bensiini-että” Flex Fuel ” – versioina.
4,0-litrainen Dual Overhead Cam (DOHC) V6 on vakiovaruste tundran normaali-ja Double Cab SR-malleissa ja tuottaa 270 hevosvoimaa 5 600 rpm: n kierrosnopeudella ja 278 jalkakilon huippuvääntömomentin 4 400 rpm: n kierrosnopeudella. Sen parina on viisivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on ylä – /alamäkilogiikka. 4,6-litrainen, DOHC i-Force V8 tarjoaa 310 hevosvoimaa 5 600 rpm: ssä ja 327 jalkakiloa huippuvääntöä 3 400 rpm: ssä.

vuoden 2014 tundralla on toteutettu useita parannuksia suorituskyvyn parantamiseksi. Iskunvaimennin valving on viritetty uudelleen, jotta ajolaatu paranisi kovilla pinnoilla.

Tundra SR-ja SR5-laadut kulkevat 18-tuumaisilla teräspyörillä, kun taas Limited -, Platinum-ja 1794-painoksissa on täysin uudet 20-tuumaiset kevytmetallivanteet kullekin laatuluokalle.

Toyota pitää tärkeänä, että kuorma-autojen omistajat pystyvät hinaamaan luottavaisin mielin. Tämän vuoksi Tundra on ollut SAE J2807 hinausstandardin mukainen vuodesta 2011 lähtien ja on edelleen alan ainoa täysikokoinen kuorma-auto, joka ottaa standardin käyttöön.

vuoden 2014 tundran hinnat astuvat voimaan huomenna 9. elokuuta, kun uudistettu Tundra alkaa saapua Toyota-jälleenmyyjille.

tundran MSRP: t eivät sisällä 995 dollarin toimitus -, käsittely-ja käsittelymaksua (DPH). Kaakkois-Toyotan (SET) ja Persianlahden valtioiden Toyotan (GST) DPH voi vaihdella.

kaikki edellä luetellut hinnat eivät sisällä toimitus -, käsittely-ja käsittelymaksua (DPH).