hurraa — koulujen lomat ovat vihdoin täällä! Toivottavasti yksi toiminta aiot tehdä perheesi tänä kesänä on mennä pyöräily seikkailu. Itse asiassa, vaikka sinulla ei olisi lapsia, sinun kannattaa viedä pyöräsi (tai pyöräsi) jonnekin vähän eri paikkaan auringon paistaessa. Mikä on siis paras tapa kuljettaa pyörää autolla?
on olemassa periaatteessa kolmenlaisia cycle carrier saatavilla: taakse kiinnitetty, joko tavaratilaan tai viistoperään kiinnitetty, katolle kiinnitetty, kattotankoihin kiinnitetty tai vetopisteeseen kiinnitetty, joko vetotankoon tai vetokuulaan kiinnitetty. Oikeilla säännöksillä mikä tahansa auto voi käyttää mitä tahansa kuljetusvälinettä,mutta on pidettävä mielessä näiden määräysten asentamisesta aiheutuvat lisäkustannukset. Kattotangot ovat kohtuullinen lisäinvestointi, mutta vetotangon tai vetopallon ostaminen ja asentaminen mukana tulevine sähkövirtalähteineen maksaa huomattavasti enemmän.
taakse asennettu
takapyöräteline on useimmille ensimmäinen kokemus usean pyörän kuljettamisesta autolla, ja kustannustehokkaana vaihtoehtona sitä on vaikea päihittää. Taakse asennettu teline noudattaa yleensä suhteellisen perusrakennetta-metallirunko, joka istuu auton takaosaa vasten, jossa neljä tai kuusi hihnaa kiinnittää sen auton tavaratilan tai hatchbackin reunoihin ja kaksi vartta, joilla Pyörät roikkuvat.
takakannattajien näennäisestä yksinkertaisuudesta huolimatta on joitakin asioita, joita kannattaa varoa. Kaikkia telineitä ei ole suunniteltu kaikkiin autoihin. Tarkista valmistajan ohjeista, onko se, jonka aiot ostaa, yhteensopiva tietyn ajoneuvomallin ja valmistusvuoden kanssa. Varaa sitten aikaa ja huolellisesti harjoitella sen sovittamista. Kiristä kaikki hihnat niin paljon kuin mahdollista ensimmäisen asennuksen aikana ja tarkista ne sitten uudelleen, kun kaikki pyörät ovat paikoillaan. Käytä pehmustetta pyörien välillä vahinkojen estämiseksi, ja Benji sitten kaikki pyörät yhdessä. Tarkista hihnat uudelleen, jos olet huolissasi, että kantaja huojuu liikaa ajon aikana, mutta älä tule vainoharhaiseksi siitä — ne huojuvat hieman! Varmista lopuksi, ettei mikään peitä auton valoja tai rekisterikilpeä.
plussat
- halpa ostaa.
- yksinkertaisin tapa kuljettaa useita pyöriä.
- ei tarvitse olla vahva tai pitkä käyttääkseen.
- helppo varastoida pyörän päältä.
Cons
- on ostettava autoon erityisesti sopiva malli.
- sovituksen harjoitteleminen vaatii hieman aikaa, miettimistä ja valmistautumista.
- turvallisimmatkin takakannattajat voivat käytön aikana tuntua hieman huojuvilta.
- kuljettaa yleensä enintään kolmea pyörää, joskin joitakin nelipyöräisiä versioita on saatavilla.
- estää käynnistyksen.
- pyörät voivat hämärtää Takavalot ja/tai Rekisterikilven, joten rekisterikilvellä varustettu valaistustaulu ja takasähkö saattavat olla tieliikennelain mukaisia.
- pyörät voivat tökkiä kummaltakin puolelta, joten huomioi kasvanut ajoneuvon leveys.
- jotkut kiinnityspehmusteet-jopa melko kalliit alustat-voivat hangata maalin pois auton korista.
Kattoasentaja
yllä Kuva Thulesta.com
katolle kiinnitettävät pyörätelineet (KS.pääkuva) kiinnittyvät vain tankoihin, jotka voidaan asentaa kulkemaan sivusuunnassa auton katon yli. On olemassa useita eri tapoja, joilla katolle kiinnitettävät pyörätelineet voivat pitää pyörän paikallaan, mutta kaksi yleisintä vaihtoehtoa käyttävät joko kääntyvää vartta, joka kiinnittyy pyörän alasputken ympärille, tai etutankoa, johon voit kiinnittää etupyörän irrotettuasi haarukan. Vaikka tämä toinen vaihtoehto voi valittaa road race fanit, koska se näyttää käyttämät järjestelmät tallien Tour de France, suosittelemme useimmat vapaa-ajan ja perheen pyöräilijät eivät tarvitse ylimääräistä vaivaa ihmetellä, missä säilyttää kuormaa etupyörät. Edullisinkin alasputkea kiristävä katolle asennettava teline on riittävän varma pyörän pitämiseen tukevasti.
yksi katolle asennettavien tukialusten eduista on se, että niitä voi ostaa ja mahduttaa niin monta kuin tarvitsee, enintään noin neljä auton koosta riippuen. Muista, että sinun täytyy pyöräillä ylä — ja häntäpäässä — vuorotellen siten, miten kukin osoittaa-käyttääksesi kattotilaa tehokkaasti ja puristaaksesi eniten päälle. Myös, sinun täytyy olla suhteellisen vahva ja pitkä käyttää kaikki kattotilaa. Kun ajat, älä unohda pyörät ovat siellä-matka monikerroksinen pysäköintialue on kallis virhe. Kun pyörät ovat kaikki tukevasti paikoillaan, voit kuitenkin nauttia matkasta ilman hermostuneita taustapeilin katseita, jotka tulevat taakse kiinnitettävien pyörätelineiden mukana.
plussat
- varma ja vakaa.
- yleensä kohtuullisesti hinnoiteltuja ja kuljetusliikkeitä voi ostaa yksittäin.
- pääsee auton tavaratilaan.
- Kattopyörät eivät hämärrä autojen valoja tai rekisterikilpiä.
- mukana voi tulla sisäänrakennettuja lukkoja, minkä jälkeen pyöriä voi helposti suojata edelleen lisälukoilla.
- nopea asentaa ja irrottaa Pyörät, kun ne on harjoiteltu.
- helppo säilyttää, kun sitä ei käytetä.
Cons
- omistajien on oltava suhteellisen pitkiä ja vahvoja, jotta pyörät mahtuvat telineen päälle.
- tarvitset autoosi kattotangot – lisämaksu.
- useimpien autojen katoille mahtuu korkeintaan neljä pyörää, pienten autojen kohdalla mahdollisesti vain kolme.
- ei kovin aerodynaamisesti tehokas – vaikuttaa hieman auton käyttökustannuksiin käytettäessä.
- älä unohda, että pyörät ovat tuolla ylhäällä! Korkeusrajoitetut alueet ovat nyt kiellettyjä.
vetopiste asennettu
yllä Kuva Thulesta.com
Vetokoukku tai kiinnitettävät pyörätelineet ovat melko uskomattomia setin osia, jotka kiinnittyvät tiukasti autoon ja tarjoavat erittäin vakaan ja helpon pääsyn pyöriin. Joissakin tapauksissa nykyaikaiset hinauspisteeseen kiinnitetyt telineet ovat voittaneet monia menneistä negatiiveistaan. Esimerkiksi, vaikka ne voivat olla suhteellisen raskaita ja hankalia, kun niitä ei käytetä, jotkut nykyaikaiset hinauspisteeseen asennetut harjoittajat taittavat hieman helpompaa varastointia tai ovat ottaneet käyttöön vahvoja mutta minimalistisia malleja. Samoin tavaratilaan pääsy oli perinteisesti mahdotonta, kun pyörät oli asennettu hinauspisteeseen kiinnitettävälle telineelle, mutta monet nykyaikaiset kuljetusalukset kallistuvat nyt yhtenä-jopa polkupyörillä varustettuina — joten tavaratilaan pääsee.
ylivoimaisesti suurin haittapuoli on se, että tarvitaan vetotanko tai vetopallo. Nämä eivät ole halpoja asentaa, mutta jos autossasi on jo yksi ja siihen liittyvä sähköpiste Rekisterikilven valaisinlevylle — joissakin hinauspisteeseen kiinnitetyissä telineissä on jopa integroitu valaisinlevy-ne ovat erinomainen vaihtoehto ja tarjoavat mahdollisesti turvallisimman tavan kuljettaa pyöräperheitä.
plussat
- erittäin turvallinen.
- nopea ja helppo ladata pyöriä.
- monet nykyaikaiset versiot kallistuvat eteenpäin, joten tavaratilan saa käyttöönsä.
- voi kuljettaa enintään viisi pyörää.
Cons
- yleensä kallis ostaa.
- vaatii vetotangon tai vetopallon — ei halpa lisä autoon — sekä takasähkön rekisterikilvellä varustettuun valaisinlevyyn.
- saattaa olla vaikea säilyttää, kun sitä ei käytetä.
- saattaa estää pääsyn tossuun.
- pyörät voivat tökkiä kummaltakin puolelta, joten huomioi kasvanut ajoneuvon leveys.
muut vaihtoehdot
omassa autossa
jos on tarpeeksi iso auto ja vähän ihmisiä kannettavana, voi pyöriä kuljettaa auton sisällä. Jos haluat ottaa kaiken irti käytettävissä olevasta tilasta, Poista kaikkien pyörien etupyörät. Jos aiot makaamaan ne alas, on puolella ketjusetti ylimpänä (joten takana suistuminen ei taivu ottaa paino pyörä lepää sitä). Jos kuljetat useampaa kuin yhtä pyörää, lepuuta niitä päällekkäin lakanalla tai parilla pyyhkeellä välissä, jotta et vahingoita jokaisen pyörän maalipintaa.
lisää pyöriä?
niille, joiden on kuljetettava enemmän kuin neljää tai viittä pyörää, voidaan yhdistää katolle kiinnitettävät kantimet taka-tai hinauspisteeseen kiinnitettyihin kantimiin. Muuten voisi mennä koko sakki ja ostaa pyöräkuljetusvaunun. Nämä eivät ole halpoja, mutta voidaan ajatella ”hinauspisteeseen asennettu carrier de luxe”, jossa on monia samoja vaatimuksia ja etuja ja haittoja.
lasten ja aikuisten Pyörät
helpoin tapa kuljettaa sekä lasten pyöriä että kahta aikuisten pyörää olisi todennäköisesti laittaa pienemmät lastenpyörät tavaratilaan (jos on kohtuullisen iso auto) ja kaksi aikuisten pyörää katolle. Jos se ei ole mahdollista, on vielä kaksi aikuisten polkupyörää katolla, mutta käytä takatelinettä lasten pyörille. Lasten pyörät mahtuvat taakse kiinnitettäville telineille. Nelipyöräisiä takatukia saa, mutta en usko, että niihin mahtuu koko perheen pyöriä – siinä on paljon pyöriä. Mallista riippuen, sinulla voi olla hieman vaikeuksia saada pieniä lasten polkupyöriä mahtumaan katolle kiinnitettyihin telineisiin.
Conclusion
useimmille autoihin kiinnitettävän pyörätelineen ensikertalaisille epäilemme, että taakse asennettava vaihtoehto on ilmeinen valinta. Jos suunnittelet vain harvinaisia matkoja pyörilläsi, se on kustannustehokkain vaihtoehto ja oikein asennettuna täysin käyttökelpoinen. Kuitenkin ihmisille, jotka joutuvat säännöllisesti kuljettamaan polkupyöriä autollaan, suosittelemme lisäturvaa, vakautta ja mukavuutta, jotka tulevat katolle tai hinauspisteeseen kiinnitettävien kantajien kanssa. Jos et ole tarpeeksi pitkä tai vahva käyttämään katolle kiinnitettäviä tukialuksia, valitse hinauspisteeseen asennettava vaihtoehto; jos sinulla ei ole jo hinaustankoa tai hinauskuulaa, etkä voi perustella sellaisen asentamisen kustannuksia, valitse katolle kiinnitettävät telineet.