(WETM)-Las carteras de los conductores se sienten cada vez más tensas a medida que los días de la gasolina de menos de dos dólares se han ido.
Puede parecer como hace una eternidad que el promedio nacional era de $1.76, pero en poco más de un año y medio, el precio se ha disparado a 3 3.41, según AAA.
Y en Nueva York, es aún peor. AAA informa que el Nov. 18 el promedio en todo el estado es de 3 3.56 (pero afortunadamente, Elmira es aproximadamente 10 centavos más barato).
Los primeros días de la pandemia en la primavera de 2020 vieron al país volver a casa y quedarse allí, y los precios de la gasolina se desplomaron simultáneamente, alcanzando su punto más bajo en años.
Pero ahora los expertos predicen que la gran cantidad de escasez y aumentos de precios en toda la economía continuarán hasta bien entrado el próximo año.
Pero, ¿cuál es el culpable detrás de los precios cada vez más altos?
Al igual que otros productos, el costo del gas está muy estrechamente relacionado con la pandemia. A medida que más y más partes del país se reabren, más personas conducen, lo que significa que los productores de petróleo tienen dificultades para mantenerse al día con la demanda de gas.
Además, la producción de petróleo en el Golfo de México se vio afectada por el huracán Ida este verano.
La Asociación de Información de Energía de los Estados Unidos desglosó el costo de la bomba y cómo llegamos a ese número. Los factores incluyen el costo del petróleo crudo (el factor más importante), los impuestos, los costos de refinación y los beneficios (que varían según la estación y la región), y los costos de distribución y comercialización. La lista de la EIA de los principales factores que influyen en los costos del petróleo crudo se puede encontrar aquí.
Y, por supuesto, la política también entra en juego.
A principios de este año, cuando los precios de la gasolina realmente comenzaron a subir, los republicanos apuntaron al presidente Biden, culpando a sus «políticas» y solo usando su cancelación del gasoducto Keystone como un ejemplo específico. Pero las políticas de Biden no tienen nada que ver con los precios que en gran medida han sido impulsados por la pandemia y los cierres mundiales. Además, el oleoducto Keystone transporta petróleo crudo a través del medio oeste; no afectó los precios del gas de la Costa Este de los que hablaban los republicanos cuando plantearon este argumento a principios de este año.
Y justo esta semana, Biden pidió a la Comisión Federal de Comercio que investigara si las compañías petroleras están utilizando «conductas ilegales» para aumentar los precios de la gasolina.
Señaló la diferencia entre el aumento del precio en la bomba y la disminución de los costos para las compañías petroleras.
» En el último mes, el precio de la gasolina sin terminar ha bajado más de un 5 por ciento, mientras que los precios de la gasolina en el surtidor han subido un 3 por ciento en ese mismo período. Esta gran brecha inexplicable entre el precio de la gasolina sin terminar y el precio medio en el surtidor está muy por encima del promedio pre-pandémico.»
«La conclusión es la siguiente: los precios de la gasolina en el surtidor siguen siendo altos, a pesar de que los costos de las compañías de petróleo y gas están disminuyendo», agregó.