(WETM)-autoilijoiden lompakot tuntuvat yhä kireämmiltä, kun alle kahden dollarin bensan päivät ovat kaukana takana.
saattaa tuntua siltä kuin ikuisuus sitten maan keskiarvo olisi ollut 1,76 dollaria, mutta reilussa puolessatoista vuodessa hinta on AAA: n mukaan noussut huimasti 3,41 dollariin.
ja New Yorkissa tilanne on vielä pahempi. AAA raportoi, että Marraskuu. 18 keskiarvo koko valtion on $3.56 (mutta onneksi, Elmira on noin 10 senttiä halvempi).
pandemian alkuaikoina keväällä 2020 maa meni kotiin ja pysyi siellä, ja samalla kaasun hinta romahti ja oli alimmillaan vuosiin.
mutta nyt asiantuntijat ennustavat, että pulan ja hintojen nousun vyöry eri puolilla taloutta jatkuu pitkälle ensi vuoteen.
mutta mikä on syyllinen alati nouseviin hintoihin?
muiden tuotteiden tavoin kaasun hinta on hyvin läheisesti sidoksissa pandemiaan. Kun yhä suurempi osa maasta avautuu uudelleen, yhä useammat ihmiset ajavat autoa, mikä tarkoittaa, että öljyntuottajien on vaikea pysyä kaasun kysynnän tasalla.
lisäksi Meksikonlahden öljyntuotanto kärsi tänä kesänä Ida-hirmumyrskystä.
U. S. Energy Information Association eritteli pumpun kustannuksia ja sitä, miten tuohon numeroon päästään. Tekijöitä ovat raakaöljyn hinta (tärkein tekijä), verot, jalostuskustannukset ja voitot (jotka vaihtelevat vuodenajan ja alueen mukaan) sekä jakelu-ja markkinointikustannukset. YVA: n lista merkittävistä tekijöistä, jotka vaikuttavat raakaöljyn kustannuksiin, löytyy täältä.
ja tietysti myös politiikka tulee kuvioihin.
aiemmin tänä vuonna, kun kaasun hinta alkoi todella nousta, republikaanit kohdistivat katseensa presidentti Bideniin syyttäen tämän ”politiikkaa” ja käyttäen vain Keystone-putken perumista erityisenä esimerkkinä. Mutta Bidenin linjauksilla ei ole mitään tekemistä hintojen kanssa, jotka ovat pitkälti pandemian ja maailmanlaajuisten sulkujen ajamia. Lisäksi Keystone-putki kuljettaa raakaöljyä keskilännen läpi; se ei vaikuttanut itärannikon kaasuhintoihin, joista republikaanit puhuivat, kun he ottivat tämän väitteen esille aiemmin tänä vuonna.
ja juuri tällä viikolla Biden pyysi liittovaltion kauppakomissiota tutkimaan, käyttävätkö öljy-yhtiöt ”laitonta toimintaa” kaasun hinnan nostamiseen.
hän viittasi pumpun nousevan hinnan ja öljy-yhtiöiden alenevien kustannusten väliseen eroon.
”viimeisen kuukauden aikana keskeneräisen bensiinin hinta on laskenut yli 5 prosenttia, kun taas bensan hinta pumpulla on noussut 3 prosenttia samana aikana. Tämä selittämätön suuri kuilu keskeneräisen bensiinin hinnan ja pumpun keskihinnan välillä on selvästi pandemiaa edeltänyttä keskiarvoa korkeampi.”
”asian ydin on tämä: bensiinin hinta pumpulla pysyy korkeana, vaikka öljy-ja kaasuyhtiöiden kustannukset laskevat”, hän lisäsi.