Zuschauer und Fans würden zustimmen, dass F1-Rennen herzerwärmend sein können und die Aufregung Sie dazu bringen kann, immer wieder zu kommen.
Aber andere Faktoren gehen über den Fahrer, die geschickten Besatzungen, die Autos und die Feinabstimmung dieser Maschinen hinaus. Die Logistik spielt auch eine große Rolle dabei, dass das gesamte Team im ganzen Land — sogar auf Kontinenten — an verschiedenen Rennorten antreten kann.
Die F1-Rennen können bis zu 23 pro Jahr in 22 verschiedenen Ländern und fünf verschiedenen Kontinenten stattfinden. Stellen Sie sich vor, was es braucht, um 50 Tonnen Fracht nach Übersee zu bewegen. Es gibt auch eine beträchtliche Anzahl von Personen pro Team, die sich um die Ausrüstung kümmern. Es ist nur der Grund, warum der Grand Prix von Australien im vergangenen November von 2020 verschoben wurde. Es gibt einfach zu viele Menschen, die sich einer Quarantäne unterziehen würden, wenn sie sich nicht dafür entscheiden würden, sie abzusagen.
Wie werden F1-Autos ausgeliefert?
Diese maßgeschneiderten Rennwagen werden mit speziellen Lastwagen transportiert, die sie auf dem Weg zu lokalen und internationalen Rennen beherbergen und schützen. Die F1-Autos werden in diese Lastwagen und andere Ausrüstung, Treibstoff, Vorräte und Werkzeuge geladen.
Das gesamte Team behält F1-Autos im Auge, und Teams können Autotransportdienste nutzen, die dem Caravan-Autotransport ähneln und Formel-1-Rennwagen sicher an ihre Ziele liefern können. Sie sind für den Umgang mit verschiedenen Fahrzeugen ordnungsgemäß versichert und ergreifen COVID-19-Maßnahmen, um alle Beteiligten zu schützen.
Neben den Autos sind neben den Fahrern folgende Personen beteiligt: Senior Team Management, Ingenieure, Strategen, Mechaniker, Köche, Support, Mitarbeiter und Aufbaucrews.
Das gesamte Team hat die Verantwortung, so schnell und sicher wie möglich ans Ziel zu kommen. Der Einsatz verschiedener Transportmittel ist auch ein systematischer Weg, um den Rennort effizient zu erreichen. Sie können auf dem Land-, Luft- und Seeweg reisen, je nachdem, was notwendig ist.
Auf dem Landweg
Bei Formel-1-Rennen liefern eigene Teams die Autos auf die Rennstrecke. Es ist der kostengünstigste und einfachste Weg, F1-Autos mit Lastwagen von vertrauenswürdigen Markenunternehmen zu transportieren. Die Pflege ist in einer Box enthalten, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.
Teams können bis zu 300 LKW einsetzen. Die Fahrer können fast ununterbrochen fahren, weshalb es üblich ist, mehrere Fahrer in dem Team zu haben, das Schichten einnimmt. Es bedeutet auch, dass sie sicher reisen können, weil niemand hinter dem Lenkrad einschläft.
Ein Rennwochenende wird am Wochenende erfolgreicher, wenn alles fertig und im Zeitplan liegt. Wenn die Trucks auf der nächsten Strecke ankommen, beginnt das Team mit dem Auspacken, dem Aufbau der Ausrüstung und dem erneuten Packen, wenn das Rennen vorbei ist.
Auf dem Luftweg
Die Luftlogistik für Formel-1-Autos ist viel komplexer, da die Teams sicherstellen müssen, dass sie ihre Bedürfnisse mit einem Budget erfüllen. Sie müssen auch Geräte auf nachhaltige Weise ein- und ausfahren, um den CO2-Ausstoß zu senken.
Das Team muss die Autos und die Ausrüstung im Voraus transportieren, um sicherzustellen, dass sie pünktlich ankommen. Das Gerät ist in zwei Teile unterteilt, die kritisch und unkritisch sind.
Das Auto wird vor dem Versand zunächst auf seine letzte Komponente reduziert. Zu diesen kritischen Teilen gehören: Fahrzeugchassis, Getriebe, Motoren, Reifen, Flügel und Computerausrüstung. Sie würden in geschlitzten Schaumstoffbehältern verpackt.
Das Unkritische umfasst Garagenausrüstung wie Werkzeuge, Wagenheber und mehr.
Diese sind in Fünfer-Sets und werden zwischendurch an Rennorte verschickt. Sie wechseln sich ab, weil eine Gruppe die erste sein würde, die an ihr Ziel geschickt wird, und die andere Gruppe kehrte ich zum Hauptquartier zurück.
Auf dem Seeweg
Ozeanreisen sind die langsamste Methode und der günstigste Weg, um zu den Rennen in Übersee zu gelangen. Sowohl Luft- als auch Seereisen erfordern spezielle Container, um die F1-Autos unterzubringen. Speziell angefertigte Schaumstoffboxen schützen Komponenten der F1-Autos.
Über die Seeschifffahrt gelangen auch Ersatzteile zum Rennteam. Nach dem Rennen können das Team, die Autos und die Ausrüstung alle auf einem Schiff den gleichen Weg zurücklegen. Während es eine andere Option ist, werden die primären oder kritischen Komponenten der Formel-1-Autos aufgrund der Langsamkeit des Liners nicht auf dem Seeweg verschifft.
Abschließend
F1-Rennwagen sind nicht die einzigen Maschinen, die auf einer Strecke fahren. Der Transport, den Teams benötigen, um sie zum Ort des Rennens zu bringen, ist eine ganz andere Kunstform. Sie transportieren nicht nur sich selbst, sondern auch jede Menge Ausrüstung und Zubehör. Nationale und internationale Rennen unterscheiden sich ebenfalls, und es braucht mehr, um für sie nach Übersee zu reisen. Das Rennteam passt Strategien und die richtige Logistik an, um sicherzustellen, dass sie pünktlich und sicher ankommen.