toeschouwers en fans zouden het erover eens zijn dat F1 racen hartverscheurend kan zijn, en de opwinding kan je blijven terugkomen voor meer.
maar andere factoren gaan verder dan de bestuurder, de bekwame bemanningen, de auto ‘ s en de verfijning van deze machines. Logistiek speelt ook een enorme rol in het krijgen van het hele team in het hele land—zelfs continenten—om te concurreren in verschillende race locaties.
de F1 races kunnen in totaal 23 wedstrijden per jaar in 22 verschillende landen en vijf verschillende continenten. Stel je voor wat er nodig is om 50 ton vracht overzee te vervoeren. Er is ook een aanzienlijk aantal mensen per team dat zorgt voor de apparatuur. Alleen daarom werd de Grand Prix van Australië in November 2020 uitgesteld. Er zijn gewoon te veel mensen die quarantaine zouden ondergaan als ze er niet voor kozen om het te annuleren.
Hoe Worden F1-Auto ‘ S Geleverd?
deze op maat gemaakte raceauto ‘ s worden vervoerd met behulp van gespecialiseerde vrachtwagens die hen huisvesten en beschermen op weg naar lokale en internationale races. De F1 auto ‘ s worden geladen in deze vrachtwagens en andere apparatuur, brandstof, voorraden, en gereedschap.
het hele team houdt de F1-auto ’s in de gaten, en teams kunnen gebruik maken van auto transport diensten vergelijkbaar met Caravan Auto Transport die veilig Formule 1-raceauto’ s naar hun bestemmingen kunnen leveren. Ze zijn goed verzekerd om verschillende voertuigen te behandelen en nemen COVID-19-maatregelen om alle betrokkenen te beschermen.
naast de chauffeurs zijn de volgende personen betrokken: senior team management, ingenieurs, strategen, monteurs, chef-koks, support, personeel en het opzetten van bemanningen.
het hele team heeft de verantwoordelijkheid om zo snel en veilig mogelijk op hun bestemming te komen. Het gebruik van verschillende wijzen van vervoer is ook een systematische manier dat ze de race locatie efficiënt zou kunnen bereiken. Ze kunnen reizen over land, door de lucht en over zee, afhankelijk van wat nodig is.
over Land
tijdens Formule 1-races zijn de teams die de auto ‘ s naar de circuits brengen. Het is de meest kosteneffectieve en gemakkelijkste manier om F1-auto ‘ s te vervoeren met vrachtwagens van vertrouwde merkbedrijven. De zorg zit in een doos om hun veiligheid te garanderen.
Teams kunnen ongeveer 300 vrachtwagens gebruiken. De coureurs kunnen bijna non-stop rijden, daarom is het gebruikelijk om meerdere coureurs in het team te hebben die in ploegen werken. Het betekent ook dat ze veilig kunnen reizen omdat niemand achter het stuur in slaap valt.
een raceweekend wordt succesvoller tijdens het weekend als alles klaar is en op schema ligt. Wanneer de vrachtwagens op het volgende circuit aankomen, zal het team beginnen met uitpakken, het opzetten van de apparatuur, en opnieuw inpakken als de race voorbij is.
door de lucht
Luchtlogistiek voor Formule 1-auto ‘ s is veel complexer omdat de teams ervoor moeten zorgen dat ze binnen een budget aan hun behoeften voldoen. Zij moeten ook apparatuur op duurzame wijze in en uit vervoeren om de CO2-uitstoot te helpen verminderen.
het team moet de auto ‘ s en de uitrusting van tevoren vervoeren om ervoor te zorgen dat ze net op tijd aankomen. De apparatuur is gegroepeerd in twee delen, die kritisch en niet-kritisch zijn.
de auto wordt voor het vervoer eerst gestript tot het laatste onderdeel. Deze kritieke onderdelen omvatten de volgende: auto-chassis, versnellingsbak, motoren, banden, vleugels, en computer-gerelateerde apparatuur. Ze zouden worden verpakt in schuimcontainers met sleuven.
de niet-kritische omvat garageapparatuur zoals gereedschap, vijzels en meer.
deze zijn in sets van vijf en worden verscheept tussen de racelocaties. Ze wisselen elkaar af omdat de ene groep als eerste naar zijn bestemming zou worden gestuurd, en de andere groep keerde ik terug naar het hoofdkwartier.
over zee
reizen over zee is de langzaamste methode en de meest betaalbare manier om de overzeese races te bereiken. Zowel lucht als zee reizen vereisen speciale containers om de F1 auto ‘ s te huisvesten. Op maat gemaakte schuimboxen beschermen onderdelen van de F1-auto ‘ s.
Ocean shipping is ook de manier waarop Vervangende onderdelen naar het raceteam komen. Na de race, het team, Auto ‘ s, en apparatuur kunnen allemaal terug te gaan op dezelfde manier op een schip. Hoewel het een andere optie is, worden de primaire of kritieke onderdelen van de Formule 1-auto ‘ s niet over zee verscheept vanwege de traagheid van de voering.
concluderend
F1-raceauto ‘ s zijn niet de enige machines die op een circuit racen. Het vervoer dat nodig is voor teams om ze naar de locatie van de race is een hele andere kunstvorm. Ze vervoeren niet alleen zichzelf, maar ook ladingen apparatuur en benodigdheden. Binnenlandse en internationale races verschillen ook, en het kost meer om te reizen voor hen overzee. Het raceteam past strategieën en de juiste logistiek aan om ervoor te zorgen dat ze op tijd en zo veilig aankomen.