hvis du leder efter en hobby, der opfylder dit behov for hastighed, er ballonflyvning sandsynligvis ikke noget for dig. Varmluftsballoner er så langsomme, som deres blobform ser ud til at indikere.
varmluftsballoner rejser så hurtigt som vinden blæser. Fordi de ikke har noget fremdrivningssystem, vil de aldrig rejse hurtigere end den udvendige luftstrøm. Varmluftsballoner har en tendens til at flyve bedst i en vind, der rejser omkring fem miles i timen, og flyver næsten aldrig i vind, der rejser over ti miles i timen.
afhængigt af din smag kan det være lindrende eller skuffende! Under alle omstændigheder er der sandsynligvis mange ting, der vil overraske dig om, hvor hurtigt varmluftsballoner rejser. Fortsæt læsning for at opdage mere!
hvad du kan forvente
det spørgsmål, du sandsynligvis vil blive besvaret, er, om du skal medbringe dine hastighedsbriller på din næste luftballontur. Svaret er et klart og definitivt Nej.
varmluftsballoner kører kun så hurtigt som vinden, og de kan kun flyve i langsommere vind. Du kan sikkert forvente en afslappet, afslappet flyvning gennem himlen.
en normal flyvning
en normal flyvning har tendens til at begynde tidligt om morgenen. En af grundene til det er fordi vinden har tendens til at være roligere om morgenen (plus solopgangen er virkelig cool!).
din pilot eller ride agentur vil holde et vågent øje med vejret for at afgøre, hvor sikkert det er at flyve. Forudsat at alt er gunstigt, vil du så komme i gang!
flyvningen vil være langsom. Synes godt om, virkelig virkelig langsom. Du har masser af tid til at nyde naturen og slappe af væk fra al stress og jag i hverdagen.
en af fordelene ved at rejse så hurtigt som vinden er, at du normalt ikke behøver at bekymre dig om ting, der blæses ind i din nærhed. Du er som en del af vinden!
dette inkluderer ikke at være for bekymret for at have en hat blæst af eller noget lignende. At gå langsomt har nogle alvorlige frynsegoder, især i så høje højder!
så, når du lander, skal det være en ret uskadelig begivenhed. Der kan være en god bump eller to, men hvis vinden er god, bør det være en let sæt ned.
med god vind, sådan skal en normal flyvning gå!
aflysninger
det er ikke for ualmindeligt, at en luftballonflyvning aflyses på grund af vind eller andre vejrforhold. Hvis dette er tilfældet for dig, skal du ikke blive for frustreret.
flyvning under farlige forhold har en tendens til at ende virkelig dårligt. Din sikkerhed er meget vigtigere end din tidsplan. Piloter og ridebureauer ønsker bestemt ikke at annullere flyvninger, men de gør det for at beskytte alle.
flyvninger kan annulleres af regn, lyn, manglende synlighed eller andre grunde. Den mest almindelige grund til at aflyse en flyvning er bestemt høje vindhastigheder.
at rejse for hurtigt i en luftballon er simpelthen ikke sikkert. De massive klatter af nylon og luft er Himmelens manater! De kan godt lide at bare glide sammen efter hvor hurtigt Moder Natur skubber dem.
hvis du leder efter hastighed, er ballonflyvning sandsynligvis ikke noget for dig!
hvor hurtigt er for hurtigt?
så hvor hurtigt er for hurtigt? Eller med andre ord, hvor meget vind er for meget vind? Det er et godt spørgsmål, fordi vinden virkelig er den første faktor til at bestemme, om en ballon vil gå op eller ej.
Vind har også en tendens til at være nummer et indikator for, hvor sikkert det er at flyve. Faktisk forekommer de fleste flyaflysninger på grund af vind. Det burde give dig en ide om, hvor vigtig vind er i ballonflyvning.
de fleste balloner foretrækker at flyve i vind, der rejser mellem fire og seks miles i timen, men hvorfor? Godt, der er et par grunde.
Take Off
den første ting at overveje er at tage afsted. Vind kan virkelig påvirke succes og sikkerhed ved start.
det første skridt i en luftballontur (når du faktisk er kommet til dit lanceringssted) er oprettet. Du sætter kurven ud og lægger konvolutten ud for at forberede den til inflation.
når alt er lagt ud, og det hele er forbundet med det rigtige, begynder du kold inflation. Dette gøres ved at få nogen til at holde halsen åben, mens en ventilator blæser kold luft ind i konvolutten.
når konvolutten med rimelighed er fyldt med kold luft, tændes brænderen for at begynde at opvarme luften. Derfra bliver selvfølgelig konvolutten helt fyldt med varm luft, der hæver dig fra jorden!
hvis vinden er for stærk, bliver konvolutten aldrig helt fyldt. Dette skyldes, at vinden vil holde konvolutten fra at blive helt strakt ud.
det er lidt som om vinden vil lægge en “dent” i konvolutten, der forhindrer konvolutten i at fylde helt. Vinden på ydersiden udøver mere pres på konvolutten end luften på indersiden.
selvom du får konvolutten helt fyldt, kan det være farligt at tage afsted i for meget vind, fordi du kan blive blæst ind i en nærliggende fare.
Husk, at varmluftsballoner styres af vinden, så hvis et vindstød begynder at skubbe dig til venstre, er oddsene, at du vil gå til venstre.
så selv at fylde konvolutten hele vejen garanterer ikke en vellykket eller sikker start under blæsende forhold.
Landing
på den anden side af turen fra start er landingen. Det er ganske vist min mindst foretrukne del af ballooning med varm luft.
der er ikke plads nok på hele internettet til at forklare, hvorfor kraftig vind under landing er værst. Gudskelov for dygtige og erfarne piloter, der kan navigere i denne slags situationer.
Landing er allerede nok den vanskeligste del af ballooning, men det bliver endnu vanskeligere, når du introducerer masser af vind. Her er bare en håndfuld ting, der kan gå galt:
- din kurv kan spildes over. Dette er ganske vist ikke det værste nogensinde, men det er sikkert irriterende. Knæ plus sten er lig med ouch.
- du kan beskadige din kurv på en hård landing. Cha-ching! Der går din Bahama ferie.
- du kan være en af de personer, der har ansvaret for at lægge konvolutten væk. Hav det sjovt at gøre det i vinden!
- du kan blæse lige over dit landingsområde. Held og lykke med at prøve at komme tilbage eller finde et nyt landingsområde!
- du kan løbe ind i et træ. Eller værre, en kraftlinje! Dette er objektivt det værste, der muligvis kunne ske.
så ja. Landing i vinden er det værste. Generelt er det værste at flyve i for meget vind. Mens ballonflyvning er en utrolig sikker aktivitet, vind er den største synder, når ting går galt.
hvor hurtigt er for hurtigt? Alt, hvad der ville sætte folk i fare for skade.
flyve som vinden
du kan spørge ved dette punkt, hvorfor varmluftsballoner rejse med samme hastighed som vinden. Det er modigt af dig at stille et så videnskabeligt indlæst spørgsmål!
hvis du ikke er her for en videnskabslektion, er det bedst at bare springe over dette afsnit. Vi er ved at få meget Einstein-y op herinde.
Ballonmekanikken
i dette afsnit vil vi forsøge at svare på, hvad det er, der får en luftballon til at flyve. Først da kan vi svare på, hvorfor de rejser med samme hastighed som vinden. Hvis du vil have et mere dybtgående kig på dette fascinerende emne, Klik her!
varmluftsballoner flyver på grund af opdriftsloven, også kaldet Archimedes’ princip. Dette princip siger, at et objekt delvist eller fuldstændigt nedsænket i en væske (væske eller gas) påvirkes af en opadgående kraft svarende til mængden af væske, der forskydes af objektet.
for at illustrere dette princip skal du overveje, at en tennisbold og en led-bold af samme størrelse placeres i en pool med vand. Vi ved alle, at tennisbolden ville flyde, men led-bolden ville ikke. hvorfor er det?
når den er helt nedsænket, fortrænger både tennisbolden og led-bolden den samme mængde vand, da de er af samme størrelse. Ifølge Archimedes ‘ princip betyder det, at de har den samme opadgående kraft, der virker på dem.
tennisbolden er meget lettere end led-bolden, så den flydende kraft får den til at flyde. Led-kuglen, der er meget tungere end tennisbolden, vejer mere end den flydende kraft og synker derfor.
anvendelse af dette på varmluftsballoner, fordi den varme luft inde i ballonens konvolut er meget lettere end den kølige luft omkring ballonen, ballonen stiger! Den flydende kraft er større end ballonens vægt.
med andre ord er luften inde i konvolutten mindre tæt end luften udenfor, og ballonen stiger derfor.
det er stort set alt hvad du behøver at vide om, hvorfor varmluftsballoner flyver! Så hvordan hænger det sammen med deres hastighed?
til vindens nåde
som gentagne gange nævnt er luften inde i en varmluftsballon mindre tæt end luften uden for den. I luftfartens verden gør det luftballoner til et “lettere end luftfly”.
hvis du nogensinde er blevet skubbet af nogen større end dig, har du sikkert allerede indset, hvad der sker, når tættere luft skubber mod konvolutten fyldt med mindre tæt luft.
den tættere luft skubber den lettere ballon, uanset hvor luften rejser! Jo hurtigere vinden bevæger sig, jo mere kraft har den, og jo hurtigere skubber den varmluftsballonen.
der er en masse kompleks fysik, der går i at forklare alt dette matematisk, men til praktiske formål er det virkelig så simpelt!
varmluftsballoner er fyldt med mindre tæt luft, så den tættere luft i vinden skubber balloner sammen!
den hurtigste nogensinde
så nu hvor vi har dækket, hvad du skal forvente, hvad du skal være forsigtig med, og hvorfor det er, lad os tale om noget rigtig sjovt: hvor hurtigt kunne en luftballon rejse i teorien?
som vi allerede ved, kan en luftballon rejse så hurtigt som vinden, og vinden kan rejse virkelig hurtigt. Og som det bare sker, har vinden en enorm indflydelse på alt, hvad der flyver (hvad en shocker).
for eksempel nåede en Boeing 787, der normalt har en tophastighed på 587 miles i timen, 801 miles i timen, da den blev fanget i en rekordindstillet jetstrøm.
dette eksempel i forbindelse med ballonflyvning med varm luft rejser naturligvis spørgsmålet: Hvad er den hurtigste en luftballon nogensinde har rejst?
før vi besvarer det spørgsmål, er der sandsynligvis et par ting, du bør overveje, der vil give svaret en ekstra vægt.
posten
varmluftsballoner er bogstaveligt talt sække luft forbundet med kurve eller gondoler med akkorder. Det er usynlig varm luft, der holder ballonen i himlen. Der er ingen motorer eller propeller, der hjælper med det.
hvis luften bliver for kølig, konvolutten tårer, din løb tør for brændstof, en af gasledningerne begynder at lække, lynnedslag, du rammer næsten alt, eller du flyver for lavt, så kommer din flyvning til en pludselig (og smertefuld) ende.
varmluftsballoner er baseret på teorier fra 1700-tallet. de har ikke noget beskyttelsesudstyr til beskyttelse mod ulykker eller nedbrud. De er den ældste og stadig mindst avancerede form for menneskelig flyvning.
med alt det i tankerne, efter at have husket, at det er helt latterligt, at varmluftsballoner flyver i første omgang, og husk listen over risici forbundet med at flyve i en varmluftsballon, her er rekorden:
den hurtigste en varmluftsballon nogensinde har rejst er 245 miles i timen.
Jep. 245 miles i timen.
en stor sæk varm luft fastgjort til en lille gondol opnåede en jordhastighed på 245 miles i timen.
det hele skete, da Richard Branson og Per Lindstrand lavede den første tur nogensinde over Stillehavet i en luftballon tilbage i 1991.
de to slog flere rekorder under deres historiske tur, men min personlige favorit er deres rekord for hastighed, en rekord, der stadig står i dag. I de næsten tredive tårer siden, deres rekord er gået uberørt!
når det er sagt, er det kun et spørgsmål om tid, indtil nogle adrenalin junky kommer sammen for at bryde rekorden! Hvem ved, det kunne være dig!
skiftende hastighed
lad os sige, at du ikke ønsker at gå 245 miles i timen i en luftballon. Hvordan ville du ændre din hastighed, hvis du er helt udsat for vinden?
det er faktisk ret simpelt. Det er helt sikkert rigtigt, at en Luftballons hastighed er helt udsat for vinden, men hvad hvis du kunne ændre hvilken vind du er udsat for?
nå, det er faktisk præcis, hvordan du ændrer hastighed (og retning for den sags skyld) i en luftballon.
du ser, ikke alle vind bevæger sig med samme hastighed. Når du ændrer højde, hopper du fra en jetstrøm til en anden. Hver af de vandløb vil være på vej en anden retning på vej med en anden hastighed.
nogle gange bliver du nødt til at ændre din holdning meget for at finde den rigtige vindstrøm, men det kan normalt gøres.
i stormvejr vil selvfølgelig hele vinden være for hurtig. Det vil bare være for hurtigt i forskellige retninger! Så det er en lose-lose situation. Men uden for det bør det ikke være for svært at finde den rigtige vind.
piloter bruger mindre balloner, barbercreme eller vejrlæsningsenheder til at finde den vind, de vil flyve ind, og så går de til den højde! Ved at gøre dette kan en pilot have meget kontrol over deres hastighed.
så mens du er i luften og i livet, husk at din hastighed kun er et spørgsmål om din højde!