13 Problemi comuni Perché la vostra auto cretini in accelerazione

Una volta che si nota che la vostra auto cretini in accelerazione, è necessario determinare le ragioni dietro il problema prima di cercare la soluzione. Sfortunatamente, questo particolare problema non è raro nelle auto automatiche e manuali.

Fondamentalmente, non appena si verifica uno squilibrio con il rapporto aria / carburante, il motore salta una delle fasi del ciclo di combustioni e appare il problema dello strappo. Vediamo l’elenco con i problemi più comuni e le soluzioni adeguate per ciascuno di essi.

I problemi più comuni perché la vostra auto cretini in fase di accelerazione

Sporco iniettori di carburante

Una volta che questa parte che permette di gas di entrare nel motore diventa sporco, il flusso di carburante non sarà continuo più. Di conseguenza, il motore perderà potenza e l’auto inizierà a sobbalzare durante la guida. In alcuni casi gravi, dopo molti guasti, il motore potrebbe smettere di funzionare completamente.

Per risolvere il problema, è necessario pulire accuratamente gli iniettori di volta in volta. Fortunatamente, questo processo non è affatto complicato se si utilizza un pulitore del sistema di alimentazione.

Tuttavia, se gli iniettori sono troppo sporchi con depositi di carbonio, sarà necessario estrarli per la pulizia manuale o per sostituirli.

Cavo acceleratore usurato

Per accelerare, la maggior parte dei veicoli moderni utilizza il controllo elettronico dell’acceleratore drive-by-wire. Tuttavia, molte auto utilizzano ancora un cavo acceleratore fisico per questo scopo.

Poiché si consuma nel tempo, puoi aspettarti che la tua auto risponda con strappi dopo aver premuto il pedale del gas in modo inadeguato. Dopo uno sguardo al cavo, noterai danni al rivestimento esterno. Vai subito da un meccanico e sostituisci il cavo per evitare che l’auto smetta di funzionare.

Candele difettose

È una causa comune di strappi durante l’accelerazione, ma è veloce da identificare e correggere. La candela sporca non farà una buona scintilla, il che significa che il carburante non può accendersi nei cilindri in tempo.

Inoltre, si dovrebbe controllare accensioni fili e bobina confezioni di tanto in tanto dal momento che queste parti sono usurati nel tempo. Inoltre, l’elettricità non può raggiungere le candele e non ci saranno scintille per accendere il carburante nei cilindri del pistone.

Condensa

Non è raro notare condensa sotto il tappo del distributore quando si parcheggia l’auto fuori nelle fredde giornate invernali. Di conseguenza, l’umidità causerà lo strappo del motore a basse velocità. Una volta che l’acqua è andato, il problema sarà risolto.

Purtroppo, se succede troppo spesso, il motore avrà sempre più problemi nel tempo. Se è possibile, prevenirlo utilizzando la copertura termica per ridurre il rischio di condensa o mantenendo la tua auto al sicuro in un garage.

Carburatore danneggiato

Poiché il carburatore è la parte del motore in cui la giusta quantità di carburante e aria si mescola prima di entrare nei cilindri, ogni danno creerà un problema con la combustione del carburante. Il risultato sarà uno strappo della macchina, che richiede la visita al meccanico.

Convertitore catalitico bloccato

Questa parte consente di ridurre gli inquinanti che escono dal tubo di scarico di un’auto. Quando la miscela di aria e carburante che passa attraverso il motore è troppo ricca, può causare un blocco nel convertitore catalitico nel tempo.

Di conseguenza, interromperà il flusso d’aria nel sistema di scarico e causerà strappi ogni volta che si preme il pedale del gas. Inoltre, la spia del motore del controllo si accende, l’efficienza del carburante scenderà e si può sentire l’odore di idrogeno solforato che ricorda le uova marce.

Non è troppo complicato risolvere il problema sbloccando i blocchi con un pulitore del convertitore catalitico. Se è sporco, è meglio prendere l’auto per un servizio di auto per sostituire quella particolare parte auto.

Prese di carburante o aria bloccate

Il processo di funzionamento del motore si basa sul processo di miscelazione di aria e carburante. Dopo che le candele creano un’esplosione, i pistoni all’interno iniziano a muoversi. Questo ciclo continua, che consente al veicolo di guidare.

Una volta che il carburante o l’aria entrano nel motore a causa di un blocco nelle linee, il ciclo si interrompe e si verificherà uno strappo dell’auto quando si tenta di accelerare.

Filtro aria sporca

Quando la presa d’aria è impropria e una quantità insufficiente di aria entra nella camera di combustione, si otterranno problemi simili come quando la tua auto non ha abbastanza carburante.

Il filtro dell’aria impedisce alla polvere e allo sporco di entrare nel motore. Una volta che diventa sporco, alcune particelle possono entrare nel motore e causare strappi. Pertanto, è necessario cambiare il filtro dell’aria. Per fortuna, la sua sostituzione è un lavoro veloce e costa solo circa 10 a 20 dollari.

Cattivo pompa del carburante o filtro

Un problema di alimentazione del carburante è un motivo comune per strappi in accelerazione. Si dovrebbe sospettare che una pompa del carburante è un motivo quando si nota che la quantità adeguata di carburante non riesce a essere consegnato al motore.

Puoi sostituire il filtro del carburante da solo, ma se hai un problema con la pompa del carburante, dovresti chiedere un aiuto professionale.

Il modulo di controllo della trasmissione ridotta

Si può sospettare il modulo di controllo della trasmissione quando la vostra auto con un cambio automatico inizia strappi nel momento in cui la trasmissione cambia marcia. Non appena i cambi di marcia diventano imprevedibili e ritardati, è tempo di visitare il meccanico.

Tubi del carburante perforati

I tubi del carburante, che trasferiscono carburante in tutto il motore, potrebbero rompersi e la tua auto inizierà a sobbalzare quando accelera. Fai attenzione, poiché questo problema potrebbe portare a un incendio nel veicolo. Che ci crediate o no, la causa più comune di questo problema sono i ratti che masticano i tubi. L’unica soluzione è sostituirli.

Cattiva messa a punto del motore

Se non riesci a trovare il motivo per scuotere l’auto, una delle ultime cose che dovresti guardare oltre è il motore. È necessario verificare se è regolato in modo adeguato. Una volta che la messa a punto del motore è corretto, sarà aumentare le prestazioni complessive del veicolo ed eliminare strappi.

Blocco nel motore

In questo caso particolare, si verificherà uno strappo quando i gas non escono dal motore quando dovrebbero. L’unica soluzione è un aiuto professionale. Il meccanico sintonizzerà il motore e rimuoverà il blocco quando necessario.

Sommario

Fatta eccezione per i problemi più evidenti che causano la vostra auto cretini in fase di accelerazione, si può avere un problema con danneggiato cilindri del motore e sbagliato allineamento, pure. Inoltre, se si dispone di un veicolo stick-shift, a volte si può affrontare l’uso improprio della frizione. Alla fine, dovresti controllare MAF (mass airflow sensor). Se è difettoso, è il momento di visitare il meccanico.