om du letar efter ett fordon hos återförsäljaren av begagnade bilar till salu i Orange County som ger stellar bränsleekonomi, gynnsam prissättning, en rymlig interiör och rimligt sportig körning för en hybrid, leta inte längre än 2013 Toyota Prius C.
körning
kunder hos återförsäljaren av Orange County begagnade bilar gillar att kommentera hur 2013 Toyota Prius C påminner dem om en mindre version av den större Prius syskonmodellen. Det beror på att 2013 Toyota Prius C har en mindre hybriddrivlinje jämfört med den större Prius. Under huven finns en 1,5-liters fyrcylindrig bensinmotor som genererar 73 hästkrafter och 82 pund fot vridmoment. Utöver detta har den ett par elmotorer/generatorer som ger en extra boost på 60 hästkrafter.
om du är bekant med hybridfordon vet du att gasmotorn fungerar som en primär framdrivningskälla och en generator för att ladda nickelmetallhydridbatterierna. Elmotorerna är också delvis ansvariga för framdrivning och laddning av batteriet under retardation. Den kombinerade effekten är 99 hästkrafter och skickas till framhjulen genom en kontinuerligt variabel växellåda (CVT).
under prestandatestning hos återförsäljaren av begagnade bilar till salu i Orange County behövde Prius C 11,3 sekunder för att nå 60 km / h. Ett annat viktigt nummer du vill veta är bilens prestanda med bränsleekonomi. Det är här bilen verkligen lyser igenom. EPA-beräknad körsträcka är 53 mpg i staden, 46 mpg på motorvägen och 50 mpg I kombinerad körning. Detta är en av de mest ekonomiska icke-plug-in hybridfordon på marknaden.
teknik
när 2013 Toyota Prius C först debuterade var den tillgänglig på olika nivåer från en till fyra. Basen Prius C One var utrustad med 15-tums stålhjul, automatisk klimatkontroll, tillbehör med full effekt, ett hopfällbart baksäte, en 3.5-tums multifunktionsdisplay, en tilt-och-teleskopratt, Bluetooth-telefon, ljudströmning och ett fyrhögtalarsystem med CD-spelare samt ett USB/iPod-gränssnitt.
om du hade tur att få tag på Prius C Two, fanns det ytterligare funktioner i farthållare, ett höjdjusterbart förarsäte, en mittkonsolförvaringsfack och armstöd, 60/40 delade fällbara baksäten, en faux läder dash panel, ett lastskydd och ett sexhögtalarsystem. Om du uppgraderade till Prius C Tre, du fick navigering med en 6.1-tums pekskärm, nyckellös tändning / inträde, satellitradio och röststyrning. I denna nivå ingick också Toyotas Entune smartphone integrationssystem som lade till Bing-sökfunktioner, strömmande internetljud, trafik, sport och lagerinformation. Legeringshjul var tillgängliga som tillval.
om du gick till toppen av linjen Prius Four, var du ute efter en behandling med de extra legeringshjulen, uppvärmda speglar, dimljus, ett faux-läder-inslaget ratt, sittklädsel och uppvärmda framsäten. Alternativ för de fyra inkluderade 16-tums hjul och snabbare styrning. Ett taklucka fanns på både tre och fyra.
funktionsfavoriterna är pekskärmens multimediasystem. De övre trimmerna i 2013 Prius C levereras med ett displayljudsystem med ett inbyggt navigationssystem som har trafik i realtid/väder/sport/lager/bränslepriser. Förutom de vanliga ljud-och navfunktionerna fungerar den 6, 1-tums pekskärmen som ett kommandocenter för nedladdningsbara appar, till exempel Pandora, som ingår i Toyotas Entune infotainment-teknik.
varje 2013 Toyota Prius C-modell hos återförsäljaren av begagnade bilar till salu i Orange County innehåller standard säkerhetsfunktioner som stabilitetskontroll, dragkontroll, låsningsfria bromsar (främre skivor, bakre trummor), hill start assist, sidokrockkuddar i framsätet, sidokrockkuddar, en krockkudde för förare och unika krockkuddar i framsätet som hjälper till att förhindra passagerare att glida under säkerhetsbältet i händelse av en krasch.
under bromsprovning kom Prius C till ett fullständigt stopp från 60 mph i en över genomsnittet 118 fot. Dessutom tilldelade försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet Prius C högsta möjliga betyg av” bra ” i front-offset, sidokollision och takhållbarhetstester.
komfort
Prius C har en polerad, modern design med en kombination av traditionella och okonventionella funktioner. Mätarna är bekvämt placerade i ett centralt läge och är monterade högt ovanpå instrumentbrädan så att föraren har en tydlig bild av dem när du är på resande fot. Det kan se konstigt ut först, men när du börjar köra Prius C kommer du snart att inse hur lätt mätarna är att läsa.
det mesta av bilens interiör är gjord av plast, precis som du skulle hitta i andra delkompakter på marknaden, särskilt för modellåret. Sätena är gjorda av tygklädsel, men det finns också ett mjukt tex-alternativ i konstläder.
hybriden kommer att överraska dig med sin rymliga stuga. Den har också en multifungerande ratt som överförs från den större Prius liftback sedan. Från början kommer du att uppskatta det faktum att Prius C har bekväma och stödjande skopstolar. På baksidan av fordonet sitter de bakre passagerarna på en bänk som lätt kan rymma ett par medelstora vuxna eller tre barn. Baksätena kan vikas nästan dubbelt så mycket som hatchbackens mycket tydliga och generösa 17,1 kubikfotlastfack.
det är bra att veta att Toyota Prius C är baserad på Yaris-plattformen men ändå lyckas behålla sin egen identitet och yttre egenskaper för att beteckna den som medlem i Prius-familjen, även om Prius C är ungefär en och en halv fot kortare än standard Prius liftback.
andra visuella egenskaper hos Prius C som kan påminna dig om standard Prius är breda strålkastare, långa och vertikala bakljus och en fönsterdesign som består av en snygg boomerangform med bakdörrarna. Prius C är utrustad med 15-tums hjul; nivåerna ett, två och tre trim är klädda med stålhjul och hjulöverdrag. Prius Four har 8 talade legeringshjul och går ännu längre för att skilja sig från resten med främre dimljus.