introducerea și istoria cilindrilor hidraulici
controlul mișcării fluidului nu este nimic nou, de zeci de ani acest fenomen a fost folosit pentru a genera energie. Puterea fluidelor este un termen derivat inițial din ideea că oamenii din vechime foloseau apa pentru a împinge pârghiile și a roti roțile. Acest principiu este aplicat și astăzi pentru a produce forțe puternice. Fizicianul francez Blaise Pascal a observat că o anumită cantitate de lichid aplică aceeași forță în toate direcțiile și că aceste forțe pot fi controlate. Apoi, mai târziu, în 1795, prima presă hidraulică a fost brevetată de Joseph Bramah. Mai târziu sa observat că uleiul este mai bun fluid hidraulic decât apa. Datorită anumitor proprietăți, cum ar fi o densitate mai mare, necorozivă, manipulați sarcini mai mari și rezistați la evaporare. Puterea hidraulică crește în fiecare an. Multe aplicații implică adică construirea de zgârie-nori, pe macarale, unelte de aterizare a aeronavelor, mutarea obiectelor grele, minerit, foraj și producție.
cilindrii hidraulici sunt drivere liniare care utilizează presiunea fluidului pentru a contracara mișcarea sub sarcină. Acest dispozitiv ajută, de asemenea, la împingerea și tragerea încărcăturii. Ele asigură mișcarea unui fluid în linie dreaptă. Ele sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de actuatoare. Cilindrul hidraulic este de fapt dispozitivul care transformă energia de presiune în energie mecanică. Ele sunt folosite pentru a transmite puterea. Puterea de ieșire depinde de căderea de presiune în jurul actuatorului, de debitul și de eficiența generală. Există diferite tipuri de cilindri hidraulici, cum ar fi
- cilindri cu acțiune unică
- cilindri Tandem
- cilindri cu acțiune dublă
- cilindri telescopici
- prin cilindri cu tijă
- cilindri de deplasare
lucru și părți ale cilindrilor hidraulici
există câteva specificații ale cilindrilor hidraulici care trebuie luate în considerare înainte de operare. Cum ar fi tipul de cilindru, diametrul alezajului, cursa, presiunea maximă de funcționare și diametrul tijei. Diametrul alezajului este diametrul cilindrului și diametrul tijei este diametrul pistonului din cilindru. Cursa este distanța pe care un piston o parcurge peste cilindru. Lungimea Stoke poate varia în consecință și poate fi unele fracțiuni de un inch sau câțiva metri. Presiunea maximă de funcționare este presiunea pe care un cilindru o poate suferi sau susține. Toată puterea cilindrului hidraulic depinde de tipul de fluid hidraulic utilizat în acesta. Cel mai frecvent fluid hidraulic utilizat este uleiul.
piese de cilindri hidraulici includ
cilindru baril: este un corp principal de cilindru, folosit pentru a menține presiunea. Butoaiele cilindrice au o suprafață netedă din interior, durabile pentru utilizare, Rezistență ridicată, rezistență ridicată la coroziune și toleranță ridicată la precizie.
baza cilindrului: aceasta este cunoscută și sub denumirea de capac cilindru. Se utilizează pentru etanșarea camerei de presiune la un capăt. Stresul de îndoire determină dimensiunea capacului. Aceste capace pot fi sudate pe corp sau pot fi îmbinate folosind șuruburi, filetare sau tije de legătură.
Piston: pistonul separă cele două zone de presiune prezente în interiorul butoiului. Extinderea și retragerea cilindrului se datorează diferenței de presiune dintre cele două părți ale pistonului.
tija pistonului: o tijă a pistonului servește ca o conexiune între actuatorul hidraulic și componenta mașinii care efectuează lucrarea. Este foarte precis și lustruit pentru a preveni scurgerile și pentru a asigura o etanșare adecvată.
garnitură și garnitură
zona în care este montată garnitura și chiulasa se numește garnitură. Această montare previne scurgerea uleiului din cauza presiunii. Scurgerea are loc de obicei între tija și chiulasa. Sigiliile sunt de mai multe tipuri și alegerea potrivită a sigiliului depinde de mulți factori, cum ar fi temperatura de funcționare, tipul cilindrului, viteza cilindrului, presiunea de lucru, aplicația de lucru și mediul. Pentru a conține fluidele sub presiune într-un sistem de cilindri hidraulici și a-l menține în mișcare, este necesară o configurație complexă de etanșări de înaltă performanță în două categorii de bază: (1) etanșări statice și (2) etanșări dinamice
cum funcționează un cilindru hidraulic?
puterea cilindrului hidraulic depinde de fluidul hidraulic utilizat, deoarece obține cea mai mare parte a puterii sale din acest fluid. Cel mai frecvent utilizat fluid hidraulic este uleiul. Un piston este conectat la tija pistonului și se mișcă înainte și înapoi. Acest aranjament este prezent în interiorul cilindrului cilindrului. Un capăt al butoiului este închis cu capacul, iar celălalt capăt este închis cu glandă. Prin glandă tija pistonului scapă din cilindru. Există două părți între cilindru. Acestea sunt împărțite prin tija pistonului. Una este partea superioară a camberului sau a capului, iar cealaltă este partea inferioară a camberului sau a capacului. Atașamentele de montare permit conexiunea dintre cilindru și mașină care trage și împinge. Cilindrul este o parte a motorului sistemului hidraulic, iar pompa hidraulică este partea generatorului sistemului hidraulic. Pompa asigură un flux fix de ulei pentru a deplasa pistonul în cilindru. Pistonul împinge uleiul din cealaltă cameră înapoi în rezervor. Când uleiul intră de la capătul inferior în timpul cursei de extensie și presiunea de la celălalt capăt este aproape zero, atunci forța aplicată pe tija pistonului este:
F = P . A
unde, a= Aria pistonului P = presiunea în cilindru.
cilindrii hidraulici asigură împingerea și tragerea prin extinderea și retragerea tijei pistonului. Prin acest mecanism conduce sarcina exercitată extern într-o cale dreaptă. Motoarele hidraulice sunt utilizate pentru mișcarea unghiulară continuă. Pentru mișcări semi-unghiulare folosim actuatoare semi-rotative. În cilindrii cu acțiune dublă pistonul este acoperit cu tija atașată la acesta și datorită acestui aranjament, există o diferență de forță între cele două părți ale pistonului. Această diferență de forță apare atunci când cilindrul inversa presiunea de intrare și ieșire. Forța aplicată pentru cursa de retragere poate fi redusă atunci când suprafața tijei este redusă. Când uleiul pompat în capătul tijei și curge înapoi în rezervor, deși capătul capacului fără nicio presiune, atunci la capătul tijei presiunea fluidului este egală cu forța de tracțiune/(zona pistonului – zona tijei pistonului).
cilindrii hidraulici asigură împingerea și tragerea prin extinderea și retragerea tijei pistonului. Prin acest mecanism conduce sarcina exercitată extern într-o cale dreaptă. Motoarele hidraulice sunt utilizate pentru mișcarea unghiulară continuă. Pentru mișcări semi-unghiulare folosim actuatoare semi-rotative. În cilindrii cu acțiune dublă pistonul este acoperit cu tija atașată la acesta și datorită acestui aranjament, există o diferență de forță între cele două părți ale pistonului. Această diferență de forță apare atunci când cilindrul inversa presiunea de intrare și ieșire. Forța aplicată pentru cursa de retragere poate fi redusă atunci când suprafața tijei este redusă. Când uleiul pompat în capătul tijei și curge înapoi în rezervor, deși capătul capacului fără nicio presiune, atunci la capătul tijei presiunea fluidului este egală cu forța de tracțiune/(zona pistonului – zona tijei pistonului).
cilindrii hidraulici asigură împingerea și tragerea prin extinderea și retragerea tijei pistonului. Prin acest mecanism conduce sarcina exercitată extern într-o cale dreaptă. Motoarele hidraulice sunt utilizate pentru mișcarea unghiulară continuă. Pentru mișcări semi-unghiulare folosim actuatoare semi-rotative. În cilindrii cu acțiune dublă pistonul este acoperit cu tija atașată la acesta și datorită acestui aranjament, există o diferență de forță între cele două părți ale pistonului. Această diferență de forță apare atunci când cilindrul inversa presiunea de intrare și ieșire. Forța aplicată pentru cursa de retragere poate fi redusă atunci când suprafața tijei este redusă. Când uleiul pompat în capătul tijei și curge înapoi în rezervor, deși capătul capacului fără nicio presiune, atunci la capătul tijei presiunea fluidului este egală cu forța de tracțiune/(zona pistonului – zona tijei pistonului).
dacă sunteți în căutarea serviciilor de reparare a cilindrilor hidraulici sau a recondiționării cilindrilor hidraulici, de ce să nu ne contactați la uzina CJ pentru mai multe informații?