aqui está uma resposta que forneci para uma pergunta semelhante há alguns dias:
“tecnicamente, o valor de um carro novo não desvaloriza no momento em que é expulso do lote. Até que seja intitulado e registrado para um comprador, e assumindo que um pedido de empréstimo ainda não foi processado e aprovado, ainda é um carro novo e ainda pertence ao revendedor — e mantém seu valor de carro novo.
no entanto, quando um título é emitido e o carro é registrado, ele se torna legalmente um carro usado — e os carros usados têm um sistema de avaliação completamente diferente dos carros novos.
os valores dos carros novos são determinados pelos preços de venda baseados no custo do fabricante, nos objetivos de lucro do fabricante, no custo de entrega, nos custos de negócios do revendedor, nos objetivos de lucro do revendedor e, possivelmente, no transporte e nas tarifas (no caso de veículos fabricados no exterior).
valores de carros usados são baseados em nada disso. Os valores dos carros usados são baseados principalmente na oferta e demanda regional, condição, quilometragem e idade. Uma vez que um carro novo foi expulso do lote e intitulado (E agora é um carro usado), seu valor inerente não inclui mais o custo do fabricante e o objetivo de lucro, ou tarifas, ou taxas de entrega, etc. – todas as coisas que não têm nada a ver com o próprio carro.
outra maneira de ver isso é que os valores dos carros novos são determinados por empresas de Automóveis e revendedores, mas os valores dos carros usados são determinados por fatores de mercado (pelos compradores). Se os compradores de carros usados estivessem dispostos a pagar preços de carros novos (o que eles não são na maioria dos casos), então não haveria a depreciação drástica.”
em resumo, os valores de alguns carros podem se depreciar em até 20% ou mais depois de serem intitulados e se tornarem um carro usado. Outros carros que podem estar em alta demanda e oferta relativamente curta podem depreciar muito menos. Depende do carro.
lembre-se de que a depreciação é geralmente medida em relação ao MSRP. Portanto, se uma empresa de automóveis está oferecendo um desconto de 20% ou DESCONTO (um pouco exagerado) e desvaloriza 20% (do MSRP), você não perde nenhum valor para a depreciação. Você se equilibra.