quando estiver pronto para comprar uma nova picape, sem dúvida considerará o tamanho do motor, as comodidades e a capacidade de reboque. Talvez você vai olhar para o caminhão que pode ir ‘beast-mode’ nas trilhas ou caber toda a tripulação quando é hora de ir para o local de trabalho. Embora todas essas considerações sejam certamente importantes, há uma característica dos caminhões de hoje que muitas vezes passa despercebida, mas traz implicações bastante críticas. Quanto pesa um caminhão pode desempenhar um papel fundamental em quão bem ele funciona como você precisa sob pressão.
no mundo das escolhas de caminhões, o Ford F-150 2020 é o mais leve dos concorrentes em tamanho real. Queríamos explorar para saber mais sobre por que o peso importa e ver o quanto o F-150 pesa este ano.
por que o peso realmente importa?
o peso importa, especialmente quando você está olhando para as capacidades de carga útil para os captadores de hoje. Quando os engenheiros podem projetar um caminhão, usando materiais mais leves, o peso total do caminhão pode ser reduzido. Quanto mais leve o caminhão, maior a carga útil. À medida que a tecnologia avança, as montadoras procuram aproveitar esses avanços para ajudar seus veículos a aumentar as capacidades de carga útil.
a vantagem que o Ford F-150 2020 tem em peso total
um grande benefício que o Ford F-150 2020 tem sobre seus concorrentes é a sua melhor classificação de carga útil da classe. Os engenheiros da Ford optaram por uma liga de alumínio leve para construir a carroceria e a cama do F-150 deste ano.
Isqueiro também não significa mais fraco. Esta liga de alumínio é de alta resistência e militar-grade. Este captador pesa 5.065 libras e não compromete o desempenho geral. Quando comparado a outros caminhões de tamanho normal, como o Nissan Titan que pesa 5.770, o F-150 tem uma vantagem séria.
o mais pesado versus o mais leve na capacidade de reboque
o Nissan Titan é o caminhão mais pesado do segmento de tamanho normal. Ele geralmente recebe ótimas críticas por desempenho e manuseio, mas o peso extra significa que ele se esforça para acompanhar em termos de carga útil, transporte e reboque. A capacidade máxima de reboque da cabine da tripulação do Titan é de 9.350 libras, com uma capacidade de carga útil entre 1.326 e 1.696 Libras.
o Ford F-150 2020, com seu corpo mais leve, oferece uma classificação de reboque convencional disponível de até 13.200 Libras. Os intervalos de carga útil para o F-150 são os melhores da classe e variam de 1.142 a 2.309 Libras.
se você escolher o 3.5 L EcoBoost twin-turbo V6 ou o 5.0 L V8 com injeção direta de combustível de porta (PFDI), não haverá um trabalho que você não possa fazer.
o que há de novo para o Ford F-150 2020?
como cereja no topo do bolo, a Ford facilita o reboque e o transporte com uma série de pacotes para aprimorar os recursos de reboque obrigatórios do seu F-150. AdvanceTrac com RSC (controle da estabilidade do rolo) é um sistema padrão que forneça agora o controle do balanço do reboque.
você também terá alertas de reboque inteligente para notificá-lo de quaisquer problemas de iluminação ou conectividade. Também disponíveis para 2020, estão os extras essenciais de reboque, como o Pro Trailer Backup Assist, Dynamic hitch assist, tela de oito polegadas, Sistema de informações de ponto cego e controle de freio de reboque instalado de fábrica.
com todos esses extras, casados com as incrivelmente capazes opções de trem de força F-150, qualquer pessoa que queira rebocar ou transportar pode construir um caminhão para fazê-lo com facilidade.
ser o caminhão de tamanho completo mais leve do mercado não significa que o Ford F-150 2020 seja leve. Usar materiais duráveis e menos ponderados na produção significa recursos de carga útil mais significativos.
quando for a hora de você escolher seu novo trabalho ou jogar beast ride, não considere apenas as comodidades e recursos. Leve em conta o peso total, para alavancar a potência e o desempenho do caminhão. É um aspecto que a Ford prestou atenção especial este ano, e isso mostra.