Um donut de pneus, também conhecido como um pneu de reposição para a maioria, é destinado a ser um substituto temporário para um pneu que tem ido televisão. Este pneu sobressalente pode ser o mesmo que o conjunto original de pneus ou pode ser uma versão mais baixa e genérica. Esses pneus sobressalentes não terão piso e o corpo do pneu não será reforçado, evitando imperfeições na estrada.
normalmente, esses pneus podem afetar o movimento do carro e a capacidade do motorista de controlar o veículo e, por isso, não é recomendado que você dirija em um donut, a menos que seja necessário. Basicamente, quando você obtém um pneu furado, você usa o donut para levá-lo até a oficina mais próxima ou para sua casa, se você mora perto e tem um pneu que pode substituir o plano.
quanto custa um pneu sobressalente donut?
de nossa pesquisa, o custo de um pneu de rosquinha dependerá do carro que você dirige e de onde compra o pneu. A maioria dos pneus, independentemente do carro que você dirige, pode variar de US $40 a US $200. Um pneu de rosquinha baseado em fábrica que se assemelha aos Carros atualmente em seu carro custará tanto quanto um pneu novo, enquanto um pneu de rosquinha verdadeiro de terceiros pode custar apenas US $50 a US $100. Estes são os preços apenas para o pneu e não incluirão a instalação profissional em uma loja de pneus local.
as estimativas mencionadas acima incluirão apenas o pneu e nenhuma instalação profissional.
por exemplo, pneus populares de rosquinha baseados em fábrica no varejo da Amazon por cerca de US $125 a US $200.
de acordo com TireRack.com, o preço e o custo do pneu donut dependerão do tipo e do modelo do carro. Alguns carros têm seus próprios tipos específicos de pneus, mesmo que sejam apenas para substituições. Em seu site, a maioria dos pneus sobressalentes varia de US $70 a US $200.
visão geral do pneu sobressalente Donut
você pode comprar um pneu sobressalente donut em sua concessionária local, varejista de pneus ou mesmo online em grandes varejistas, como TireRack.com. se você não se importa em comprar usado, seu ferro-velho local também pode ter uma seleção. Ao contrário da crença popular, um pneu de rosquinha não é universal, pois precisa corresponder ao padrão de parafuso em seu carro.
o pneu de rosquinha médio, geralmente, dura apenas até 70 milhas. Mais uma vez, lembre-se de que esta é uma solução temporária e seu carro deve ser levado a um profissional imediatamente para trocá-lo. Verifique o manual do seu carro para ver as restrições no pneu sobressalente do seu carro.
quanto à distância, você também deve dirigir mais devagar, pois esses pneus são construídos para suportar velocidades mais rápidas. Como eles são mais compactos, é melhor manter suas velocidades abaixo de 50 Milhas por hora.
um pneu de rosquinha é muito menor do que um pneu de tamanho normal, o que significa que é mais fácil caber no porta-malas. Muitos carros mais novos têm um lugar para o donut sob o chão do porta-malas para que ele não interfira no seu espaço de armazenamento.
quais são os custos extras?
se comprado on-line, os custos de envio podem ser aplicados devido ao peso do pneu.
claro, um pneu de rosquinha é uma solução temporária, e você precisará fazer um orçamento para um pneu novo, juntamente com a instalação. Um pneu novo, dependendo da marca e do carro que você dirige, os custos podem ser de apenas US $125 a mais de US $300+
dicas para saber
quando seu pneu donut estiver ligado, seus sistemas eletrônicos de controle de estabilidade e controle de tração podem não funcionar corretamente.
Como posso economizar dinheiro?
Pesar suas opções de um pneu de rosquinha ou um pneu real. Um pneu de donut é menor e mais fácil de armazenar, mas também significa que você precisa comprar um donut e também um pneu substituto no futuro. Se você tiver o quarto em seu carro, poderá economizar o dinheiro e o incômodo de ter que trocar o pneu duas vezes.
além de verificar o ferro-velho local, outros ótimos lugares para encontrar pneus de rosca com preços mais baixos podem incluir eBay e Craigslist. Se comprar usado, preste muita atenção ao fio para quaisquer perfurações ou qualquer sinal de dano. Também é melhor certificar-se de que o pneu está devidamente inflado antes de armazená-lo.
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