os pneus furados irão encontrá-lo nos lugares mais estranhos e você pode não estar em posição de substituir seus pneus por novos. Remendar pneus é perfeito para emergências e é econômico a longo prazo. Os Patches são perfeitos para selar sopros causados por corpos intrusivos aleatoriamente, como unhas e cacos de vidro, bem como perfurações lentas.
Antes de decidir se deve ou não consertar seu pneu, é fundamental verificar as diretrizes da Associação de fabricantes de Pneus dos EUA (Ustma). Se o seu pneu estiver em boas condições, remendá-lo em caso de punção pode levá-lo até a vida útil pretendida original.
o Conselho da maioria dos Revendedores é que os pneus não devem ser remendados mais de três vezes, tendo um remendo por um terço do pneu. Não há, no entanto, nenhum limite oficialmente definido quanto a quantas vezes você pode consertar seu pneu, desde que algumas regras do setor sejam observadas;
- os Patches não devem se sobrepor.
não é seguro remendar uma área previamente reparada. Se ocorrerem danos no mesmo local, você pode considerar substituir o pneu completamente para sua segurança na estrada. Embora não se sobreponha, os patches não devem ser feitos muito próximos e, se houver muitos vazamentos juntos, pode ser hora de substituir o pneu
- Patching só pode ser feito na área do piso.
nenhum patch deve ser feito nas áreas do ombro e da parede lateral do pneu. Há muita flexão na parede lateral quando o carro está em movimento e um patch não pode segurar neste caso. Se você tiver um vazamento vindo pela parede lateral, terá que substituir o pneu.
- se o piso estiver muito desgastado. Se o piso do pneu estiver muito desgastado, o patch não é uma solução e você não precisa de correções rápidas. Você precisará substituí – lo por um pneu em boas condições.
- o dano é ¼ Polegada de diâmetro (6 mm) ou menos. É proibido corrigir danos maiores do que isso. Gashes maiores do que isso exigirão a substituição de seus pneus. Cortes que vão muito mais fundo, além das correias de aço, tornam o pneu não confiável e inseguro e devem ser descartados.
quão difícil é consertar um pneu de carro?
remendar um pneu exigirá que você faça algum trabalho físico. Ele não requer experiência profissional, mas vai exigir que você siga cuidadosamente as orientações dadas, bem como colocar em algum esforço físico para o procedimento. Para pessoas que são úteis e mais Do tipo de pessoas Do tipo “faça você mesmo”, trocar e remendar pneus não é difícil em alguns casos, para reforçar o patch, você pode conectar e remendar ao mesmo tempo.
passos para remendar um pneu.
não leva muito tempo para consertar um pneu. Você precisará de cerca de trinta minutos, principalmente por causa de todos os outros processos. Se você levar o pneu para uma oficina de pneus, eles levarão muito menos tempo, pois estão melhor equipados e, claro, bem treinados para fazer isso.
remova o pneu
para inspecionar o pneu quanto à fonte do vazamento e para iniciar o processo de correção, o pneu deve sair. É por isso que é importante manter seu macaco no porta-malas o tempo todo.
Encontre o vazamento.
se o vazamento é como resultado de uma punção direta por um prego, parafuso ou algo semelhante, então é fácil de localizar. Caso contrário, dê uma olhada no pneu e procure por lágrimas visíveis ou marcas de punção no pneu. Se nada estiver visível ainda, feche o ouvido e ouça o silvo silencioso do ar que escapa. Bombeie o pneu e tente enchê-lo para ajudar com isso. Se nada disso ajudar a localizar o vazamento, despeje água com sabão na superfície do pneu e observe onde ele borbulha.
fixação do Patch.
com o pneu desligado e vazamento localizado, o próximo passo é fixar o patch. Você precisará separar o pneu do aro também. O patch é fixado a partir do interior do pneu, então você não pode evitar esta etapa. A precisão e o cuidado são exigidos no processo de remendo;
- limpe a área ao redor do vazamento e certifique-se de que não haja areia e sujeira. Se um moedor de matriz de ar estiver disponível, você pode usar isso. Buffs fora da área bem depois de limpá-lo para permitir que o patch aderir bem.
- em seu kit de reparo de punção, provavelmente haverá vulcanização de cimento. Aplique isso na área que você lustrou e deixe secar.
- retire o remendo e empurre sua extremidade pontiaguda pelo orifício, por dentro. Você pode precisar de alicates ou outra ferramenta emocionante para empurrá-lo para fora e puxar a extremidade pontiaguda do lado de fora no piso. O adesivo grudará no interior da extremidade pegajosa. Você pode cortar a parte superior do piso se for muito longo.
- para garantir que não haja vazamento de ar no remendo e soltá-lo, alise-o, com um rolo, se possível. Você também pode usar uma cola selante para reforçá-la.
volte a colocar a roda.
uma vez que o patch está bem afixado, tudo o que precisa ser feito é recolocá-lo, inflá-lo e voltar para a estrada. Enquanto o patch estiver bem corrigido, você não deve se preocupar enquanto dirige. No entanto, se você sentir que há alguma preocupação, passe por uma oficina de pneus respeitável O MAIS CEDO POSSÍVEL e inspecione-a.
quanto tempo você pode dirigir em um pneu remendado?
uma vez que um pneu tenha sido corrigido, se bem feito, espera-se que ele viva sua vida útil restante ou mesmo sobreviva a ele. Você pode dirigir nele, desde que você precisa, sem medo de que ele saia. Remendar um pneu não custará mais do que US $10. Este é um investimento digno, especialmente se o pneu é novo ou em muito bom estado e não colocou muito desgaste nos degraus. Se o seu pneu estiver bem desgastado, não há necessidade de remendar. A substituição completa será sua opção mais segura e confiável.
é seguro dirigir com um pneu remendado?
é perfeitamente seguro dirigir em um pneu remendado. Se você estiver fazendo velocidades extremamente altas, como no caso de carros de corrida, é melhor substituir o pneu remendado o mais rápido possível após o remendar. Sempre verifique com o revendedor de pneus ou com a USTMA os padrões estabelecidos para reparos de pneus antes de colocar os pneus para reparos, para garantir que tudo seja feito da maneira certa.
pneus furados são irritantes e inconvenientes para os motoristas, remendar e conectar pneus é uma maneira fácil e conveniente de cuidar de pneus furados. Eles não devem ser considerados soluções permanentes. Se você não puder substituir os pneus após uma punção, não pare o carro. Patch seu pneu e colocar o carro na estrada como você planeja em torno de substituição.