Este artigo foi publicado originalmente em UnderHoodService.com.
Quando você verificar o refrigerante e o fluido parece acastanhado ou leitoso, é provável que o líquido contaminado com óleo de motor.
o principal sintoma do óleo no refrigerante
o sintoma visual mais comum de um vazamento que vem acontecendo há algum tempo é um lodo leitoso marrom no refrigerante. Nos estágios iniciais de um vazamento, pode haver apenas um brilho oleoso em cima do refrigerante. Se o proprietário perdeu esses sintomas, o carro pode ter superaquecido.
se o refrigerante estiver contaminado com óleo, ele precisará ser lavado e substituído. A causa raiz do problema também terá que ser reparada. Aqui estão as duas causas mais comuns de petróleo no refrigerante:
Uma Queimado a Junta do Cabeçote
Quando uma falha da junta do cabeçote, óleo pode vazar para o resfriamento de passagens e, em seguida, acabar no refrigerante. Isso resulta no lodo marrom que pode ser visto no topo do radiador e no reservatório do refrigerante. O refrigerante também pode vazar para a câmara de combustão. Isso resultará em uma nuvem branca de exaustão de cheiro doce.
uma junta de cabeça soprada pode ser verificada com um teste de compressão. Se a junta da cabeça estiver ruim, vários reparos podem precisar ser feitos:
- a junta da cabeça, é claro, precisará ser substituída.
- todo o sistema de refrigeração precisará ser lavado.
- o radiador e a bomba de água devem ser inspecionados quanto a vazamentos ou danos. (O óleo frio é mais espesso que a água. Empurrar o óleo frio através do radiador e da bomba de água pode danificá-los.)
um resfriador de óleo com falha
refrigeradores de óleo não são muito comuns em veículos com motor a gasolina. Mas os motores turboalimentados geralmente os têm. Se o resfriador de óleo vazar, o principal sintoma é o óleo no refrigerante. Isso pode fazer com que muitas pessoas pensem que a junta da cabeça está soprada. No entanto, uma junta de cabeça soprada geralmente afeta o desempenho do motor. Se o resfriador de óleo vazar, o motor ainda funcionará normalmente.
felizmente para o cliente, um resfriador de óleo com vazamento é um reparo muito menos caro. O resfriador de óleo e sua junta precisarão ser substituídos. E o sistema de resfriamento precisará ser lavado e recarregado.
outro problema de refrigerante-um refrigerador de transmissão com vazamento
muitos carros com transmissão automática têm um refrigerador para o fluido de transmissão. Muitas vezes, o refrigerador de transmissão faz parte do radiador. Rachaduras podem se desenvolver entre o radiador e o refrigerador que permitem que o fluido de transmissão seja misturado ao refrigerante. Isso faz com que o refrigerante seja rosa e espumoso. A má notícia é que o refrigerante pode chegar à transmissão. Isso pode danificar a transmissão até o ponto em que precisa ser substituída.
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