o MSC Oscar foi o maior navio porta-contêineres do mundo no momento de sua entrega em janeiro de 2015. Crédito: kees torn. / WikiCommons.
o navio foi construído no estaleiro da DSME na Coréia do Sul. Crédito: kees torn / WikiCommons.
o MSC Oscar pode transportar 1.800 recipientes refrigerados. Crédito: OnkelKrischan / .
O MSC Oscar navio de contentores com uma capacidade de 19,224 unidades equivalentes a vinte pés (TEU) foi reconhecido como o maior navio de contentores, ultrapassando o recorde anteriormente detido pela CSCL Globo (19,000 TUE), no momento da sua entrega, em janeiro de 2015.
MSC Oscar é o primeiro de seis navios da série olímpica de 19.224 TEU na frota da MSC Mediterranean Shipping Company. O MSC Oliver, o segundo navio da série, foi entregue em Março de 2015, enquanto os navios restantes foram entregues até o final de 2015.O navio completou sua viagem inaugural nas rotas comerciais leste-oeste entre a Ásia e a Europa em Março de 2015. O novo navio é resultado do plano da MSC de reduzir as emissões de CO₂ em suas rotas comerciais, aumentando o tamanho médio do navio, levando à diminuição do número total de navios em operação.
em fevereiro de 2015, a MSC concordou em aplicar as soluções patenteadas de desempenho de casco seaquantum X200 (HPS) da Jotun no MSC Oscar, bem como outras 11 embarcações existentes e futuras. Essa tecnologia anti-incrustante permite que os navios reduzam os custos de combustível e as emissões de carbono associadas.
construção do MSC Oscar
o recipiente foi construído pela Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) em seu estaleiro em Okpo, Ilha de Geoje, Coreia do Sul, em apenas 11 meses. Recebeu o nome de Oscar, Filho do Presidente e CEO da MSC, Diego Aponte. O investimento total para construir a embarcação foi de us $140m.
MSC Oscar do design e características
MSC Oscar tem um comprimento total de 395.4 m, tornando-se uma mais longa do mundo de navios, amplitude de 59m, altura de 73 m, calado de 16m, com tonelagem bruta de 193,000 t, e a tonelagem de porte bruto das 197,362 t. Pode acomodar 35 tripulantes.
a capacidade total do recipiente do navio foi inicialmente destinada a ser de 18.000 TEU, mas aumentou para a capacidade atual adicionando um nível extra acima dos conveses. O navio pode transportar 1.800 recipientes refrigerados (1.470 no convés e 330 em espera).
o projeto original incorpora um feixe largo e o uso da caixa da torsão e das placas de emenda do portal construídas usando placas de aço da espessura até 100mm. a embarcação incorpora uma estrutura dobro da casca da U-forma e sua curva bulbosa aumenta a eficiência de combustível.O MSC Oscar recebeu a notação de classe RSCS (route Specific Container Stowage). A notação oferece um uso eficiente do espaço de carga, proporcionando flexibilidade de carregar contêineres extras a bordo em uma rota especificada sem comprometer a segurança do navio.
MSC Oscar de propulsão
embarcação a motor principal é o consumo eficiente de combustível HOMEM B&W 11S90ME-C (10.2), que tem uma altura de 15,5 m, um comprimento de 25 metros e uma largura de 11m. O motor tem uma potência nominal máxima (MCR) do 62,500 kW em 82.2 rotações por minuto (rpm) e uma classificação contínua normal (NCR) de 56.250 kW a 79,4 rpm.
o leme completo da pá da embarcação é equipado com um bulbo do leme e a hélice compreende cinco lâminas que medem 10,5 m cada. O sistema de propulsão permite que a embarcação navegue a uma velocidade de serviço de 22,8 kt.O MSC Oscar está equipado com o sistema patenteado de lubrificação de cilindros iCOlube da Lukoil. Lukoil igualmente fornece seu lubrificante marinho alcalino proprietário do cilindro de NAVIGO 100 MC para a embarcação.
