na minha experiência eBay é o menor incômodo com os compradores, e você pode avaliar o que vale a pena, pesquisando os números do modelo e filtragem de listas concluídas. Enviar a caixa provavelmente será uma dor, e as taxas sugam (eBay e PayPal dão um corte.) Eu também fui a rota Craigslist, mas esteja preparado para lidar com alguns idiotas reais. Você terá muitos chutadores de pneus que nunca passam por e-mails, mesmo que concorde com a oferta deles. Você também vai ter um monte de ofertas insultuosamente lowball, e provavelmente até mesmo algumas pessoas que vão concordar com um preço e, em seguida, tentar regateá-lo para baixo quando você se encontra pessoalmente. A única coisa que está a seu favor aqui é que você está vendendo coisas decentes, então espero que você ignore alguns dos piores infratores que estão comprando Boss / Pyle / etc.
quanto aos testes, algumas lojas irão testar equipamentos de teste para você, mas esteja preparado para pagar a taxa de mão de obra por hora. Provavelmente não vale a pena para o que você vai sair do equipamento. Se fosse eu, eu colocaria em sua lista que tudo funcionou quando você puxou. É muito improvável que algo tenha corrido mal apenas sentado. Antes de vender, tire fotos dos números de série ou faça algum tipo de marca (gosto de marcadores UV para isso) em um local discreto e documente-o. Se o vendedor ligar para você um dia depois dizendo que não funciona, verifique se eles não estão enganando e tentando passar o equipamento quebrado existente como seu.