entendendo um sistema de injeção de combustível multi-ponto

após os vários artigos publicados neste site em um sistema de injeção de combustível em motores de combustão interna, aqui estamos nos tipos de injeção Multi-ponto. A injeção multiponto é um sistema ou técnica em que o combustível é introduzido no cilindro de um motor de combustão interna.

hoje você conhecerá a definição, funções, componentes, diagrama, tipos e funcionamento de um sistema de injeção multiponto. você também conhecerá suas vantagens e desvantagens.

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o Que é um multi-ponto sistema de injeção (MPFI)?

uma injeção multiponto que é abreviada como MPFI é um sistema que injeta combustível nas portas de admissão logo a montante da válvula de admissão de cada cilindro, em vez de em um ponto central dentro de um coletor de admissão.

assim como mencionado anteriormente, o MPFI é um sistema de injeção de combustível em um motor de combustão interna através de várias portas situadas na válvula de admissão de cada cilindro. uma quantidade exata de combustível é entregue a cada cilindro no momento apropriado.

convencionalmente, os motores a gasolina (ou gasolina) também são chamados de motores de ignição por faísca (SI). ele usa um carburador para misturar ar e combustível, mas tem baixa aceleração de resposta e desacceleração ao sistema. este carburador também tem um grande problema com o aumento das emissões. O objetivo desses injetores de combustível é injetar uma quantidade precisa de combustível na câmara.

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Funções de multi-ponto de injeção de combustível

Abaixo estão as funções de um multi-ponto sistema de injeção de combustível em motores a gasolina:

• como mencionado anteriormente, a principal função do MPFI é injetar uma quantidade precisa de combustível para a câmara de combustão.
• esses sistemas também produzem melhor atomização e um redemoinho de combustível na câmara de combustão.
• reduz a diferença de potência em cada cilindro.

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Componentes de um multi-ponto de injeção de combustível

Abaixo estão os componentes de multi-ponto de injeção de combustível em um motor automotivo:

• Combustível regulador de pressão
• injetores de Combustível
• Cilindros
• mola de Pressão
• Controle de diafragma

Multi-ponto de injeção de combustível diagrama de:

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Tipos de multi-ponto sistema de injeção de combustível (MPFI)

Existem três tipos de multi-ponto sistema de injeção incluem:

• Lote MPFI sistema
• Simultânea MPFI sistema
• Sequencial MPFI sistema

Em um lote MPFI sistema, o combustível é injetado em um grupo ou a um lote de cilindros sem trazendo a sua ingestão de acidente vascular cerebral em conjunto.

em um sistema simultâneo, o combustível é inserido em todos os cilindros ao mesmo tempo. E, finalmente,

em um sistema MPFI sequencial, a injeção é programada para se sobrepor ao curso de admissão de cada cilindro.

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princípio de funcionamento

assim como com outros métodos de injeção de combustível em motores de combustão interna, o trabalho de um multi-ponto sistema de injeção é menos complexo e pode ser facilmente compreendida. No sistema, vários injetores individuais são usados para injetar combustível em cada cilindro através de uma porta de admissão situada a montante do valor de admissão do cilindro.

o regulador de pressão do combustível Está ligado ao trilho de combustível que emprega uma entrada e uma saída para direcionar o fluxo do combustível. Ao mesmo tempo, o diafragma de controle e a mola de pressão controlam a abertura da válvula de entrada e a quantidade de combustível que pode retornar. A velocidade e a carga do motor são alteradas pela pressão no coletor de admissão.

Assista ao vídeo para saber mais sobre como funciona um sistema de injeção de combustível multiponto:

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> Vantagens e desvantagens de um multi-ponto de injeção de combustível (MPFI) sistema

> Vantagens:

Abaixo estão as vantagens de um multi-ponto sistema de injeção em motores a gasolina:

• O sistema é confiável
• reduz a diferença de poder que cada cilindro cria.
• aumenta a eficiência de combustível de um motor
• Melhor atomização do combustível
• MPFI sistema de ter menos emissões
• um Melhor aproveitamento e distribuição de combustível dentro do motor.
• Melhor aceleração e deacceleration do motor
• melhora o arranque a frio propriedades do motor
• Vibrações em reduzir no motor
• Melhora a durabilidade e a funcionalidade de um motor

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Alguns outros benefícios incluem:

• Fácil de otimização do mecanismo de
• Inicial e custo de manutenção
• Bom operações e dirigibilidade
• capacidade de Diagnóstico
• Capacidade de funcionar com combustíveis alternativos

Desvantagens:

Apesar das várias vantagens de multi-ponto de injeção de combustível, algumas limitações ainda ocorrer. abaixo estão as desvantagens do sistema MPFI de injeção de combustível multiponto em motores de combustão interna:

• a falha de ignição pode ocorrer às vezes
• requer inspeção regular de injetores de combustível
• o sistema é caro em comparação com os sistemas convencionais.
• reparar o injetor de combustível pode ser tedioso em comparação com os carburadores
• o sistema geralmente tem uma vida útil mais Curta.
• a falha do ECU pode ocorrer repentinamente.
• um motor quente pode ser difícil de iniciar devido a uma possível trava de vapor nas linhas de combustível de aço acima do motor.

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em conclusão, um sistema de injeção de combustível multiponto também é um método de injeção de combustível em motores de combustão interna. é abreviado ou frequentemente chamado de Sistema MPFI. ele oferece bom do que ruim, assim como é mencionado nas vantagens e desvantagens do sistema. bem, nós cobrimos muito sobre o sistema de injeção Multi-ponto que inclui, sua definição, funções, componentes, tipos e trabalho.