Dog Car Harnesses Review

os carros foram inventados para os seres humanos viajarem, confortavelmente e com segurança. É só recentemente que nós, humanos, começamos a trazer nossos cães para onde quer que vamos, e ainda mais recente que nos preocupamos com a segurança de nossos cães nos carros também. Infelizmente, é um pouco tarde no jogo para tentar casar a segurança dos nossos cães com design de carro existente. Assentos de Automóveis e cintos de segurança são projetados para segurar com segurança corpos humanos que estão sentados na posição vertical e voltados para a frente contra esses assentos em caso de acidente. A tecnologia é incrível; funciona mais frequentemente do que não para manter motoristas e passageiros no lugar durante os acidentes mais selvagens – mas apenas passageiros humanos. Os cães ainda não estão se saindo bem em acidentes de carro.

os cães que sobrevivem a acidentes de carro na melhor forma são aqueles que estavam contidos em caixas bem projetadas e fortemente construídas que estavam firmemente amarradas a âncoras sólidas ou aparafusadas ao próprio carro. Essas caixas muito caras (a partir de cerca de US $500 e subindo, subindo, subindo) são, sem dúvida, a maneira mais segura de transportar um cachorro.

mas muitos de nós temos carros que não podem acomodar uma caixa devidamente protegida – e você não está fazendo um favor a um cachorro colocando – o em uma caixa regular-do tipo que você usa em sua casa para confinamento de curto prazo – com a caixa sem garantia em seu carro. Existem vídeos de teste de colisão de caixas regulares com manequins de teste de colisão de cães dentro e eles não são bonitos de assistir. As caixas domésticas se separam como palitos de fósforo.

se eles estão desenfreados em um carro quando ele bate, os cães tendem a voar através do ar no carro como projéteis e muitas vezes “socar” as janelas do carro. Em um esforço para aumentar a segurança de nossos cães enquanto andamos em um carro que não pode acomodar uma mega caixa amarrada, estamos presos com a próxima melhor solução: tentar prender cães em assentos de carro usando uma combinação de arreios e cintos de segurança.

apreciando o desafio

as empresas que tentam projetar, construir e vender um produto que possa realizar esse feito devem ser aplaudidas; há uma necessidade enorme e urgente de um produto que funcione para proteger o cão – e muitos desafios a serem superados:

✓ primeiro, a empresa precisa encontrar um design e materiais fortes o suficiente para o trabalho. Mais uma vez, vou encaminhá-lo para vídeos de teste de colisão que mostram um grande número de produtos inferiores – produtos que provavelmente pareciam muito fortes antes de serem submetidos a um acidente de carro simulado de 30 milhas por hora, mas que se despedaçaram como se fossem feitos com Velcro, enviando os cães falsos de teste de colisão voando. Sinceros agradecimentos vão ao Center for Pet Safety, uma organização privada que começou a fazer e lançar esses vídeos para aumentar a consciência pública sobre a falta de produtos de segurança adequados para cães.

depois de ver alguns desses vídeos, rapidamente percebemos que não poderíamos incluir nenhum produto em nossas considerações que não foram submetidas a um teste de colisão com imagens de vídeo disponíveis para visualização pública. Este critério único eliminou a grande maioria dos produtos no mercado hoje.

✓ outro desafio: Uma vez que os testes de colisão os ajudaram a encontrar um design e materiais que não quebram ou rasgam, eles têm que lidar com o próximo elo fraco: o corpo do cão.

quando você prende um corpo relativamente mole e pesado (um cachorro) a um objeto muito mais pesado (um carro) com tiras inquebráveis e, em seguida, submete toda a mistura a forças fortes, o efeito que as tiras terão no corpo do cão deve ser considerado. Tiras estreitas cortarão o cão, então as tiras precisam ser largas. Uma rede larga – uma placa torácica – é necessária para conter a maior parte do corpo do cão, porque uma alça simplesmente não pode contê-la.

✓ o desafio final: porque os corpos dos cães vêm em tantas formas, a coisa toda tem que ser altamente ajustável e não impossível de colocar no cão. É uma tarefa hercúlea!

os candidatos

nós classificados através de anúncios e outros comentários, à procura de produtos para rever. Depois de aplicar o critério crítico para selecionar um arnês de carro canino-que o fabricante submeteu o produto a testes de colisão que são visíveis online – existem apenas cinco candidatos:

• EzyDog Unidade do Cão Cuidados Chicote

• Kurgo Impacto do Cinto de segurança Automotivo Chicote

• Ruffwear de Carga do Cão Cuidados Chicote

• Sleepypod do Clickit Esporte

• Sleepypod do Clickit Terreno

Dos dois Sleepypod produtos, selecionamos o Clickit Terreno para teste. O terreno é mais robusto que o Esporte, e como estávamos procurando o produto mais seguro disponível, compramos apenas o terreno para experimentar.

fomos enganados por outro candidato, o Reddy Road Trip Crash-Tested Dog Harness, que é feito para Petco e vendido lá (embora tenhamos visto oferecido para venda na Amazon e em outros lugares, também). Pedimos a viagem de Reddy e estávamos bem em testá-lo antes de percebermos que não conseguimos encontrar seus vídeos de teste de colisão em lugar nenhum, e então o eliminamos de mais consideração.

lição aprendida: só porque as palavras “crash tested” estão no nome do produto ou nas descrições dos produtos, a menos que esses vídeos estejam disponíveis para visualização, as palavras não têm sentido. Sem prova em contrário, suspeitamos que esses produtos não sobreviveram intactos aos testes de colisão.

WDJ TOP PICKS PARA o CANINO e o CARRO cintos de SEGURANÇA

WDJ Classificação	Nome do Produto Maker	Preço	tamanhos Disponíveis
3 4	Ruffwear Carga Cão Carro Chicote Dobre OU ruffwear.com (888) 783-3932	$80	5 tamanhos, para cães com uma circunferência (peito) de 13 a 42 polegadas	Este é o mais confortável e menos restritivas dos cintos testados, dando a nossa altura, teste de cães a menor quantidade de ansiedade (mas talvez, também, oferecer o mínimo de segurança). O site da Ruffwear diz que o arnês Load Up foi atualizado e que todos os tamanhos do modelo exato que revisamos começarão a ficar indisponíveis. Em agosto, a nova versão estará disponível em todos os tamanhos. A única diferença, explicou um porta-voz da Ruffwear, são as fivelas usadas para conectar a parte de trás da seção da placa torácica à placa traseira. O porta-voz disse que os consumidores acharam as fivelas atuais de “nidificação” difíceis de manipular. Ela continuou dizendo que as novas fivelas foram testadas e que o vídeo desses testes será lançado quando o novo produto estiver no mercado.
3 4	Sleepypod Clickit Terreno Pasadena, CA sleepypod.com (626) 421-6818	$95	4 tamanhos, para cães 18 110 lbs ou a circunferência de 16 a 40 polegadas	acreditamos que este é o mais seguro do produto que analisamos, devido à sua “Loop Infinito” colete-como o projeto, que oferece nenhum potenciais pontos de falha no caso de uma colisão. No entanto, uma vez encurralado no carro, nossos cães de teste também acharam que era o mais restritivo, devido à maneira como o cinto de segurança pressiona as costas. Isso é definitivamente pior para cães altos; cães mais baixos podem não achar isso opressivo. Um anel-D na parte de trás permite que os proprietários anexem uma coleira; anéis D menores nos quatro cantos são para a opção de anexar um “pacote de terreno” complementar para o cão carregar ao caminhar em trilhas. O Sleepypod oferece um “programa de substituição de acidentes” e substituirá ou fornecerá um desconto de substituição em qualquer transportadora de animais de estimação ou arnês de segurança danificado em um acidente de carro, independentemente da marca – WOW. Consulte o site para obter detalhes.
2 de 4	Cinto de segurança de Impacto Kurgo Arnês automotivo Salisbury, MA kurgo.com (877) 847-3868	$76	4 tamanhos, para cães de 10 a 108 lbs	ficamos impressionados com a contínua, de uma única cinta de design do produto, que oferece alguns pontos de falha em potencial em uma colisão. Desejamos que as tiras fossem um pouco mais largas; doía assistir aos vídeos de teste de colisão, que mostravam as tiras cortando o manequim do cão de teste um pouco (embora o produto segurasse o manequim no assento, conforme projetado). Dependendo de onde o seu cão se encaixa na gama de tamanhos acomodados por cada tamanho do produto, pode haver mais ou menos excesso de cinta formando o laço que o cinto de segurança é enfiado. Se o loop for muito grande, o cão ficará menos seguro uma vez com cinto; tente o próximo tamanho menor. O arnês tem anéis D duplos para fixação de trela.
2 de 4	Arnês de carro EZYDOG Drive Dog Ponto de areia, ID ezydog.com (877) 339-9364	$115	3 tamanhos, para cães de 15 a 65 libras ou circunferência, de 11 de 42 polegadas	Feito com grande veículo testado cinto de segurança cinto e um modelado de neoprene almofadado peito e placas. As tiras têm números impressos nelas para facilitar o ajuste das tiras de cada lado no mesmo comprimento, de modo que o produto seja centrado corretamente no corpo do cão – gênio! Para prender ao carro, o cinto de segurança do carro é enfiado através de dois laços na parte de trás do arnês, o ponto mais vulnerável neste projeto. O arnês tem anéis D duplos para fixação de trela.

conforto e inconveniência

se você ler comentários de usuários desses produtos, verá que muitas pessoas parecem não entender completamente os desafios que descrevemos acima, e essa falta de compreensão os leva a reclamar sobre o quão pesados, volumosos, rígidos e difíceis de ajustar esses produtos são. Eles também se queixam de que é um incômodo ter que colocar esses arreios no cão para um passeio de carro e, em seguida, ter que tirá-lo e usar um arnês ou coleira diferente para passear com o cão um destino. Todo mundo quer que os arreios forneçam segurança no carro e conveniência para caminhar.

apenas um dos quatro fabricantes de produtos que analisamos disse Não – Não pode ser feito. O Ruffwear Load up harness está sozinho em se recusar a adicionar um acessório de trela ao seu Arnês-e nós realmente apoiamos essa escolha. Se o produto é tão forte e volumoso quanto precisa ser por segurança, não é provável que seja tão confortável para o cão usar durante a caminhada. Colocar um acessório de coleira no produto apenas incentivará as pessoas a usá-lo para caminhar também.

mas os outros fabricantes foram para o outro lado, dando aos seus produtos um ponto de fixação de trela por conveniência. Diremos apenas que usaríamos esses acessórios de trela para a conveniência de, digamos, passear com o cachorro de casa para o carro – não para uma longa caminhada com o cachorro. Lembre-se, esses arreios são construídos com força como objetivo principal; os esforços para torná-los mais leves e confortáveis podem torná-los mais fracos.

um ideal de DESIGN – e quão bem foi atendido

uma coisa que todos aqueles testes de colisão falharam ensinaram designers de produtos: As correias do tipo Nylon não quebram; são os pontos de conexão que falham. Como eles são presos uns aos outros ou a outros materiais faz ou, ahem, os quebra.

uma vez que isso ficou claro, um conceito de design surgiu como crítico para os produtos mais fortes: idealmente, o design usaria o menor número de correias e pontos de conexão possíveis.

o arnês Load Up da Ruffwear é o menos bem-sucedido neste conceito; eles aparentemente tomaram decisões diferentes. Seu arnês é feito com várias tiras que são costuradas umas às outras; dentro e no topo da placa do peito, há um anel de aço ao qual três tiras diferentes são costuradas. Para prender o cão ao carro, o cinto de segurança do carro é enfiado através de um laço na parte traseira da placa traseira. Esta alça é costurada a um anel de aço dentro da placa traseira – e a segurança de todo o arnês depende disso e das outras conexões costuradas. É uma vulnerabilidade.

em contraste, os produtos da Sleepypod são os mais bem-sucedidos em atender ao ideal de design de redução de pontos de conexão. O pano de nylon balístico, em vez de tiras, fornece a força desta roupa semelhante a um colete. Sleepypod chama isso de ” loop infinito “-seu” colete acolchoado de absorção de energia ” distribuirá a força de um acidente em todo o arnês.

as correias em ambos os produtos Sleepypod não estão envolvidas com a forma como o produto se conecta ao cinto de segurança do carro; eles estão lá apenas para manter o” colete ” no lugar e fornecer esse ponto de conexão para uma coleira que todos parecem querer. Para prender o cão no carro, o cinto de segurança do carro é direcionado sob um lado do colete, sobre as costas do cão, sob o outro lado do colete e, em seguida, clicado na fivela do cinto de segurança. Em um acidente, o cinto de segurança estará puxando contra ambos os lados longos do “loop infinito”, ajudando a distribuir a força do acidente.

seria a nossa previsão de que, de todos os arreios que revisamos, devidamente dimensionados e desgastados, o terreno Sleepypod é o arnês de segurança do carro mais provável para segurar seu cão no assento do carro em um acidente de carro sem sofrer uma falha catastrófica.

uma abordagem teoricamente semelhante foi adotada pelo Arnês automotivo de Cinto de segurança de impacto da Kurgo. Este produto é feito com o que parece ser uma única alça-na verdade, uma” correia tubular de alta elasticidade ” – que serpenteia em seu próprio tipo de laço contínuo ao redor do arnês. A alça passa por quatro “fivelas de nidificação” de aço que deslizam ao longo da alça facilmente para ajuste; as fivelas “acasalam” com suas outras metades, que são costuradas em uma espécie de placa traseira. As extremidades da alça são costuradas, fora de vista, no centro da placa torácica acolchoada. Isso é difícil de descrever, mas o design engenhoso elimina o maior número possível de conexões problemáticas.

o corpo principal do arnês EzyDog Drive parece ser composto por apenas duas correias feitas de cinto de segurança. Essas tiras são muito mais largas do que as usadas nos arreios de Kurgo ou Ruffwear, tornando menos provável que pressionem o corpo do cão sob forças severas – bom!

essas tiras são costuradas ao longo de seu comprimento até uma placa torácica moldada, que parece ser um material de neoprene no interior, ligado a um material de nylon balístico do lado de fora. Essas tiras de obter segura rosca através de alguns musculoso liga de alumínio fivelas que são costurados em duas placas; é como se EzyDog levou o conceito de uma placa traseira e dividi-lo ao meio, criando uma espécie de passo-no chicote.

Depois de tê-lo ajustado para caber o seu cão (não o processo o mais fácil), você pode ter o seu cão etapa, uma perna da frente em ambos os lados da placa de peito e, em seguida, aperte os dois lados da placa traseira, juntamente com plástico fivelas de fecho.

cada uma das placas traseiras tem uma alça costurada que faz um laço. Para prender seu cão no carro, você direciona o cinto de segurança através desses dois laços e, em seguida, clique no latchplate na fivela. Isso torna o local onde esses loops se prendem às placas traseiras um ponto crítico e vulnerável neste projeto.

nossas principais opções

classificamos os produtos Ruffwear e Sleepypod como nossas principais opções, por razões completamente opostas.

o arnês Ruffwear Load Up oferece a maior placa torácica de todos os produtos que analisamos, aumentando seu potencial para distribuir a força de uma colisão em mais do corpo do cão. E é absolutamente o mais confortável dos quatro produtos que testamos. Devido à localização do laço de fixação do cinto de segurança, na parte de trás do arnês, também é menos restritivo ao movimento e às mudanças de posição do cão, tornando – o menos confinado – potencialmente menos assustador-para um cão que está acostumado a ser capaz de sentar, ficar de pé ou deitar no assento. Por esse motivo, também não é tão seguro. Quanto mais o cão pode se mover, maior a distância que ele pode ser jogado em um acidente. Quando você adiciona o fato de que ele tem mais pontos potenciais de falha (pontos de conexão), ele deve ser considerado o mais vulnerável de nossas escolhas. Por outro lado, o que parece ser o arnês mais seguro possível que revisamos também parecia ser o menos confortável para nossos cães de teste: o arnês de terreno do Sleepypod. Ou seja, é perfeitamente confortável para um cão usar, mas a maneira como ele prende o cão ao carro é altamente restritiva. Quando o cinto de segurança do carro é enfiado nas laterais do Arnês e clicado no lugar, o próprio cinto de segurança age como uma placa traseira nas costas do cão. Nossos cães de teste são altos e não podiam ou nem tentariam ficar com o cinto de segurança preso neste Arnês. Mais uma vez, isso é quase certamente mais seguro para eles, mas eles também acharam bastante aversivo. Cães mais curtos, mais médios ou pequenos provavelmente não experimentariam essa dificuldade.

vice-campeões

conseguimos ter razões divergentes para gostar e criticar nossos dois vice-campeões também.

descobrimos que o arnês de Impacto Kurgo é mais confortável e menos restritivo aos nossos cães de teste buckled-in. Além disso, com suas fivelas de nidificação que deslizam ao longo da alça, é um pouco complicado ajustar e encaixar corretamente cada vez que você a coloca e tira o cachorro, embora tenhamos melhorado rapidamente fazendo esses ajustes com a prática. No entanto, ficamos impressionados com o design contínuo de alça única, que oferece poucos pontos de conexão que podem falhar.

em contraste, uma vez ajustado e ajustado corretamente, o arnês Ezydog Drive é um estalo para colocar no cão, e suas alças largas e placa torácica generosa certamente seriam mais gentis com o corpo de um cão em uma colisão do que as alças mais estreitas do Kurgo. Este produto segura o cão com mais força no assento, então ele teria menos espaço para ser jogado antes que as correias o pegassem em uma colisão. Mas estaríamos preocupados com as tiras costuradas que prendem o arnês ao carro; embora pareçam ser bem costuradas em várias linhas de costura, este é um ponto de vulnerabilidade potencial.

dito isto, tenha em mente que todos os quatro desses produtos são mais fortes do que todos os outros produtos no mercado, conforme comprovado pelo vídeo de teste de colisão que você pode ver com seus próprios olhos. (Incluiremos os links para todos esses vídeos na versão online do WDJ.)

considere o tamanho e o comportamento do seu próprio cão no seu carro ao selecionar um produto. Se ele é um tipo ansioso que entraria em pânico se segurado com muita força por seu Arnês e cinto de segurança, como pode acontecer quando você tem que frear bruscamente, um dos produtos menos restritivos (Ruffwear ou Kurgo) pode ser a melhor escolha para você.

se o seu cão estiver seguro e relativamente parado no carro, e a segurança absoluta for sua principal prioridade, recomendamos o arnês Sleepypod, com o EzyDog um segundo distante.

Artigo

Como Usar Um Cão Carro Chicote