Como funciona um sistema de monitoramento da pressão dos pneus?

de perfurações a alinhamentos inadequados das rodas, há muito que pode afetar ou danificar a capacidade dos pneus de manter a pressão. Felizmente, muitos carros modernos vêm com sensores para que você saiba em tempo real se houver um problema. Mas esses sistemas de monitoramento da pressão dos pneus não são infalíveis, e é por isso que alguns OEMs estão trabalhando para atualizá-los.

como funciona o TPMS?

o TPMS do seu carro, como acontece com muitos de seus outros recursos de segurança e assistência ao motorista, depende de sensores especializados, relatórios de carros e motoristas. Muitos são montados na roda, relatórios TirePlus ou embutidos na haste da válvula do pneu. A maioria dos sistemas de pós-venda, os relatórios Drive, são de um desses chamados projetos de monitoramento “direto”.

como o nome indica, sensores diretos de pressão dos pneus explicammedida a pressão do ar. Esses sensores movidos a bateria enviam sinais de rádio para um receptorno carro. Quando a pressão fica muito alta ou baixa,a luz de advertência TPMS acende.

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alguns carros, no entanto, têm sensores de pressão dos pneus ligados ao sistema ABS. Esses sensores “indiretos”, explica Bridgestone, na verdade não medem a pressão. Em vez disso, eles medem a rotação do pneu. Um pneu indevidamente inflado não rola na mesma velocidade que um pneu devidamente inflado. Portanto, se o TPMS perceber um desequilíbrio de velocidade, ele aciona uma luz de aviso.

recentemente, no entanto, alguns fornecedores têm tentado melhorar o design TPMS. A BMW e a Michelin, por exemplo, colaboraram em um “pneu conectado” que usa sensores para medir não apenas a pressão, mas também a temperatura dos pneus. O objetivo é usar esses dados para fornecer ao motorista um feedback valioso de treinamento.

relacionado: quando eu tenho que substituir todos os quatro pneus?Além disso, a unidade relata que a Bridgestone e a Microsoft estão trabalhando em um sistema que pode monitorar danos nos pneus e pressão. Este novo sistema também detectaria se o pneu atingisse um buraco ou outra irregularidade e o marcaria via GPS. Então, usando a comunicação veículo-a-Veículo, deixaria Outros carros saberem para evitar esse ponto.

até o momento, o ‘TDMS’ da Microsoft está disponível nos veículos newVW, Nissan, Mitsubishi e Renault. Não se sabe quando, ou se, a tecnologia se espalhará para outras marcas. No entanto, pode ajudar a prevenir alguns dos problemas que podem assolar os sensores convencionais de pressão dos pneus.

pode falhar ou quebrar?

embora o TPMS seja uma ferramenta útil, não é infalível. Em primeiro lugar, a luz de advertência normalmente só acende quando a pressão dos pneus é pelo menos 25% Muito Baixa, relata Edmunds. Em segundo lugar, como acontece com montagens de motor, conversores catalíticos ou qualquer outro sensor, Os de Seus Pneus podem e quebram.

relacionado: O que significa quando a luz ABS do painel está acesa?Como os sensores diretos fazem parte da sua roda ou pneu, eles estão sujeitos a imperfeições na estrada. Isso significa que um impacto severo o suficiente, como com um buraco profundo, pode danificá-los. Assim como os detritos da estrada ou o clima severo, Cars.com relatórios. Normalmente, isso é sinalizado pela luz TPMS piscando, em vez de ficar aceso.Além disso, os sensores de pressão dos pneus operam usando frequências de rádio. Se o sinal for Bloqueado ou encontrar interferência, você pode experimentar uma falsa luz de mau funcionamento. Isso pode acontecer, por exemplo, se você encaixar um pneu de neve que não seja compatível com seu TPMS.

os sensores diretos, no entanto, têm mais um ponto de falha potencial. Ao contrário dos indiretos, que são conectados à eletrônica Do Carro, os sensores de pressão directtire têm suas próprias baterias. Com o tempo, eles ficam planos eo sensor inteiro precisa ser substituído. E, como na substituição de sensores paracontrole de cruzeiro adaptativo ou frenagem automática de emergência, isso requer um sistemarecalibração.

por todas essas razões, enquanto TPMS é uma ferramenta útil, não deve substituir uma inspeção regular de pneus.

por que a pressão adequada dos pneus é importante?

manter a pressão adequada dos pneus pode não parecer tão vital quanto, digamos, garantir que seu motor tenha óleo suficiente. No entanto, ainda é uma tarefa de manutenção importante. É por isso que os OEMs colocam a pressão recomendada dos pneus em um adesivo no batente da porta.

por que as montadoras estão se livrando dos pneus sobressalentes?

se um pneu está abaixo ou sobre-inflado, carro e motorista explica, ele mexe com o patch de contato. Isso significa que seu carro não lida tão bem ou com segurança. É por isso que a Chevrolet tentou usar a pressão dos pneus para corrigir as falhas do motor traseiro Corvair. Um pneu inflado incorretamente também não absorve choque, o que pode resultar em mais suspensão ou danos ao TPMS.

além disso, um pneu sem pressão suficiente flexiona mais, explica AAA, o que causa calor excessivo e desgaste acelerado. A subinflação também aumenta a resistência ao rolamento, o que faz você queimar mais combustível.

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