como funciona o VW 4MOTION?

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4MOTION é a mais recente inovação da Volkswagen para fornecer aos seus clientes um passeio mais seguro e estável em todos os tipos de clima e em todas as condições de condução. O novo recurso não é sua configuração típica de tração nas quatro rodas.

o que é o Volkswagen 4Motion?

4MOTION é uma configuração de trem de força usada para distribuir energia para cada uma das 4 rodas de forma independente, com base nas condições de direção. Na maioria das condições normais de condução, A maior parte da potência será distribuída às rodas dianteiras para eficiência de combustível e conforto de condução.

mas se o terreno mudar repentinamente, ou se uma roda começar a perder tração, o 4MOTION pode compensar redistribuindo a potência para as outras rodas até que a roda recupere a tração. Existem inúmeras combinações de distribuição de energia que o 4MOTION pode empregar. Os ajustes são realizados em uma fração de segundo, muito mais rápido do que qualquer motorista. Esse recurso pode evitar deslizar para fora da estrada com neve ou condições, evitando derrapagens ou criando uma situação de” rabo de peixe”.

além de situações potencialmente perigosas, o 4MOTION também faz ajustes de energia durante o estacionamento e as curvas. Assim, mesmo em condições normais, o sistema 4MOTION torna as operações de manuseio mais fáceis e seguras. Como funciona o Volkswagen 4Motion?

4MOTION usa um sistema de sensores eletrônicos sofisticados em cada roda, além de registrar a velocidade do motor, a velocidade do veículo, a operação da transmissão, a frenagem e muitos outros fatores. Esses sensores rastreiam continuamente a velocidade de cada roda. Vai sentir quando uma roda tem um aumento repentino de Velocidade em comparação com as outras, o que significa que a roda perdeu tração.>

um sistema de dupla embreagem Haldex acompanha todas essas informações em uma CPU. A embreagem multi-placa controla a potência entre os eixos dianteiro e traseiro, bem como as rodas de cada lado do veículo. Uma bomba elétrica ajusta continuamente a pressão às placas da embreagem, que por sua vez controlam a quantidade de torque enviada para cada roda. Geralmente, as rodas com maior tração obtêm mais torque. Isso mantém o veículo estável com controle máximo de tração

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