cintos de segurança proteger os ocupantes do veículo, diminuindo o tempo que leva para chegar a uma parada em um acidente, espalha a força de impacto sobre uma área maior do corpo, minimiza o contacto com o interior do veículo e ajuda a impedi-los de ser ejetado do veículo.
- se você não usa cinto de segurança, tem 10 vezes mais probabilidade de ser morto ou ser gravemente ferido em caso de incidente
- velocidades acima de 20 km / h, não é provável que mesmo o homem mais forte possa se segurar da roda ou dentro da cabine para rolar.
- a maioria dos acidentes envolvendo motoristas desenfreados acontecem perto de casa • ? Os Airbags são projetados para funcionar como suplementos aos cintos de segurança
não USAR cinto de segurança é particularmente problemático nas áreas regionais. Apesar de ter uma proporção menor da população do Estado, as áreas rurais relatam taxas mais altas de ocupantes mortos e gravemente feridos, sem usar cinto de segurança do que a área metropolitana. Penalidade para o motorista que não usa cinto de segurança $ 365 mais 3 pontos de demérito penalidade para o motorista para o passageiro que não usa cinto de segurança $365 mais 3 pontos de demérito penalidade para o motorista para mais de um passageiro que não usa cinto de segurança $365 mais 5 pontos de demérito *estatísticas SA apenas. As multas podem diferir de Estado para Estado cenário um agricultor, sempre abrindo e fechando portões e fica frustrado com o sinal sonoro dizendo-lhe que seu cinto de segurança não está ligado! Então, porque ele está fazendo apenas 40kph, ele desliza a fivela no fecho e agora se senta no cinto de segurança. Literalmente durante a noite, um buraco wombat é criado e sua roda dianteira esquerda cai nele. O carro pára imediatamente e sua cabeça atinge o volante a 40 km / h. Seu peso corporal contra a roda (se ele tivesse 100 kg) será de 3,5 toneladas. Só isso pode matá-lo, mas é um carro moderno e depois de 19 km / h, o airbag está pronto para a ação. Como o carro acredita que o ocupante está em risco, o airbag é detonado em direção ao motorista a uma velocidade superior a 200 km / h. Se bater no volante não o matar, o airbag pode.