Autotransformador-Diagrama de trabalho, vantagens ,desvantagens

autotransformador é um transformador no qual parte do enrolamento é comum tanto ao circuito de enrolamento primário quanto a um enrolamento secundário. Em dois transformadores de enrolamento normais, o enrolamento primário e secundário são isolados eletricamente, mas no caso de um autotransformador, os dois enrolamentos são conectados eletricamente e magneticamente. Autotransformador também chamado de variac ou autotransformador variável. Autotransformador funciona como um regulador de tensão. Com a ajuda do autotransformador, podemos obter tensão variável na saída.

Passo para baixo autotransformer diagrama de

(um Passo para baixo auto transformador

O diagrama acima (a) mostra o diagrama de conexão da auto-transformador e a figura (b) mostra o diagrama de conexão de step-up autotransformer.

passo até autotransformer diagrama de

(b)passo-a auto transformador

Em ambos os casos, a passo e passo para baixo, para a liquidação “ab” é ter N1-se é enrolamento primário do circuito e sinuoso, “bc” tendo N2-se é enrolamento secundário do auto transformador.

observe que o enrolamento primário e secundário do transformador automático é conectado eletricamente e magneticamente.

portanto, a potência do primário é transferida para o enrolamento secundário condutivamente, bem como a ação do transformador por indução mútua.
o diagrama acima mostra as conexões do autotransformador step-down e step-up carregado. Em ambos os casos, I1 é a corrente de entrada e I2 é a corrente de saída, Independentemente da Etapa de Despertar/Stepdown autotransformer, o atual na seção de liquidação, que é comum tanto para o primário e secundário é a diferença entre essas duas correntes I1 e I2. A direção da corrente através da parte comum do enrolamento depende da conexão do autotransformador. porque o tipo de conexão decide se a corrente de entrada I1 ou a corrente de saída I2 é maior.
para um tipo de descida I2 > I1, a corrente I2-I1 flui através da parte comum do enrolamento. Para intensificar o autotransformador I2 < I1, portanto, a corrente I1-I2 flui na parte comum do enrolamento.

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Teoria da autotransformer

Auto-transformador-diagrama de

Auto transformador diagrama
O diagrama mostra um ideal passo para baixo autotransformer com carga, daí enrolamento primário 1-3 ter N1 vira e enrolamento secundário 2-3 ter N2 voltas. A corrente de entrada é I1 enquanto a corrente de saída é mostrada com I2, no diagrama a porção de enrolamento primário 1-2 tem voltas N1-N2 e a tensão na parte de enrolamento primário é V1-V2, a corrente através da parte comum do enrolamento é I2 – I1 o diagrama 2 mostra um circuito
a Partir do circuito equivalente,

V1I1 = V2I2 (Entrada de potência aparente = Saída de potência aparente)

Saída

Os enrolamentos primário e secundário de autotransformer está conectado magneticamente bem como eletricamente, a transferência de energia do circuito primário para o secundário é a forma de indução, bem como a condução.
Saída de potência Aparente=V2I2
Aparente de transferência de energia por indução=V2(I2 – I1) =V2(I2 – kI2)
=V2I2(1 – k)=V1I1(1 – k)
transferência de Energia indutivamente = Entrada x (1 – k)
transferência de Energia Condutoras e=I/p I/p(1 – k)
=I/p
=e/p x k

Cobre de verão em autotransformer

Para a mesma saída e a transformação da tensão, um autotransformer necessários menos de cobre do transformador necessária menos de cobre do que o normal do transformador no primeiro diagrama de coordenar o transformador é representado e o segundo diagrama mostra um transformador de ter a mesma de saída e relação de transformação de tensão K
o comprimento do cobre exigido no enrolamento do autotransformador é diretamente proporcional às voltas, e a área da seção transversal do fio do enrolamento é proporcional à avaliação atual do auto transformador, consequentemente, o cobre exigido para o enrolamento é proporcional à volta atual de X.
> Peso do cobre em autotransformer enrolamento ∝ x Atual Vire

Enrolamento do transformador
Peso do cobre necessária ∝ I1N1 +I2 N2

Autotransformer
> Peso de cobre necessária na secção 1-2 ∝ I1 (N1 – N2)
> Peso de cobre necessária na seção 2 -3 ∝ N2 (I2 – I1)
portanto,
> peso Total do Cu necessário ∝ I1 (N1 – N2) +N2(I2 – I1)

Peso de Cu em autotransformer (Wa) = (1 – K) x Wt. em transformador comum (Wo)
Wa = (1 – K) x Wo
Economia EM Cobre = wo – Wa = Wa – (1 – K)Wo = K Wo
ou
economia em cobre = K Wt. do Cu no transformador ordinário
assim se K = 0,1, a economia do Cu é somente 10% mas se K = 0,9, salvar Do Cu é 90%. Portanto, quanto mais próximo o valor de K do autotransformador é de 1, maior é a economia de cobre.

vantagens do autotransformador

vantagens
(1) um autotransformador exigia menos cobre do que um transformador comum de classificação semelhante.
(2) possui melhor regulação de tensão e opera com maior eficiência do que um transformador de 2 enrolamentos da mesma classificação.
(3) tem um tamanho menor do que um transformador comum da mesma classificação.
(4) um autotransformador requer uma corrente excitante menor do que um transformador de 2 enrolamentos da mesma classificação.
pode-se notar que essas vantagens do autotransformador diminuem à medida que a proporção de transformação aumenta. Portanto, um autotransformer tem marcado vantagens relativamente baixos valores de relação de transformação

Desvantagens de autotransformer

Algumas desvantagens autotransformer são dadas como segue

(1) Há uma conexão direta entre o enrolamento primário e o secundário. Portanto, a saída não é mais isolada diretamente da entrada.
(2) um autotransformador não é seguro para descer uma alta tensão para uma baixa tensão. no caso de um circuito aberto se desenvolver em uma parte comum do enrolamento, a tensão primária completa aparece através da carga, será perigosa para pessoas e equipamentos.
(3) a corrente de curto-circuito é muito maior do que para o transformador de dois enrolamentos da mesma classificação.

aplicações

(i) autotransformadores são usados para compensar quedas de tensão nas linhas de transmissão. Quando usado para esta aplicação, estes são conhecidos como transformadores de reforço.
(ii) é usado igualmente como um acionador de partida reduzido da tensão para o motor de indução.
(iii) autotransformadores são usados para obter um suprimento variável.
relacionados.

  • teste de circuito aberto e curto-circuito
  • teste de polaridade do transformador
  • Transformador de corrente
  • Transformador de condição paralela.html

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