as atualizações do LVMS reduzem a capacidade de assentos para 80k

tal foi o caso esta semana no Las Vegas Motor Speedway, que ao mesmo tempo tinha uma capacidade de assentos de 140.000 ou por aí. Após essas atualizações mais recentes, a capacidade de assentos será reduzida para cerca de 80.000.

perspectiva: isso ainda é muito maior do que o novo estádio dos Raiders será.

mas vale a pena repetir que a bolha das corridas de automóveis estourou por toda a arquibancada de backstretch em Daytona — que passou de 147.000 capacidade para 101.000 após seu projeto de aprimoramento-e várias outras pistas.

esta é a terceira vez que o LVMS sofreu uma redução de assento, após o alargamento e renumeração de assentos na arquibancada principal há vários anos e o enterro da arquibancada entre as curvas 3 e 4 em 2015.

o Speedway ainda vai ser grande, e vai ser melhor. Também será caro reservar assentos nas novas áreas VIP, que começa em US $1.499 para um pacote Vegas Clubhouse, embora seja possível assistir aos dois finais de Semana da Cup Series por esse preço.

outras comodidades, como um pavilhão social e uma sala de esportes interativa, serão gratuitas para qualquer pessoa que possua um ingresso.Adicionar assentos VIP e Outras atrações ajuda as pistas da NASCAR a recuperar parte da receita perdida removendo arquibancadas ou enterrando-as com uma pá a vapor, ao mesmo tempo em que aborda o problema de percepção de vastas faixas de assentos vazios no dia da corrida. A corrida da Cup Series deste ano em LVMS atraiu uma multidão estimada de 70.000, o que classificaria o LVMS em 15º lugar entre os 49ers e os Eagles.

às vezes é preciso tomar limões e fazer limonada. Um funcionário da LVMS me disse que uma capacidade de assento de cerca de 70.000 seria como o mingau de baby bear — exatamente certo — na economia de hoje para pistas que hospedam duas corridas da NASCAR.

de qualquer forma, não seria uma surpresa se os espectadores se divertissem com o novo pavilhão social e o interactive sports lounge, dê uma olhada no Pennzoil 400 da próxima primavera e diga que é bom ver os LVMS cheios novamente.

NASCAR Heat

a corrida NASCAR do próximo outono em LVMS receberá a bandeira verde ao meio-dia de Setembro. 16. Quando geralmente é mais quente do que um tubo de escape.

mas pode não ser tão quente quanto você se lembra.

neste último Setembro. 16, eram 89 graus ao meio-dia. Isso foi mais frio do que em cinco corridas da Cup Series de 2017: Phoenix (Corrida de Março), Daytona (julho), Indianápolis, New Hampshire (setembro), Texas (novembro). Com a possível exceção de Phoenix, também é geralmente mais úmido nesses lugares do que em Las Vegas.

as pessoas provavelmente ainda reclamarão, mas devem lembrar que o LVMS não tem controle sobre quando a bandeira verde cai. Essa é a chamada da NASCAR e de seus parceiros de TV.

Verde, branco, xadrez

— Mais de 200 IMCA Modificado e Norte SportMod drivers de representantes de 21 estados e duas províncias Canadenses foram registrados para o dia 20 de Duelo no Deserto correndo através da noite de sábado no LVMS pista de terra. As corridas começam às 16h, sexta e sábado.

— O Adolescente De Henderson, Jason Reichert, terminou em quarto lugar em sua temporada de estreia na Série Pacific 2000, um degrau acima da escada para a major league open wheel racing. O melhor resultado de Reichert foi o segundo, e ele liderou a corrida no histórico Mazda Laguna Seca Raceway dirigindo para Dave Freitas Racing.

— mover sobre Barbara Romano: Indianápolis está prestes a ficar um pouco mais amigável e agradável, já que o repórter da NASCAR pit road Jamie Little está deixando Las Vegas para estar mais perto dos carros velozes e da família de automobilismo do marido Cody Selmon. Muitas pessoas por aqui vão sentir falta dela.

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