acidentes de Aviação-visão geral

à medida que o tráfego aéreo aumenta, o mesmo acontece com o risco de os passageiros estarem envolvidos em um acidente de aviação. Geralmente, o tráfego aéreo é considerado um meio de transporte seguro. Mas quando ocorrem acidentes de aviação, muitas vezes resultam em mortes. Acidentes menores e menos graves envolvendo aeronaves privadas são mais frequentes do que as pessoas percebem porque muitos desses incidentes não são relatados na mídia.

causas de acidentes de avião

a Lei de acidentes de Aviação cobre acidentes aéreos importantes e de aviação geral. A aviação geral inclui todas as aeronaves não comerciais, incluindo pequenos aviões, grandes jatos executivos, voos charter, artesanato, helicópteros e asa-delta.

as causas mais comuns de acidentes de grande porte e de aviação geral incluem:

• erro do piloto;
• equipamento defeituoso;
• violações dos regulamentos da Administração Federal de Aviação;
• problemas estruturais ou de projeto;
• Negligência de Voo do Serviço de Estação de funcionários;
• Negligência Federal de Controladores de Tráfego Aéreo; ou
• a Negligência de um terceiro seleção da portadora

FAA e NTSB

Duas agências federais regular transporte aéreo e investigar cada acidente de aviação (tanto comerciais como privadas) nos Estados Unidos: O National Transportation Safety Board (NTSB) e a Administração Federal de Aviação (FAA). A FAA estabelece padrões de segurança para a conduta do piloto, operações de vôo e fabricantes de aeronaves, e aplica os regulamentos da FAA por meio de penalidades civis ou penalidades criminais. O NTSB é responsável por investigar todos os acidentes de aeronaves civis e recomenda padrões de segurança para evitar futuros acidentes.

reclamações por acidentes de Aviação

se você e seu advogado decidirem buscar uma reclamação legal após um acidente de aviação, as partes potencialmente responsáveis (legalmente responsáveis) podem variar dependendo da causa do acidente. O proprietário e Operador de uma aeronave certamente pode ser responsável; fabricantes ou fornecedores de manutenção podem ser responsáveis em certas circunstâncias; mesmo o governo federal pode assumir alguma responsabilidade por um acidente de aeronave.O litígio de Aviação é complexo e envolve muitas teorias potenciais de responsabilidade sob o direito estadual, federal e internacional. Existem vários réus em potencial para escolher e vários tribunais diferentes nos quais um julgamento pode ocorrer. Em ordem para prender alguém legalmente responsável por um acidente de aviação, a pessoa lesada (o “autor”) deve provar que a pessoa responsável (o “réu”) não conseguiu encontrar um padrão da indústria relacionados à operação da aeronave, engenharia, ou de determinadas questões regulatórias.Embora as circunstâncias de cada acidente de aviação sejam sempre diferentes, geralmente as reivindicações por danos pessoais ou morte resultantes de um acidente de aviação são controladas pelas teorias legais de negligência, responsabilidade do produto ou alguma combinação dos dois. Além disso, como as viagens aéreas são reguladas por duas agências federais, as regras e regulamentos federais podem afetar uma reclamação de danos pessoais ou os padrões de atendimento devidos à vítima de um acidente de aviação.Negligência é o termo legal para a falha em fazer (ou não fazer) algo que uma pessoa razoável teria feito sob as circunstâncias, a fim de proteger os outros de riscos previsíveis de danos. Pilotos, fornecedores de manutenção de companhias aéreas e grandes companhias aéreas estão entre os sujeitos a reclamações de negligência quando ocorre um acidente de aviação.

outra doutrina legal conhecida como” responsabilidade do produto ” refere-se à responsabilidade legal colocada sobre os fabricantes e vendedores de produtos defeituosos. Se puder ser provado que um produto defeituoso de alguma forma contribuiu para um acidente de aviação, a responsabilidade do produto pode permitir a recuperação contra o fabricante ou vendedor do produto defeituoso. (Saiba mais sobre a responsabilidade do produto em casos de acidentes de aviação clicando no link seguinte a este artigo)

passivo – proprietário ou operador

os proprietários e operadores de aeronaves são mantidos em altos padrões quando se trata do “dever de cuidado” legal devido a outros. Se o descuido ou a imprudência puderem ser comprovados, o proprietário será responsabilizado pelos danos sofridos pelas partes feridas-incluindo passageiros, pessoas no solo e até mesmo o piloto. Mesmo que o proprietário não estivesse operando a aeronave quando o acidente ocorreu, o proprietário ainda pode ser responsabilizado sob uma teoria legal chamada responsabilidade vicária. Essa teoria é semelhante à maneira como os empregadores podem ser legalmente responsáveis pelas ações de seus funcionários em determinadas situações.

as companhias aéreas comuns

as companhias aéreas comerciais se enquadram na classificação legal de uma “transportadora comum”, porque se apresentam ao público como dispostas a transportar todos os passageiros que compram um bilhete. As transportadoras aéreas comuns são mantidas em padrões diferentes (geralmente mais rigorosos) do que as transportadoras privadas. A FAA é a principal agência federal responsável pela regulação das transportadoras aéreas-impondo padrões uniformes e procedimentos operacionais e monitorando os padrões internos de uma transportadora. Uma compreensão das regras e regulamentos complexos da FAA é necessária para ter sucesso na apresentação de uma reclamação de acidente de aviação contra uma transportadora comum, como uma companhia aérea comercial.

de Responsabilidade do Fabricante

O fabricante de uma aeronave pode ser responsabilizada se a vítima de um acidente pode provar que um defeito no produto (a aeronave) ou de uma parte componente causou sua ou de seus ferimentos, no âmbito de uma teoria jurídica conhecida como “responsabilidade objetiva”. É importante lembrar que as leis de responsabilidade diferem de Estado para estado. (Mais sobre a responsabilidade do produto em casos de acidentes de aviação).

responsabilidade do proprietário / operador e fabricante-falha comparativa

em muitos casos, tanto o piloto quanto o fabricante podem ser responsabilizados por um acidente de aviação. Isso levanta uma questão legal chamada “falha comparativa”, o que significa que o juiz ou júri durante o julgamento deve determinar a porcentagem de responsabilidade atribuível a cada um dos réus. Por exemplo, um piloto pode ter 35% de culpa por perder o controle de uma aeronave, mas um fabricante pode ter 65% de culpa por um trem de pouso defeituoso. Apenas alguns estados impedem a recuperação de um fabricante se a negligência do piloto contribuiu para um acidente; a maioria dos Estados usa falha comparativa e distribui a culpa entre as duas partes.

Danos

As categorias típicas de danos recuperáveis em uma reivindicação de ferimento pessoal decorrentes de um acidente de aviação incluem:

• o Passado e o futuro despesas médicas;
• salários Perdidos e, de perda de capacidade de ganho
• o Passado e o futuro a dor e o sofrimento;
• sofrimento Emocional;
• Perda de consórcio/associação (geralmente disponíveis para casais apenas)e
• Punitivos.

cada jurisdição será diferente quanto aos danos que podem ser recuperados, e que prova é necessária para cada categoria. Muitos estados também impõem “limites” a certas categorias de danos, limitando assim uma recuperação potencial. Um advogado de aviação experiente pode ajudá-lo a escolher a melhor jurisdição e apresentar seus danos adequadamente, para garantir que você seja razoavelmente compensado por seus ferimentos.

Obtenha ajuda Legal com seu caso de acidente de Aviação

existem inúmeras questões que afetarão o resultado do litígio de aeronaves: as partes que podem ser nomeadas como réus, questões de local, engenharia de aviação, padrões da indústria e regras e regulamentos do governo federal. Se você sofreu ferimentos ou a morte de um ente querido devido a um acidente de aviação, pode ser difícil saber para onde virar. Um bom primeiro passo é entrar em contato com um advogado de ferimento pessoal experiente perto de você ou para saber mais em nossa página de respostas legais de acidentes de aviação.