trazemos a você a lista dos principais portos marítimos na Nigéria e sua localização.Com a Nigéria tendo uma contribuição de até 25% do consumo total da África, não há choque em notar a importância dos mares para a economia da Nigéria e qualquer outra nação em todo o mundo.
os principais portos marítimos da Nigéria são esperados em torno das áreas costeiras do país. Isso ajuda a impulsionar negócios de câmbio e reservas da nação para um valor significativo.
simplificando, esse valor significativo é alcançado através das importações e exportações de vários tipos de bens, como produtos petrolíferos, alimentos, têxteis, equipamentos tecnológicos e assim por diante.
recentemente escrevemos um artigo sobre as melhores escolas de aviação da Nigéria; você deve conferir.Os portos marítimos são a espinha dorsal do comércio interno e externo.
o transporte através dos seaways na Nigéria acumula um total de mais de 1 bilhão de toneladas métricas, a maioria dos quais constitui produtos petrolíferos que contribuem com até 80% para a economia nigeriana.Tão claramente, podemos ver que os portos marítimos na Nigéria são de grande valor para a economia nigeriana.
Lista de Principais Portos marítimos da Nigéria
| Lista dos Principais Portos marítimos da Nigéria | |
|---|---|
| Classificação | Nome |
| #1 | Lagos Complexo portuário |
| #2 | Lata Ilha De Porto |
| #3 | Calaba Complexo Portuário |
| #4 | Rios De Autoridade Portuária Do Porto |
| #5 | Delta Porta |
| #6 | Onne Porta |
Então, se você é alguém interessado ou envolvido em comércio internacional ou doméstico que requer o uso do transporte marítimo, encontre mais informações sobre os principais portos marítimos da Nigéria.
Complexo Portuário de Lagos
também conhecido como Apapa Quays, o Complexo Portuário de Lagos está registrado como uma instalação portuária certificada ISPS com a Organização Marítima Internacional (IMO).
está localizado em Lagos, um dos estados mais ricos da Nigéria, e é o primeiro e maior porto marítimo da Nigéria.
o porto é construído de acordo com os padrões exigidos pela Autoridade Portuária nigeriana e foi o principal porto marítimo da Nigéria.
foi fundada em 1913, que foi antes mesmo da fusão do protetorado do Norte e do Sul na Nigéria.
o porto possui máquinas e comodidades de manuseio de carga padrão para atender ao bem-estar de todo o pessoal disponível no Porto.
uma das melhores características do porto é que ele pode ser acessado usando todos os modos de transporte na Nigéria. Esse recurso o torna um dos maiores portos marítimos da Nigéria.
as operações do porto foram inicialmente tratadas pelo governo até 2006, quando seus terminais foram entregues a particulares.
eles incluem: AP Moller Terminal Ltd. (APMT), ENL Consortium Ltd. (ENL), Apapa Bulk Terminal Ltd. (ABTL) e assim por diante.
hoje, o Complexo Portuário de Lagos é bem conhecido por seu melhor manuseio de grandes cargas, auxiliado por seus enormes portões de 4 rodas de pé 8 metros acima do nível do solo.
isso, é claro, é uma vantagem extra para a porta.
outras características do Complexo Portuário de Lagos incluem 5 terminais com especialistas competentes, bases logísticas e também 8 cais localizados em todo o porto.
a segurança da porta é claramente importante, pois você verá guardas quase em cada esquina que virar enquanto estiver na porta.
também estão disponíveis as câmeras CCTV para capturar todas as operações diárias nas portas.
Tin Can Island Port
também localizado em Lagos, exatamente 7 quilômetros a noroeste do Complexo Portuário de Lagos é o Porto Insular de Tin Can.Foi criado em 1977 para atender à crescente necessidade de comércio internacional e estrangeiro, que envolve a movimentação de mercadorias da Nigéria para outras partes do mundo.
a maioria desses produtos eram principalmente derivados de petróleo porque era uma época em que a produção e as vendas de petróleo estavam crescendo em todo o mundo.
todo o impulso nas atividades e operações petrolíferas resultou no congestionamento do Complexo Portuário de Lagos.
para amortecer esse efeito, o porto da Ilha de lata foi construído para ajudar a descongestionar o já superlotado e sobrecarregado Complexo Portuário de Lagos.
em 1977, o porto foi comissionado com uma área total de terra de mais de 73 hectares e capacidade para lidar com até 16 Navios.
o porto da ilha Tin Can foi uma fusão do RoRo e do porto da ilha Tin Can para se tornar o que conhecemos hoje.
em 2006, a Autoridade Portuária nigeriana através do modelo Land Lord adotado do Governo Federal confessou 5 terminais também a investidores privados.
esta concessão resultou na expansão maciça, melhoria da produção e eficiência operacional evidenciada pelo aumento da taxa média de ocupação do Cais de 75% -83% hoje.
Calabar Complexo portuário
Antes de suas operações foram tomadas pelo governo, em 1969, o Calabar Porta estava um histórico centro de comércio para o Leste e Norte da Nigéria estados com países estrangeiros, antes e durante a era colonial anos.
como um dos principais portos marítimos da Nigéria, foi inicialmente operado por particulares e empresas até ser assumido pela Autoridade Portuária nigeriana.Durante o terceiro plano nacional de desenvolvimento, o porto de Calabar foi reformulado e modernizado para atender aos padrões da Autoridade Portuária Nigeriana de 1975.
após a conclusão da reabilitação, o novo porto de Calabar foi comissionado em 1979, com mais de 84 km de terra.
o porto de Calabar é usado principalmente para o transporte de produtos petrolíferos de Calabar e seu vizinho estado de Akwa-Ibom.
O Porto tem características tais como o Porto Antigo, o Novo Porto e Estaleiro; e tem jurisdição sobre o Petróleo do terminal de Antan, Odudu, Yoho, QuaIboe; e outros molhes de NIWA, McIver, NNPC, ALSCON, Dozzy, a Noroeste.
os três terminais do porto de Calabar são operados por: ECM Terminal Ltd, INTELS Nigeria Ltd e Shoreline Logistics Nigeria Limited.
Rivers Ports Authority
o porto está estabelecido no Golfo da Guiné, também chamado Rivers Port Complex começou de uma maneira modesta; desenvolvendo de um cais para exportação de carvão; para quatro berços para lidar com uma mistura de carga de estoque de importação/exportação.
é óbvio um dos principais portos marítimos da Nigéria.
por e por, o Porto com um comprimento de Cais de 1.259 m está equipado para agradar oito navios marítimos atuais carregando e descarregando simultaneamente.
o porto é adicionalmente equipado com 16 tanques de limite de 3.048 toneladas de estabelecimento de óleo em massa.
este tem uma correia transportadora e um cais que guardam a estrutura, quando houver igualmente sete regiões de empilhamento de 27.407.15 metros quadrados de tamanho e quatro (4) galpões Arcon com limite de capacidade 12.486, 15 metros quadrados.
o estaleiro, é a área que faz trabalhos elétricos, marítimos e de design, é supervisionada por um gerente de Estaleiro.
o Porto Dos Rios é um porto multifuncional e desempenha o papel de “Porto-mãe” para alguns molhes que a abrangem como anexos através da organização de administrações de pilotagem e reboque, fornecendo para os diferentes mercados, identificando-se com trocas de Carga Seca, líquida e geral.
está qualificado para observar que o porto é construído deliberadamente em uma das maiores áreas de produção de petróleo não refinadas do mundo e, por essa posição preferida, fez com que o petroleiro marke fosse visto no Terminal Federal Ocean através da bóia Bonny Fairway.
Delta Port
a missão declarada dos portos Delta como um dos portos marítimos Nigerianos é fornecer uma plataforma formidável para as atividades de navegação prosperarem por meio de parceria estratégica com as partes interessadas.
o Porto Delta é um dos principais portos marítimos domésticos na Nigéria, pois eles só movem mercadorias dentro dos estados com bloqueio de água na Nigéria.
eles são projetados especificamente para transportar cargas em curtas distâncias para estados como Anambra, IMO, Enugu, Delta, Edo, Kogi, Ondo, Benefit e assim por diante.
embora o porto ainda não tenha movido cargas para qualquer águas internacionais, é um porto programado para o futuro devido ao seu potencial inexplorado.
o Porto Delta viu uma melhoria em suas operações nos últimos anos, pois espera-se que mova cargas de gás de propriedade da EGTL para outras partes do país para consumo.
o Porto Delta está bem protegido, pois é tripulado pelas forças de segurança da Federação.
isso ajuda o bom funcionamento da porta, que é centrado na identificação rápida, documentação e excelente entrega de cargas.
Onne Port
o Onne Port é um dos principais portos marítimos da Nigéria e também é uma das maiores zonas livres de petróleo e gás do mundo.
isso faz com que o porto apoie facilmente as operações de produção e exploração de petróleo e gás na Nigéria.Ele funciona especificamente como um centro de transporte para produtos de petróleo e gás com fácil acesso à maioria dos campos de petróleo na África Ocidental.
como dito anteriormente, a maioria de suas operações envolve petróleo e gás e suas operações incluem: Cargas gerais, cargas a granel (secas & molhadas), Equipamentos de Poços de Petróleo, cargas em contêineres e outras logísticas.
o Porto cobre uma área total de 2.538 hectares de terra e está instalado com instalações modernas de última geração, máquinas e equipamentos para ajudar nas operações suaves do Porto.
o porto também convida clientes ou empresas que desejam fazer parceria com o porto em negócios marítimos. Juntamente com sua maior área de terra, também possui os maiores guindastes móveis de toda a África.
o porto também está bem protegido com policiais e também guardas privados para fornecer a máxima segurança para suas cargas de clientes.
Lista de Portos marítimos da Nigéria (Notas Finais)
Este artigo foi capaz de destacar a grande importância de todos os portos marítimos, na Nigéria, e as suas localizações.
estes portos desempenham um papel tão importante na economia nacional e internacional.Os portos marítimos nigerianos geram mais de um milhão de empregos direta ou indiretamente para os nigerianos. De acordo com a Autoridade Portuária da Nigéria, os portos marítimos contribuem com mais de n143 bilhões para as reservas federais.
cada uma dessas portas tem diferentes usos e recursos que distinguem um do outro. Portanto, se você planeja fazer qualquer forma de negociação que exija transporte marítimo, este artigo é apenas para você.
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