você já foi dirigindo pela estrada e você não pode deixar de notar que o back-end de um dos carros na frente de você está balançando para frente e para trás ou para cima e para baixo como uma dançarina de salsa?
a maioria das pessoas nunca dá um segundo pensamento aos choques ou suportes em seus veículos, e isso é compreensível. Quando você considera que essas partes importantes podem durar até 100.000 milhas, elas são fáceis de esquecer.
que 100K, a propósito, é apenas uma estimativa. Você pode precisar substituí-los já a 50.000 milhas, dependendo de seus hábitos de direção, da quantidade de peso que você carrega e até mesmo do equipamento original do fabricante (alguns choques/suportes são melhores do que outros).
como você sabe quando precisa de novos choques ou suportes?
primeiro, aqui uma rápida lição sobre o que são choques e suportes, bem como a diferença entre eles.
- choques e Suportes 101
- Sinal #1: Os choques ou suportes estão vazando
- sinal #2: Você está sentindo a estrada
- sinal # 3: Dê ao seu carro o teste de rejeição
- sinal #4: seu carro está fazendo o Shake, chocalho e rolo
- sinal # 5: Desgaste incomum do pneu
- choques e Suportes disparados? O que fazer a seguir
choques e Suportes 101
em muitos casos, você terá suportes na frente e choques na parte traseira do seu carro ou SUV. Isso nem sempre é verdade. Alguns carros e caminhões leves têm suportes nas quatro rodas ou até choques ao redor, mas é provável que você tenha dois de cada.Os suportes são uma parte crucial do seu sistema de direção e suspensão. Enquanto eles agem como amortecedores, eles são vitais quando se trata do alinhamento das rodas do carro e ajudam a manter os pneus firmemente plantados na estrada.
os amortecedores, comumente chamados de choques, fazem o que o nome indica: absorvem o salto e o “choque” da estrada. Você sente muito menos quedas, solavancos, buracos e lombadas, o que permite manter o controle do veículo.
como você sabe se o seu carro tem choques ou suportes? O manual do seu proprietário lhe dirá, ou você pode descer e olhar sob as rodas. Uma maneira fácil de dizer é que os suportes têm uma mola ao redor do topo, os choques não. Em caso de dúvida, você pode perguntar a um técnico qualificado, como um membro da equipe aqui no meu mecânico.
como você sabe que essas peças importantes precisam ser substituídas além da quilometragem? Aqui estão 5 sinais de que seus choques ou suportes estão desgastados …
Sinal #1: Os choques ou suportes estão vazando
basta uma lanterna para descobrir este sinal revelador. Se você ver o que parece óleo sujo nos suportes ou choques ou se toda a área parecer molhada (quando não está chovendo), provavelmente é hora de substituí-los.
estas peças tendem a ficar muito sujo por isso pode ser difícil dizer se você não tem experiência nesta área. É aqui que ter um técnico de reparo confiável, como os do meu mecânico, é útil. Algumas oficinas de reparação sem escrúpulos vão Esguichar um pouco de óleo em seus suportes, mostrar isso para você e dizer que eles estão vazando. Você sempre pode estar presente quando eles estão inspecionando seu veículo, ou você pode tomar a palavra de um mecânico que você conhece e confia.
sinal #2: Você está sentindo a estrada
com isso, queremos dizer que quando você bate em uma lombada, a extremidade traseira do seu carro mergulha com tanta força que você pode ouvi-lo raspando o fundo. Ou quando você bate em um buraco, sente como se perdesse o controle do carro. Você também pode notar que a extremidade dianteira desce quando você freia um pouco mais do que o normal.
outro sinal é que você sente o carro inclinado ou à deriva quando faz uma curva. Este é um sinal claro de que esses suportes ou choques estão no final de sua vida útil ou perto dele.
sinal # 3: Dê ao seu carro o teste de rejeição
você pode fazer um teste antiquado para ver se o seu veículo passa ou não. Estacione seu carro em uma superfície plana e você pode dar ao pára-choque um bom empurrão para baixo. Ele deve saltar uma vez e retornar à sua posição usual. Se saltar mais de uma vez ou tremer de um lado para o outro, esses suportes ou choques são goners.
se você não é forte o suficiente para pressionar o pára-choque, você pode tentar dar um pé e subir no pára-choque com o seu peso, em seguida, sair. Tenha cuidado para não perder o equilíbrio!
sinal #4: seu carro está fazendo o Shake, chocalho e rolo
às vezes pneus que estão desgastados ou fora de equilíbrio podem fazer seu volante agitar uma certa velocidade. Outras vezes, esse tremor significa que os suportes estão desgastados. Se parece que através do seu veículo está balançando de um lado para o outro em velocidades mais altas—especialmente o back—end-em velocidades mais altas, isso é quase sempre por causa de choques desgastados.
o mesmo é verdade com ruídos de chocalho ou batendo. Choques e suportes usam peças de borracha chamadas buchas que as mantêm firmemente no lugar. Quando essas peças se desgastam, o próprio choque se solta e faz um barulho estranho.
sinal # 5: Desgaste incomum do pneu
se os pneus dianteiros estiverem desgastados em um padrão estranho, como a parte interna Ou Externa é quase careca, mas o resto do pneu parece bom e seu veículo tem 50.000 milhas ou mais no odômetro, é provável que os suportes dianteiros estejam desgastados.
embora o desgaste incomum nos pneus seja normalmente devido a um problema de alinhamento, os suportes com tanta quilometragem geralmente perderam sua capacidade de “manter” um alinhamento adequado. Lembre-se de que os suportes são uma parte vital da suspensão dianteira, o que significa que, para manter essa extremidade dianteira alinhada, os suportes precisam estar em boa forma.
choques e Suportes disparados? O que fazer a seguir
se você vir algum dos sinais acima, se o seu veículo tiver 50K ou mais no odômetro, ou se você simplesmente não tiver certeza se precisa ou não de novos choques ou suportes, confie nos profissionais qualificados do meu mecânico. Nossa equipe amigável de especialistas ficará feliz em verificar seus suportes, choques, suspensão dianteira e alinhamento. Forneceremos uma estimativa de reparo para qualquer trabalho necessário e não “cobraremos” sua conta com despesas desnecessárias.
meu mecânico tem uma sólida reputação de trabalho de qualidade e integridade que você pode confiar milha após milha. Se o seu veículo precisa de manutenção, novos suportes ou choques, ou você simplesmente tem uma pergunta sobre o seu carro, Nossos profissionais terão prazer em dar a você e ao seu carro a cortesia e a atenção que você merece.
ligue-nos hoje para uma consulta ou agende sua consulta online. Você e seu veículo serão felizes que você fez.
Mike é o proprietário e fundador do Meu Mecânico. Ele é um técnico mestre certificado pela ASE com uma certificação L1 Advanced Engine Performance Specialist. Descubra como Mike começou no negócio de reparo de automóveis em nossa página Sobre nós.