Água no óleo do motor. Causas, sintomas e soluções

um perigo significativo para o motor de combustão interna é a presença de água que entra no óleo do motor do veículo. Além disso, esse problema pode surgir independentemente da quilometragem e da marca e modelo do carro.

é bastante óbvio que, neste caso, é importante não apenas diagnosticar o problema a tempo, mas também determinar o motivo pelo qual a água entra no cárter do motor e se mistura com o óleo.

Qual é o perigo de água no óleo do motor?

a presença de água no óleo do motor não só desenvolve corrosão, mas também altera a composição do óleo. As propriedades protetoras não funcionam mais e a película de óleo perde seus benefícios. As consequências são ruins para o motor. O líquido que se forma a partir da mistura se transforma em uma emulsão esbranquiçada que obstrui os canais e faz com que os anéis do pistão grudem. Ao mesmo tempo, os arranhões são formados nos pares de fricção e as paredes do cilindro são as primeiras a sofrer.

esta emulsão permanecerá nas cavidades. Isso também significa que a densidade do Óleo aumenta e a fluidez é reduzida. Isso levará, mais cedo ou mais tarde, à necessidade de reparar o motor, especialmente aquelas partes dele que são lubrificadas sob pressão como o virabrequim, árvore de Cames, pinos de pistão.

o caso mais perigoso é quando uma pequena quantidade de umidade entra no motor, e o motorista pode não estar ciente disso, porque os sintomas não aparecem. Nesse caso, a biela se deforma, mas permanece funcional. Depois de uma certa quantidade de milhas, o motor pode parar repentinamente e não pode ser recuperado.

no entanto, este caso é raro, mas você não deve excluí-lo.

causas de água no óleo do motor do carro

danos no cárter do óleo

apesar do fato de que as peças dentro do motor têm boa proteção contra fatores externos, elas nem sempre podem ser protegidas dos efeitos da água, que penetra no cárter do motor do carro e no sistema de lubrificação.

se, por exemplo, você dirige em uma estrada com neve, o Cárter do motor apodrece sob as influências desses dois fatores naturais, gelo e neve. As coisas vão acelerar se naquela estrada o sal foi usado para derreter a neve e o gelo porque o sal corroerá o material muito mais rápido.

embora a situação que apresentei acima tenha efeito a tempo, é bom levar em consideração esse motivo. É por isso que é sempre melhor ter um respingo do motor preso sob o carro. Se você não tiver um, deve instalar uma capa de alta qualidade porque oferece ótima proteção.

uma junta da cabeça do cilindro danificada

este problema está mais frequentemente presente em carros antigos devido à alta quilometragem, ou quando a superfície da cabeça do cilindro é deformada devido ao superaquecimento. Também devemos levar em conta uma instalação incorreta, após um reparo, por exemplo, e, também, a má qualidade da própria junta.

óleo de baixa qualidade

existem muitos motoristas que têm o mau hábito de comprar óleo de baixa qualidade para o motor que é obviamente barato na tentativa de economizar dinheiro. Esses óleos não apenas não atendem aos requisitos, mas também contêm uma certa porcentagem de umidade, devido ao armazenamento inadequado. O óleo caro e de alta qualidade não contém partículas de umidade.

4. Virabrequim avarias

Defeitos relacionados com o baixo nível de óleo no motor ou sua má qualidade, o que fará com que os pistões para acertar a cabeça do cilindro, e mau funcionamento devido ao funcionamento do motor de combustão interna sob carga pesada, e a penetração de partículas metálicas para o óleo.

rachaduras no sistema de refrigeração

este problema pode ser devido ao superaquecimento do motor, defeitos do bloco de cilindros, o refrigerante do motor não é substituído a tempo, o refrigerante errado ou de baixa qualidade é usado, altas cargas de detonação, danos mecânicos externos.

dirigir através de uma poça profunda

encontrar uma poça profunda na estrada é arriscado, especialmente id o motorista é descuidado e passa por ele em alta velocidade.

sintomas de água no óleo do motor

para determinar se o motor tem água nele, você deve verificar os seguintes sintomas:

• fumaça Branca saindo do escapamento,
• O motor consome mais combustível e perde na dinâmica,
• Em caso de danos junta da cabeça do cilindro ou problemas com a cabeça do cilindro, o nível de anticongelante diminui, e a temperatura de funcionamento do motor de combustão interna excede a temperatura de funcionamento ideal, a seta do medidor vai para a zona vermelha.
• a cor e a consistência do óleo mudarão.
• se a água entrar no óleo, há uma emulsão branca na vareta.

como se livrar da água no motor?

se você notar algum dos sintomas acima, aja rapidamente porque o problema pode ficar sério rapidamente. Existem algumas soluções para isso.

se o óleo e o refrigerante mudaram de cor e consistência, eles devem ser substituídos. Esta é a única maneira de remover completamente a água do motor. Mas não se apresse em preencher bons líquidos imediatamente. É importante lavar bem o motor e o sistema de refrigeração.

existem alguns fluidos de lavagem especializados. Mas eu recomendaria ir a uma oficina especializada porque esta operação de revisão do motor é um pouco complicada. Após a lavagem, a umidade será completamente removida do sistema.

se, depois de passar por uma poça profunda, e o carro de repente parou, Você não deve tentar iniciá-lo novamente. Existe o risco de haver água em um dos cilindros. Nesse caso, abra o capô e inspecione quais peças ficaram molhadas. É importante secar o sistema de ignição.

é necessário remover as velas de ignição e bobinas, deixe-as secar. Recomenda-se verificar e secar o filtro de ar, bem como a conexão. Sopre o com ar comprimido, os locais onde as velas de ignição se conectam.

isso parece complicado, e a maioria dos motoristas não tem as ferramentas e habilidades necessárias, então eu aconselho você a rebocar o carro para a oficina.

conclusão

se o motor tiver água, não entre em pânico. À menor suspeita, é importante não ligar o motor e secar completamente a umidade .Ao lavar adicionalmente o motor e o sistema de refrigeração, podem ser excluídos danos ao motor de combustão interna. E para não enfrentar nenhum problema, é necessário evitar cuidadosamente os obstáculos da água, monitorar a condição do óleo e do cárter.