spis treści
ile kilometrów wytrzyma Chevy Avalanche z 2004 roku?
jeśli jeździsz lawiną po drodze (mało lub bez off-roadingu) i serwisujesz ją w regularnych odstępach czasu, bardzo realistyczne jest to, że dostaniesz 150 000 lub 175 000 mil z niej. Jeśli dbasz o to wyjątkowo dobrze i używasz tylko najlepszych płynów, prawdopodobnie patrzysz na 200 000 do 250 000.
czy Chevy Avalanches są dobrymi pojazdami?
zza kierownicy odkryliśmy, że lawina jest wygodna i płynna dla takiego konia pociągowego, z solidnym przyspieszeniem z jednego ze sprawdzonych silników V8. Zdolność holowania zaimponował nam na ponad 8,000 funtów, łatwo wyprzedzić samochód oparty Honda Ridgeline, choć trailing czystych ciężarówek z V8 mocy.
jaki silnik ma Chevy Avalanche z 2004 roku?
2001-2006
| pierwsza generacja | |
|---|---|
| Silnik | 5.3 L LM7 V8 (Benzyna) 5.3 L L59 V8 (Benzyna/E85) 8.1 L L18 V8 (Benzyna) |
| skrzynia biegów | 4-biegowa 4l60-e automatyczna 4-biegowa 4l80-e automatyczna |
| Wymiary | |
| Długość | 2002-03: 221.7 in (5,631 mm) 2004-06: 221.6 in (5,629 mm) |
kiedy pojawił się Chevy Avalanche z 2004 roku?
wprowadzony dwa lata temu, Chevy Avalanche z 2004 roku otrzymuje w tym roku niewielką korektę z pewnymi ulepszeniami układu hamulcowego.
kto jest właścicielem Chevy Avalanche?
GENERAL MOTORS, GM, godło GM, CHEVROLET, godło Chevroleta i nazwa AVALANCHE są zarejestrowanymi znakami towarowymi General Motors Corporation. Podręcznik ten zawiera najnowsze informacje w momencie ich drukowania.
ile osób zmieści się w lawinie?
Avalanche jest niezwykle wszechstronny, pojazd, który może przewozić do sześciu osób w kabinie lub 8′ deski w łóżku, taki, który jest idealny dla entuzjastów outdooru.
gdzie są kontrole na Chevy Avalanche?
jeśli twój pojazd ma power seat(s), elementy sterujące znajdują się na zewnętrznej krawędzi przednich siedzeń. 1-2 sterowanie poziome: to sterowanie reguluje poduszkę siedziska. * Podnieść lub opuścić przód siedzenia, podnosząc lub opuszczając przednią krawędź regulatora. Podnieść lub opuścić tylną część siedzenia, podnosząc lub opuszczając tylną krawędź urządzenia sterującego.