- uitzonderlijk slimme verpakking en ontwerp
- slaapruimte voor vier
- inclusief gaskookplaat, koelkast en gootsteen
een van de meest aantrekkelijke dingen aan de California is hoe slim VW de campereigenschappen integreert.
er zijn kasten en kasten in de rug, een twee-pits kookplaat (met geïntegreerde opslag voor een 2.8kg gasfles), 42-Liter elektrische koelbox (die ook kan worden gebruikt om dingen warm te houden) en boordtanks voor zowel zoet-als afvalwater – die nu standaard zijn op elke Britse Californië na de facelift van 2019.
the range-topping Ocean krijgt twee grote hulpbatterijen om dit alles van stroom te voorzien (en het elektrische pop-up dak; het dak wordt handmatig bediend op kleinere modellen), en alle versies zijn voorzien van een elektrische aansluiting, zodat u ze kunt aansluiten op het elektriciteitsnet wanneer u geparkeerd staat op een geschikte camping.
er is ook een luifel aan de zijkant, een opklapbare tafel verborgen in de schuifdeur en een paar opklapbare stoelen in de achterklep-briljante verpakking, hoewel de stutten die de achterklep omhoog houden bijzonder sterk zijn als gevolg daarvan, en het vereist nogal een sleeptouw om te sluiten.
zitplaatsen
u krijgt standaard vier zitplaatsen in Californië: twee individuele draaibare stoelen aan de voorzijde en twee op de achterbank die fungeert als een bed aan de achterzijde. Daaronder bevindt zich een grote, sterke lade unit die handig is voor het opbergen van items zoals de elektrische aansluitkabel.
deze hele bank schuift heen en weer op de standaard vloerrails. Twee extra individuele stoelen kunnen worden toegevoegd in de instap-Level strand, maar u kunt slechts één toe te voegen aan de kust en Oceaan modellen als gevolg van de meegeleverde wastafel en kachel. Ook het strand heeft de optie van een drie-zits achterbank, en dus de mogelijkheid om te vervoeren tot zeven, maar dit is te breed voor de hoeveelheid beschikbare ruimte in de equivalente Oceaan.
er is ruimte voor verdere opslag achter de bank, zodat u dit kunt instellen met behulp van de rails zoals vereist.
slaapplaatsen
het tweepersoons bed in de passagiersruimte wordt gecreëerd door de achterbank plat te vouwen; als je denkt dat dat onmogelijk lang genoeg kan zijn voor een volwassene zou je gelijk hebben – je moet een extra frame en matras gedeelte bevestigen om het uit te breiden. Het proces is een beetje onhandig, maar we zijn er zeker van dat je er snel aan gewend zou raken als je je Californië regelmatig zou gebruiken.
op het dak zijn de zaken veel eenvoudiger – omdat de matras klaar is en wacht zodra de luifel omhoog is. Echter, om daar te komen moet je klimmen door een gat ongeveer de grootte van een old-school zonnedak boven de voorstoelen, dus toegang vereist een zekere mate van fysieke behendigheid.
voor facelift-modellen van voor 2019 rust de bovenmatras op geveerde houten latten; na de facelift zijn deze vervangen door afzonderlijke kunststof spiraalveren, ontworpen om comfortabeler te zijn en mensen in staat te stellen te verschuiven zonder hun slapende partner wakker te maken. We kunnen getuigen dat ze zeker comfortabel zijn-vergeet niet om een fatsoenlijk kussen in te pakken.
het pop-up dak is omgeven door volledig waterdicht materiaal met ritssluiting voor zichtbaarheid en ventilatie. Voor de facelift 2019 is dit materiaal donkerder grijs dan voorheen om de hoeveelheid licht die doorlekt te verminderen; ook dit lijkt goed te werken.
licht-en interieurverwarming
Verlichtingskenmerken omvatten ingebouwde oplaadbare fakkels die kunnen worden verwijderd om u te helpen het doucheblok in het donker te vinden, evenals alle juiste binnenverlichting die u zou verwachten – inclusief boven op het dak.
op modellen vanaf 2019 met de nieuwe camping touchscreen controller boven de achteruitkijkspiegel, kan dit worden gebruikt om de lichten aan en uit te schakelen, en zelfs een sunrise alarm functie te activeren, die in plaats van veel lawaai te maken geleidelijk de lichten op een bepaalde tijd aanbrengt om (theoretisch) u zachtjes te wekken.
alle trimniveaus in het Verenigd Koninkrijk zijn voorzien van een extra verwarmer, dus je zou niet moeten bevriezen tijdens bijzonder koude nachten, maar alleen de oceaan krijgt standaard drie-zone klimaatregeling en een programmeerbare standkachel.
veiligheid
Euro NCAP moet de nieuwste generatie VW California nog crashtesten, en hoewel het structureel vergelijkbaar is met de vorige T5 Transporter die vier sterren ontving in 2013, zijn er nu meer van de nieuwste elektronische veiligheidshulpmiddelen beschikbaar op de camper.
de standaarduitrusting op alle T6-modellen omvat zes airbags en elektronische stabiliteitscontrole, maar het aantal actieve bestuurdershulpmiddelen (standaard of anderszins) is tijdens de levensduur van het voertuig aanzienlijk toegenomen – zoals bijvoorbeeld de opname van autonomous emergency braking (AEB) op alle Britse modellen vanaf medio 2017.
de nieuwste T6.1 facelift Californias zijn uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging (EPAS), waardoor nog actievere veiligheidsvoorzieningen mogelijk zijn, waaronder zijwind assist (nu standaard op alle modellen), rijstrookassistent en automatisch parkeren.
andere beschikbare veiligheidsartikelen zijn onder meer blindspotmonitoren, adaptive cruise control en verkeersbordherkenning.
is de schuifdeur niet aan de verkeerde kant?
de Californische schuifdeur bevindt zich aan de bestuurderszijde in het Verenigd Koninkrijk, terwijl je zou verwachten dat het aan de passagierszijde is, zodat mensen er minder snel uit zullen stappen in het verkeer.
echter, omdat u dwars door de cabine naar de voorkant van het busje kunt lopen, kunnen eventuele veiligheidsrisico ‘ s hierover gemakkelijk worden opgelost door de achterpassagiers via de voorpassagier naar buiten te laten.
het is ook vermeldenswaard de enorme omvang van de achterklep, die veel ruimte nodig heeft om te openen, waardoor het mogelijk moeilijk is in drukke parkeergarages. Aan de positieve kant dient het als een handige regen schuilplaats bij het wisselen van modderige laarzen.