뛰어난 연비,유리한 가격,넓은 인테리어,그리고 하이브리드 합리적으로 스포티 한 드라이브를 제공하는 오렌지 카운티의 중고차 판매점에서 차량을 찾고 있다면,2013 도요타 프리우스 씨보다 더 봐.
운전
오렌지 카운티 중고차 딜러의 고객은 2013 도요타 프리우스 씨가 더 큰 프리우스 형제 모델의 더 작은 버전을 상기시키는 방법에 대해 언급하기를 좋아합니다. 2013 도요타 프리우스 씨가 더 큰 프리우스에 비해 작은 하이브리드 파워 트레인을 가지고 있기 때문이다. 후드 아래에는 73 마력과 82 파운드 피트의 토크를 생성하는 1.5 리터 4 기통 가솔린 엔진이 있습니다. 이 외에도 60 마력의 추가 부스트를 제공하는 한 쌍의 전기 모터/발전기가 있습니다.
하이브리드 차량에 익숙하다면,가스 엔진은 니켈-금속 수 소화물 배터리를 충전하는 주요 추진원 및 발전기로서 기능한다는 것을 알고 있습니다. 또한 전기 모터는 감속시 배터리 팩을 추진 및 충전하는 데 부분적으로 책임이 있습니다. 결합 된 전원 출력은 99 마력이며 연속 가변 변속기를 통해 앞 바퀴로 전송됩니다.
오렌지 카운티의 중고차 판매점에서 성능 테스트를 진행하는 동안 프리우스는 시속 60 마일에 도달하는 데 11.3 초가 필요했습니다. 너가 알 싶을 것이다 다른 중요한 수는 연료 경제를 가진 차 성과 이다. 이것은 차가 진짜로 처음부터 끝까지 빛나는 곳에 이다. 문라이즈 17:00,월몰 02:45,달의 위상:왁싱 만월 이 시장에서 가장 경제적 인 비 플러그인 하이브리드 차량 중 하나입니다.
기술
2013 도요타 프리우스 씨가 처음 데뷔했을 때,1 에서 4 까지 다양한 수준에서 사용할 수있었습니다. 기본 프리우스 씨 원에는 15 인치 스틸 휠,자동 기후 제어 장치,풀 파워 액세서리,접이식 뒷좌석,3 이 장착되었습니다.5 인치 다기능 디스플레이,틸트 앤 텔레 스코핑 스티어링 휠,블루투스 폰,오디오 스트리밍 및 4 스피커 사운드 시스템.
당신은 프리우스 다 두에 손을 얻을 운이 좋다면,크루즈 컨트롤의 추가 기능,높이 조절 운전석,센터 콘솔 스토리지 빈과 팔걸이,60/40 분할 접이식 뒷 좌석이 있었다,인조 가죽 대시 패널,화물 커버,그리고 여섯 스피커 사운드 시스템. 당신은 프리우스 3 로 업그레이드 한 경우,당신은 탐색을 가지고 6.1 인치 터치스크린,열쇠가 없는 점화/입장,인공위성 라디오 및 음성 통제. 또한이 수준에 포함 된 인터넷 오디오,교통,스포츠,주식 정보를 스트리밍,빙 검색 기능을 추가 도요타의 엔튠 스마트 폰 통합 시스템이었다. 합금 바퀴는 옵션으로 사용할 수 있었다.
당신은 라인 프리우스 네의 상단에 가면,당신은 추가 합금 바퀴와 치료에 있었다,가열 거울,안개등,인조 가죽 포장 스티어링 휠,좌석 실내 장식,가열 앞 좌석. 네 가지 옵션에는 16 인치 휠과 더 빠른 비율의 스티어링이 포함되었습니다. 선 루프는 셋,넷 모두에서 사용할 수 있었다.
기능 즐겨찾기는 터치 스크린 멀티미디어 시스템입니다. 2013 프리우스 씨의 상단 트림은 실시간 교통/날씨/스포츠/주식/연료 가격을 특징으로 내장 된 네비게이션 시스템과 디스플레이 오디오 시스템과 함께. 일반적인 오디오 및 탐색 기능 외에도 6.1 인치 터치 스크린은 도요타의 엔튠 인포테인먼트 기술의 일부인 판도라와 같은 다운로드 가능한 앱의 명령 센터 역할을합니다.
오렌지 카운티에서 판매되는 중고차 딜러의 모든 2013 도요타 프리우스 모델은 안정성 제어,트랙션 컨트롤,안티 록 브레이크(전면 디스크,후면 드럼),힐 스타트 어시스트,앞 좌석 사이드 에어백,사이드 커튼 에어백,운전자 무릎 에어백 및 충돌시 안전 벨트 아래에서 탑승자가 미끄러지는 것을 방지하는 독특한 앞 좌석 쿠션 에어백과 같은 표준 안전 기능을 포함합니다.
브레이크 테스트 중에 프리우스 씨가 시속 60 마일에서 평균 118 피트 이상으로 완전히 멈추었습니다. 또한 고속도로 안전 보험 연구소는 정면 오프셋,측면 충격 및 지붕 내구성 테스트에서 프리우스 씨에게 가능한 가장 높은”양호”등급을 부여했습니다.
컴포트
프리우스 씨 전통적인 뿐만 아니라 틀에 얽매이지 않는 기능의 조합으로 세련 된,현대적인 디자인을 하고있다. 게이지는 편리하게 중앙 위치에 위치하고 있으며,운전자가 이동하는 동안 그들의 명확한 전망을 가질 수 있도록 대시 보드 꼭대기 높은 장착된다. 처음에는 이상하게 보일 수도 있지만 일단 프리우스 운전을 시작하면 게이지가 얼마나 쉽게 읽을 수 있는지 곧 알게 될 것입니다.
자동차의 인테리어의 대부분은 플라스틱으로 만든,당신이 시장에 다른 소형차에서 찾을 것처럼,특히 모델 년. 좌석은 천 실내 장식에서 만들어집니다,하지만 인조 가죽 소프트 텍스 옵션도 있습니다.
하이브리드는 넓은 오두막으로 당신을 즐겁게 놀라게 할 것입니다. 또한,그것은 더 큰 프리우스 리프트 백 세 단에서 이월 되는 다기능 스티어링 휠. 또한,프리우스는 편안하고 지지적인 버킷 시트를 가지고 있다는 사실에 감사하게 될 것입니다. 차량의 뒤에서는,후방 여객은 쉽게 평균 치수가 재진 성인 3 명의 아이들의 쌍을 수용할 수 있는 벤치에 앉힙니다. 뒷 좌석은 해치백의 매우 분명하고 관대 한 17.1 입방 피트화물 베이의 용량을 거의 두 배로 접을 수 있습니다. 2062>
도요타 프리우스 씨가 야리스 플랫폼을 기반으로하지만 프리우스 씨가 표준 프리우스 리프트 백보다 1 피트 반 정도 짧더라도 여전히 자신의 정체성과 외부 특성을 유지하여 프리우스 가족의 일원으로 지정한다는 것을 아는 것이 좋습니다.프리우스의 다른 시각적 특성은 넓은 헤드 라이트,긴 수직 미등,그리고 후면 도어와 세련된 부메랑 모양으로 구성되어 창 디자인입니다. 프리우스 씨에는 15 인치 휠이 장착되어 있습니다; 레벨 1,2 및 3 트림은 강철 바퀴와 휠 커버로 옷을 입고 있습니다. 프리우스 4 는 8 스포크 합금 바퀴를 가지고 있으며,정면 안개 조명과 나머지 자체를 구별하기 위해 더욱 간다.