(2 달러 이하 휘발유의 일이 오래 간 대로 운전사의 지갑은 점점 긴장시켜 느끼고 있습니다.
전국 평균이$1.76 인 것처럼 보일 수 있지만 1 년 반 만에 가격은$3.41 로 급등했다.
뉴욕에서는 더 심합니다. 단 11 월보고. 주 전역의 평균 18 은$3.56 입니다(그러나 운 좋게도 엘 미라는 약 10 센트 저렴합니다).
2020 년 봄 유행병의 초기에는 국가가 집에 가서 거기에 머물면서 가스 가격이 동시에 하락하여 몇 년 만에 가장 낮은 지점에 도달했습니다.
하지만 이제 전문가들은 경제 전반에 걸쳐 부족과 가격 인상의 회전이 내년에도 계속 될 것이라고 예측하고 있습니다.
하지만 계속 상승 가격 뒤에 범인은 무엇인가?
다른 제품과 마찬가지로 가스 비용은 전염병과 매우 밀접한 관련이 있습니다. 점점 더 많은 국가의 재개,더 많은 사람들이 운전,즉 석유 생산 가스에 대 한 수요를 유지 하는 힘든 시간을 보내고 있다.
또한 멕시코만의 석유 생산은 이번 여름 허리케인 아이다에서 타격을 입었습니다.
미국 에너지 정보 협회는 펌프 비용과 우리가 그 숫자에 도달하는 방법을 중단했습니다. 요소에는 원유 비용(가장 중요한 요소),세금,정제 비용 및 이익(계절 및 지역에 따라 다름),유통 및 마케팅 비용이 포함됩니다. 원유 비용에 영향을 미치는 주요 요인 목록은 여기에서 찾을 수 있습니다.
물론 정치도 작용합니다.
올해 초,가스 가격이 정말 상승하기 시작으로,공화당은 바이든 대통령을 목표로했다,그의”정책”을 비난 만 특정 예로서 키스톤 파이프 라인의 자신의 취소를 사용하여. 그러나 바이든의 정책은 대유행 및 전 세계 폐쇄에 의해 크게 주도 된 가격과는 아무런 관련이 없습니다. 또한 키스톤 파이프 라인은 중서부를 통해 원유를 운반합니다; 그것은 공화당이 올해 초이 인수를 제기 할 때 얘기 한 동부 해안 가스 가격에 영향을 미치지 않았다.
그리고 바로 이번 주,바이든은 석유 회사가 가스 가격을 인상하기 위해”불법 행위”를 사용하고 있는지 여부를 조사하기 위해 연방 거래위원회에 물었다.
그는 펌프 가격 상승과 석유 회사의 비용 감소의 차이를 지적했다.
“지난 달 미완성 휘발유 가격은 5%이상 하락한 반면 펌프의 가스 가격은 같은 기간에 3%상승했다. 미완성 가솔린 가격과 펌프의 평균 가격 사이의 설명 할 수없는 큰 격차는 유행성 전 평균보다 훨씬 높습니다.”
“결론은 이것이다:석유 및 가스 회사의 비용이 감소하고 있지만 펌프의 휘발유 가격은 여전히 높다”고 덧붙였다.