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リーンシックスシグマ(LSS)は、第二次世界大戦後の半世紀の間に大成功を収めたトヨタ自動車によって開発されたシックスシグマとリーン製造の二つの関連アプローチの結婚から合成された性能向上方法論である。
製造環境での使用のために特別に開発された、両方の方法は、コストを削減すると同時に、製品の品質を向上させることを求めました。 これらの方法論は、プロセス強化手順の”賢者の石”であるという地位を持っていることを示唆しても過言ではありません。 彼らは世界の自動車の超大国の状態にトヨタを放り出された技術革新であると考えられているためです。 実際にはトヨタは現在、世界で七番目に大きい会社です。

リーンシックスシグマ、これら二つの非常に成功した方法論の娘は、現在、非製造コンテキストのかなりの数で使用されています。 これらのうちの1つには、軍隊への展開が含まれます。 リーンシックスシグマは、おそらく、部分的には、継続的な自己改善とコスト削減に重点を置いているため、軍隊にとって特に魅力的であることが証明

リーン-シックス-シグマの方法論が、反復測定、統計分析、厳格なポスト最適化プロセス制御でトップヘビーであるという事実は、軍の高度に規律された考え方とよく結婚しているように見えるかもしれない。 実際には、方法論は、それが展開されている軍事部門で生産している肯定的な結果は、壮大なものよりも少ないものではありませんでした。

ここにいくつかの例があります:

リーンシックスシグマの方法論を使用して、テキサス州のレッドリバー陸軍倉庫は、年間の支出を数千万ドル削減し、同時に週に製造されたジープの数を驚異的な七十五倍に増加させた。 結果は彼ら自身のために話し、軍隊は最もよく資源を利用する手段として細いシックスシグマに重く今ある。

2005年の別のプロジェクトでは、Lean Six Sigmaがケンタッキー州フォートノックスの米陸軍募集司令部(USAREC)によって採用時間を大幅に短縮するために使用された。 バリューストリーム分析は、長い採用プロセスのステップをマップするために、この場合には、使用されました。 どのステップが最終的な結果に価値を加えなかったか、どの段階が考慮されたかを決定するための分析に続いて、より合理化された効率的なサービスを

リーンシックスシグマは、軍事能力にとって重要な軍事ハードウェア保守作業を改善するためにも使用されています。 コーパスクリスティ陸軍基地はブラックホークとアパッチのエンジンをオーバーホールする重要な任務を持っている。 リーンシックスシグマは、オーバーホール時間を大幅に短縮すると同時に、必要なリワークの数が約四分の三減少しているように、各オーバーホールの品質を向上させ
同様に印象的なのは、第96地域準備司令部は、リーンシックスシグマのツールを使用して、配備時間を元の三十日から三日に短縮したと主張している。

リーンシックスシグマは軍で大成功を収めています。 プロセスを変革し、再活性化し、生産とサービスの両方において卓越性を生み出す明白な可能性は、前例のないものと考えられています。 2006年、陸軍はリーンシックスシグマ展開軍全体に従事するための措置を取った。 これは、これまでに軍隊に配備された最大の科学ベースの訓練イニシアチブです。 また、世界中の多くの国に広がる百万人以上の参加者で立ち上げられた最も広範なリーンシックスシグマプロジェクトです。

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