あなたは恒星の燃費、有利な価格設定、広々としたインテリア、およびハイブリッドのための合理的にスポーティなドライブを提供するオレンジ郡での販売のための中古車のディーラーで車を探している場合は、2013トヨタプリウスCよりもさらに見ていません。
運転
オレンジ郡の中古車のディーラーの顧客は、2013年のトヨタプリウスCがより大きなプリウス兄弟モデルの小さなバージョンを思い出させる方法にコ それは、2013トヨタプリウスCは、より大きなプリウスに比べて小さいハイブリッドパワートレインを持っている ボンネットの下には、1.5リットルの4気筒ガソリンエンジンがあり、73馬力と82ポンドフィートのトルクを発生させます。 これに加えて、それは60馬力の余分倍力を提供する組の電動機/発電機を有する。
ハイブリッド車に精通している場合は、ガスエンジンが一次推進源とニッケル水素電池を充電する発電機として機能することを知っています。 また、電動機は減速の下で推進力および電池のパックを満たすために部分的に責任があります。 組み合わされた出力は99馬力で、無段変速機（CVT）を介して前輪に送られます。
オレンジ郡の中古車販売店での性能テスト中、プリウスCは11.3秒で60mphに到達しました。 あなたが知りたいと思うもう一つの重要な数は燃料節約の車の性能である。 これは車が本当に輝いている場所です。 EPA推定走行距離は、市内では53mpg、高速道路では46mpg、複合運転では50mpgです。 これは、市場で最も経済的な非プラグインハイブリッド車の一つです。
テクノロジー
2013年のトヨタプリウスCが最初にデビューしたとき、それは一から四まで様々なレベルで利用可能でした。 ベースのプリウスCワンは、15インチのスチールホイール、自動気候制御、フルパワーアクセサリー、折り畳み式の後部座席、3を装備していました。CDプレーヤー、またUSB/iPodインターフェイスが付いている5インチの多機能表示、傾きおよびはめ込みステアリング-ホイール、Bluetoothの電話、可聴周波流出および四スピーカー
あなたはプリウスCツーにあなたの手を得るために幸運だった場合は、クルーズコントロール、高さ調節可能な運転席、センターコンソール収納ビンとアームレスト、60/40 プリウスCスリーにアップグレードしたら、6台のナビが付いてきました。1インチのタッチスクリーン、キーレスイグニッション/エントリ、衛星ラジオと音声制御。 また、このレベルには、Bing検索機能、ストリーミングインターネットオーディオ、トラフィック、スポーツ、株式情報を追加したトヨタのEntuneスマートフォ オプションとして合金ホイールが用意されていた。
あなたはラインプリウスフォーのトップのために行った場合、あなたは追加の合金ホイール、加熱されたミラー、フォグランプ、フェイクレザーラップステアリングホイール、シート室内装飾品、および加熱されたフロントシートで御馳走のためにあった。 4つのオプションは、16インチホイールとより速い比率のステアリングが含まれていました。 サンルーフは、三、四の両方で利用可能でした。
機能のお気に入りは、タッチスクリーンマルチメディアシステムです。 2013プリウスCの上部トリムは、リアルタイムのトラフィック/天気/スポーツ/株式/燃料価格を備えています内蔵のナビゲーションシステムとディスプレイオーディオシステムが付属しています。 通常のオーディオとナビゲーション機能に加えて、6.1インチのタッチスクリーンは、トヨタのEntuneインフォテインメント技術の一部であるPandoraなどのダウンロー
オレンジ郡の販売のための中古車のディーラーですべての2013トヨタプリウスCモデルは、安定性制御、トラクションコントロール、アンチロックブレーキ（フロントディスク、リアドラム）、ヒルスタートアシスト、フロントシートサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ドライバーニーエアバッグとクラッシュが発生した場合にシートベルトの下で滑りから乗員を防ぐのに役立つユニークなフロントシートクッションエアバッグなどの標準的な安全機能が含まれています。
ブレーキテスト中、プリウスCは60mphから平均以上の118フィートで完全に停止しました。 さらに、高速道路の安全のための保険研究所は、プリウスCに正面オフセット、サイドインパクトと屋根の耐久性試験で”良い”の可能な限り最高の評価を
コンフォート
プリウスCは、伝統的なだけでなく、型破りな機能の組み合わせと洗練された、モダンなデザインを持っています。 ゲージは中央位置に便利な位置にあり、ダッシュボードの上に高く取付けられる従って運転者にそれらのクリアビューが間、移動している間ある。 それは最初は奇妙に見えるかもしれませんが、あなたはプリウスCを運転を開始すると、あなたはすぐにゲージが読むことがいかに簡単であるか
車の内部のほとんどは、特にモデル年のために、市場にある他のサブコンパクトで見つけるのと同じように、プラスチック製です。 座席は布の家具製造販売業からなされるが、またのどの革柔らかいTexの選択がある。
ハイブリッドは、広々としたキャビンであなたを愉快に驚かせるでしょう。 また、それはより大きいプリウスリフトバックセダンから引き継がれるマルチ機能ステアリングホイールを持っています。 Get-goから、プリウスCは快適で支持的なバケットシートを持っているという事実を理解するでしょう。 車の後部では、後部乗客は容易に組の平均サイズの大人か3人の子供を収容できるベンチで着席する。 後部座席は、ハッチバックの非常に明白で寛大な17.1立方フィートの貨物ベイのほぼ倍の容量を折ることができます。
トヨタプリウスCはヤリスプラットフォームに基づいていますが、プリウスCは標準のプリウスリフトバックよりも約足半短いにもかかわらず、プリウスファミリーの一員としてそれを指定するために、独自のアイデンティティと外観特性を維持するために管理していることを知っていることは良いことです。
標準的なプリウスを思い出させるかもしれないプリウスCの他の視覚的な特徴は、広いヘッドライト、長いと垂直テールライト、リアドアとスタイリッシュなブーメラン形状で構成されたウィンドウデザインです。 プリウスCは、15インチホイールを搭載しています; レベル1、2、および3つのトリムは、スチールホイールとホイールカバーで服を着ています。 プリウス4は、8スポークアロイホイールを持っており、正面フォグランプで残りの部分から自分自身を区別するために、さらに行きます。