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ああ、スナップ！ あなたのバイクの鎖はちょうど壊れ、どの位鎖が要するか考えを有しない。 あなたはあなたの地元の自転車店に行き、彼らはほんの少しの自転車チェーンのためにすることができますどのくらいに戻って撮影されています。
では、自転車チェーンの費用はいくらですか？
あなたは比較的安価な自転車のための自転車チェーンが必要な場合は、まともなチェーンのコストは約$16–4 40ドルを実行します。 一方、素敵なロードバイクの場合、チェーンコストは$30–$100ドルの範囲です。
一部の人々は、彼らが自転車レースにしている場合、彼らが必要とする品質チェーンに多くの価値を置きます。 ほとんどの場合、プロのサイクリストでない場合、最も高価なチェーンを購入することは、あなたの乗馬能力を向上させたり、栄誉を与えたりすることは あなたは比較的安価な自転車チェーンを購入することができ、彼らは今、グローバルな電子商取引のためにこれまで以上にアクセス可能です。
自転車チェーンの世話をする方法、交換または修理する必要があるとき、および自転車に適した自転車チェーンを選択する方法の詳細については、必ずお
チェーン交換費用はいくらですか
あなたが自転車の修理に関して便利な人ではない場合は、チェーン修理のためにあなたの地元の自転車店に参
ほとんどのバイクショップは、人気ブランドであろうと”mom&pop”ショップであろうと、バイクショップに応じて約$30–$50ドルを請求します。 また鎖自体がcost30–$50ドルを要するかもしれないが、これを取り替える人件費が付加的な$10ドルを動かすかもしれないことを考慮に入れたいと思う場合もある。
地元のバイクショップがSRAMのような特定のブランドしか持っていない場合、彼らは安く、ほとんどの場合、着用しやすいという事実のために、あなたは
SRAMは尊敬されるブランドであり、多くの人々がその品質に満足しています。 Shimanoギヤが付いている道のバイクがあれば、SRAMの鎖はderailleurs、chainring、およびカセットと対等な質そして互換性がある通常である。
D-I-Y
自転車のチェーンを磨耗させる前に交換するのは、お金を節約する良い方法です。 あなたがそれを自分で行うことができれば、それはあなたのバイクとあなたが行うことができます最も簡単なメンテナンス修理の一つによ
SRAMのような自転車チェーンは約$17–3 35ドルを実行します。 チェーンを修復するための唯一の他のコストは、チェーンを交換するのにかかる時間と、自転車に取り付ける前にそれを短縮するために新しいチェーン
私は子供の頃、私の父と私はちょうど木のブロック、狭いビットドライバー、そしてハンマーで自転車チェーンを修理したことを覚えています。 今、彼らはそれが非常に簡単に自転車チェーンを修復し、あなたが戻って時間がないの乗馬を持っているツールを持っています。
時間のためのクランチに実際にあれば、ちょうど古いバイクの鎖に止まる速いリンクをいつでも使用できますが鎖を一緒に結合するために一組のペンチを要求するかもしれません。
あなたが必要とするいくつかの便利な消耗品:
- マスターリンクプライヤー（MLP-1-2）
- チェーンツール（チェーンを分割する）
- Sharpieマーカー
- チェーン潤滑剤
- 交換チェーン
自転車チェーンを変更するとき
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保存
自転車チェーンを変更する必要がある最も明白な理由の1つは、壊れたとき、または錆で目に見えて汚染されているときです。
磨耗した、古くて汚れたチェーンは、間違いなく新しいチェーンの時間であることを決定します。 チェーンは最初に磨耗する自転車の部品の1つなので、自転車の他の部品を台無しにしないように維持することが重要です。
チェーンの摩耗を記述するために最も一般的に使用される用語は、”チェーンストレッチ”です。 これは、チェーンがピッチ（スプロケットの歯が収まる領域）の長さで成長し、チェーンが緩んでいるか不十分にフィットするときです。
自転車チェーンが装着されると、ギアがうまくシフトしないことがギヤードバイクで気づき始め、ギアがスキップされます。 あなたは、単一の速度を持っている場合は、チェーンが緩んで感じるだろうし、それが困難なトレイル上のたるみを拾うことたるみが表示されます。
チェーンのたるみに気づいたら、チェーンを交換する必要があるかどうかを確認して確認するために使用できるツールがいくつかあります:
- チェーンチェッカー–ピン摩耗とチェーンストレッチを測定するために使用
- 標準定規–正確な定規/巻尺
チェーンのサイズは、自転車の種類と歯車の数によっ 古いバイクの鎖のサイズを点検し、サイズを変えるのを助けるように新しい鎖との測定して確実でありたいと思います。
すべてのチェーンはチェーンの内部幅だけ移動し、1/8″または3/32″のいずれかです。 自転車チェーンの外部長さを測定して、必要なチェーンの長さを知ることができますが、必要なものを判断する良い方法は、これを使用する予定の自転車
5,6、または7速チェーン用に設計されたチェーンを10速自転車に使用することはできません。 あなたは貧しいシフトを持つことになりますし、ギアが最大に引き伸ばされます。
自転車チェーンの交換方法
自転車チェーンの交換方法についてステップバイステップで説明する次のビデオを見てみましょう。
チェーンの長さ
定期的に乗らない人のために、あなたの自転車チェーンは長い時間続くことができます。 具体的には、1つの自転車チェーンで4,000マイル以上を得ることができます。
あなたが熱心なサイクリストであれば、あなたは週に一度か二度以上の自転車を意味し、あなたは自転車チェーンは約2,000–3,000マイルでより多くを与
この摩耗の多くは、あなたが自転車チェーンをどれだけうまく維持しているか、あなたが乗っている地形の種類、そしてあなたがどれくらい懸命に乗 私はチェーンを壊すことは避けられなかったことを離陸するとき、私はそんなに力を適用したので、いくつかの自転車に乗った後にのみ私のバイクチェー その事件に貢献したもう一つのことは、私が外に出て自転車に乗ることを熱心にしていたということです。
自転車チェーンを維持するためにできる最も簡単なことの1つは、洗濯のたびにそれを潤滑することです。 鎖を潤滑油を差させておくことは完全にそれをより長く持続させ、鎖の生命の間より滑らかに乗るのを助けます。
ギアを使った自転車は、常にギアからギアへと伸びているため、チェーンに多くのストレスと緊張を与えます。 ギアで自転車に乗るときに考慮すべき1つのヒントは、クロスチェーンの習慣をしないことです。 これは、ドライブトレインの大きなギアに乗ってから、リアコグの大きなギアに乗るときです。 これはまた小さいギヤの乗車のための同じを意味する。
右チェーンの選び方
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Save
自転車チェーン自体を変更する予定のほとんどの人々のために、彼らは多くの場合、オンラインの選択肢の数に圧倒され、アドバイスを彼らの地元のバイクショップを求めることになります。 その後、彼らは店から購入していない、悪い感じが、代わりにお金を節約するためにオンラインで購入します。
ここでは、その男ではないとあなたのバイクのための右のチェーンを選択する方法を決定する方法です。
ギア付きの自転車を持っている場合、リアカセットの歯車の量は、9,10,11、または12であるかどうかは、適切なサイズのチェーンを見つけるために重要です。 それらの特定のギヤに合う鎖を必要とし、歯車の歯間の間隔は異なった速度カセットで変わる。 右のチェーンは、最大のフロントチェーンリングとリアの最大のコグに合うものです。
チェーンはcogグループセットには広すぎてはいけません。 これにより次のより大きいコグに対して摩擦を引き起こすことができます。 また、チェーン幅が狭すぎると、2つの歯車の間に落ちる可能性があります。
右の自転車チェーンを選択する上でのガイドとして、以下のチャートを使用してください:
| 6速 | 7速 | 8速 | 9速 | 10速(標準) | 10速(ナロー、方向) | 10速(ナロー、方向) | 11速(ナロー、方向) | 12速(ナロー、方向) | 12速(ナロー、方向) | 12速(ナロー、方向) | 12速(ナロー、方向) | 13速(ナロー、方向) | 13速(ナロー、方向) | 13速(-スピード | ||
| 長さ(MM) | 7.8mm | 7.3mm/7.1mm | 7.3mm/7.1mm | 7.3mm/7.1mm | 6.6mm-6.8mm | 6.2mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.88mm | 5.5ミリ | |
| 長さ（で。) | 5/16″ | 9/32″ | 9/32″ | 1/4″ – 9/32″ | 1/4″ | 7/32″ | 7/32″ | 7/32″ | ||||||||
| ブランド | すべてのブランド | SRAM、Shimano HG/IG | SRAM、Shimano Hg/IG | すべてのブランド | Shimano、Campagnolo | KMC、Campagnolo | Shimano、CN-6700、CN-7500、cn-7900 | kmc、シマノcn-9000、カンパニョーロ |
新しい鎖は、の箱大抵直立した自転車に合う116のリンクまたは58″の標準的な長さ入って来。 （注：これはカスタムギア比を持つシングルスピードバイクでは異なります）自転車チェーンを取り付ける前に、新しいチェーンを取り付けてドライブトレイン チェーンがあなたのドライブトレインに合うように必要なものよりも数インチ長くなるのは通常正常です。
ヒント：長すぎる自転車チェーンを短くするのは比較的簡単ですが、短すぎるチェーンを長くしようとすると、リンクを追加せずに不可能に近いです。
カセットを新しいチェーンで交換する必要がありますか
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保存
使用して自転車に消耗するすべてのコンポーネントでは、新しいチェーンでカセットを交換する時間が来るかもしれません。
大きな摩耗が起こる前にチェーンを交換する場合、チェーンを交換するたびにカセットを交換する必要はありません。 主経験則は車（あらゆる2,000–3,000マイル）のオイル変更のようなあなたの鎖の取り替えを扱えば良く、カセットを変える必要がないべきであることで
カセットをチェーンと同時に交換する必要があるかどうかを判断するために考慮すべきいくつかのこと:
- カセット上のコグ歯の顕著な摩耗
- カセットの損傷
- チェーンを交換したばかりのときにギアがスキップ
- チェーンが摩耗点を超えて乗っていた（これは後部コグとチェーンリングが損傷する原因となる）
- 自転車が以前のメンテナンスを逃した
- 純粋な無視、潤滑油を注ぐか、またはクリーニングカセットおよび鎖
バイクベルトドライブ賛否両論
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保存
自転車が進化してきたように より効率的で、ユーザーフレンドリーで快適な、チェーンレス自転車で行くことを検討するかもしれません。
ベルトドライブバイクとチェーンドライブバイクを併用することを検討している場合、ベルトドライブを損傷した場合のコストが最大の欠点です。
そのベルトドライブは素晴らしく、市場に出てくる新しい革新的なバイクでより人気が高まっていることに注意してください。 また、チェーンドライブ対ベルトドライブと行くことのある利点がある。
ここに長所があります&短所：
長所:
- 低い維持: 潤滑油なし、クリーニングなし
- チェーンドライブよりも最後の4-6倍長い
- 通勤者に最適
- あなたの服にグリースがない
- 比較的耐候性
短所:
- 高いメンテナンスコスト
- ベルトを壊して自転車チェーンのような別のものを再インストールすることはできません
- 自転車を移動させ続けるためには、より多くの張力が必要です
- ベルトドライブは、従来のディレイラーでは使用できません
- シングルスピードまたは内部ギヤードハブに限定されています
- ギア比を変更する
ベルトドライブの長所と短所を考慮した後でも、チェーンドライブで行くことができます。 ペダルアシスト付きのeバイクの多くは、ベルトドライブのセットアップで構築されていますが。
ロードレースやマウンテンバイクを競争的に好む多くのサイクリストは、ベルトドライブよりもチェーンドライブバイクを好むでしょう。 それは本当にあなたがやっている乗馬の種類とあなたが支払うことをいとわないコストにダウンしています。 あなたはまだベルトドライブのルートを行くために起こる場合は、通りの言葉は言う、ゲイツ炭素駆動システムは、より良い選択です。
しかし、あなたのための最高のドライブベルトシステムが何であるかを見つけるためにあなたの研究を行います。