(WETM–-ドライバーの財布は、サブ二ドルのガソリンの日が長くなっているように、より多くの緊張を感じています。
全国平均が1.76ドルだったのはずっと前のように思えるかもしれませんが、AAAによると、わずか1年半で価格は3.41ドルに急騰しました。
そして、ニューヨークでは、それはさらに悪いです。 AAAは、Nov. 18州全体の平均は3 3.56です（しかし幸いにも、エルミラは約10セント安いです）。
2020年春のパンデミックの初期には、国が家に帰ってそこに滞在し、同時にガス価格が急落し、年間で最低点に達しました。
しかし、今、専門家は、経済全体の不足と価格上昇のスルーが来年まで続くと予測している。
しかし、これまでの上昇価格の背後にある犯人は何ですか？
他の製品と同様に、ガスのコストはパンデミックと非常に密接に結びついています。 国のより多くが再開するにつれて、より多くの人々が運転している、それは石油生産者がガスの需要に追いつくのに苦労していることを意味します。
さらに、メキシコ湾での石油生産は今夏のハリケーン-イダから打撃を受けた。
米国エネルギー情報協会は、ポンプのコストとその数にどのように到達するかを決裂させました。 要因には、原油のコスト（最も重要な要因）、税金、精製コストと利益（季節や地域によって異なります）、流通コストとマーケティングコストが含まれます。 原油コストに関与する主な要因のEIAのリストは、ここで見つけることができます。
そしてもちろん、政治も遊びに来ます。
今年初め、ガス価格が本当に上昇し始めたため、共和党員はバイデン大統領を狙い、彼の”政策”を非難し、キーストーン-パイプラインの取り消しを特定の例とした。 しかし、バイデンの政策は、パンデミックと世界的なシャットダウンによって主に駆動されている価格とは何の関係もありません。 さらに、キーストーン-パイプラインは中西部を通って原油を運ぶ; 共和党が今年初めにこの議論を提起したときに共和党が話していた東海岸のガス価格には影響しませんでした。
そして今週、バイデンは連邦取引委員会に、石油会社がガス価格を引き上げるために「違法行為」を使用しているかどうかを調べるように頼んだ。
彼は、ポンプ価格の上昇と石油会社のコストの低下の違いを指摘した。
“先月の未完成ガソリン価格は5％以上下落し、ポンプのガソリン価格は同時期に3％上昇している。 未完成のガソリンの価格とポンプでの平均価格との間のこの原因不明の大きなギャップは、パンデミック前の平均をはるかに上回っています。「
「結論はこれだ。石油・ガス会社のコストが低下しているにもかかわらず、ポンプのガソリン価格は依然として高い」と彼は付け加えた。