- kivételesen okos csomagolás és tervezés
- hálószoba négy
- gáz főzőlap, hűtőszekrény és mosogató tartalmazza
az egyik legvonzóbb dolog a kaliforniai, hogy milyen ügyesen VW integrálja a lakókocsi jellemzők.
vannak szekrények és Szekrények a hátsó, egy két gyűrűs főzőlap (beépített tároló egy 2.8 kg-os gázpalack), 42 literes elektromos hűtődoboz (amely a dolgok melegen tartására is használható) és fedélzeti tartályok mind a friss, mind a szennyvíz számára-ezek mind a 2019 – es facelift után minden egyesült királyságbeli Kaliforniában alapfelszereltségnek számítanak.
a range-topping Ocean két nagy kiegészítő elemet kap, amelyek mindezt táplálják (és elektromos pop-up tetőjét; a tető manuálisan működik kisebb modelleken), és minden változat elektromos csatlakozóval rendelkezik, így csatlakoztathatja őket a hálózathoz, amikor egy megfelelő kempingben parkol.
van még egy napellenző az oldalán, egy összecsukható asztal elrejtve a tolóajtóban és egy pár összecsukható szék a csomagtérajtóban-ragyogó csomagolás, bár vegye figyelembe, hogy a csomagtérajtót magasan tartó rugók ennek eredményeként különösen erősek, és elég húzást igényel a bezáráshoz.
ülésrend
Kaliforniában alapfelszereltségként négy ülést kap: két különálló forgószék elöl, kettő pedig a hátsó padon, amely hátul ágyként működik. Ez alatt egy nagy, erős fiókegység, amely hasznos olyan tárgyak tárolására, mint az elektromos bekötő kábel.
ez az egész pad előre-hátra csúszik a szokásos padlósíneken. A belépő szintű strandon két extra egyéni ülőhely is hozzáadható, de a mellékelt mosogató és tűzhely miatt csak egyet adhat hozzá a parti és óceáni modellekhez. Hasonlóképpen, a strandnak lehetősége van egy háromüléses hátsó padra, ezért akár hét szállítására is képes, de ez túl széles az egyenértékű óceánban rendelkezésre álló hely mennyiségéhez.
a pad ülése mögött van hely további tárolásra, így ezt szükség szerint a sínek segítségével állíthatja be.
Alvórendszerek
az utastérben lévő kétágyas ágy a hátsó pad lapos összecsukásával jön létre; ha úgy gondolja, hogy nem lehet elég hosszú egy felnőtt számára, akkor igaza lenne – további keretet és matracrészt kell csatolnia annak meghosszabbításához. A folyamat egy kicsit kínos, de biztosak vagyunk benne, hogy hamarosan megszokja, ha rendszeresen használja Kaliforniáját.
a tetőn a dolgok sokkal egyszerűbbek – mivel a matrac készen áll és vár, amint a lombkorona felemelkedik. Ahhoz azonban, hogy feljusson oda, át kell másznia egy lyukon, amely nagyjából akkora, mint egy régi iskola napfénytetője az első ülések felett, így a hozzáférés bizonyos mértékű fizikai ügyességet igényel.
a 2019 előtti arcplasztikai modelleknél a felső matrac rugós fa léceken nyugszik; az arcplasztika után ezeket egyedi műanyag tekercsrugók váltották fel, amelyek kényelmesebbek és lehetővé teszik az emberek számára, hogy az alvó partner felébresztése nélkül mozogjanak. Tanúsíthatjuk, hogy minden bizonnyal kényelmesek – csak ne felejtsen el becsomagolni egy tisztességes párnát.
a felugró tetőfelületet teljesen vízálló anyag veszi körül, cipzáras részekkel a láthatóság és a szellőzés érdekében. A 2019-es facelift esetében ez az anyag sötétebb szürke, mint korábban, hogy csökkentse a szivárgó fény mennyiségét; ismét úgy tűnik, hogy ez jól működik.
legyen fény – és kiegészítő fűtés
a világítási funkciók közé tartoznak a beépített újratölthető fáklyák, amelyek eltávolíthatók, hogy segítsenek megtalálni a zuhanyblokkot sötétben, valamint az elvárható megfelelő belső megvilágítást-beleértve a tetőfelületet is.
a 2019-től kezdődő modelleknél az új Camping érintőképernyős vezérlővel a visszapillantó tükör felett ez a lámpák be-és kikapcsolására, sőt a napkelte riasztási funkció aktiválására is használható, amely ahelyett, hogy sok zajt keltene, fokozatosan felhozza a lámpákat egy meghatározott időben, hogy (elméletileg) finoman felébresszen.
minden brit felszereltségi szint tartalmaz egy kiegészítő fűtőtestet, így különösen hideg éjszakákon nem szabad fagyni, de csak az óceán kap háromzónás klímaberendezést és egy programozható állófűtést alapfelszereltségként.
biztonság
az Euro NCAP még nem tesztelte a VW California legújabb generációját, és bár szerkezetileg hasonló az előző T5 Transporter kisteherautóhoz, amely 2013-ban négy csillagot kapott, ma már több a legújabb elektronikus biztonsági segédeszköz elérhető a lakókocsiban.
az összes T6 modell alapfelszereltsége hat légzsákot és elektronikus menetstabilizáló rendszert tartalmaz, de az aktív vezetői segédeszközök száma (alapfelszereltség vagy egyéb) jelentősen megnőtt a jármű élettartama alatt – példa erre az autonóm vészfékezés (AEB) beépítése az összes brit modellbe 2017 közepétől.
a legújabb T6.1 facelift Californias elektromos szervokormányt (EPAS) kapott, amely még aktívabb biztonsági elemeket tett lehetővé, beleértve az oldalszél asszisztenst (jelenleg minden modellnél alapfelszereltség), a sávtartó asszisztenst és az automatikus parkolást.
egyéb rendelkezésre álló biztonsági elemek közé tartoznak a vakfigyelő monitorok, az adaptív sebességtartó automatika és a közlekedési táblák felismerése.
a tolóajtó nem a rossz oldalon van?
a kaliforniai tolóajtó a vezető oldalán van az Egyesült Királyságban, amikor arra számíthat, hogy az utas oldalán lesz, így az emberek kevésbé valószínű, hogy kilépnek belőle a forgalomba.
mivel azonban a kabinon keresztül egyenesen a furgon elejébe sétálhat, az ezzel kapcsolatos biztonsági aggályok könnyen megoldhatók, ha a hátsó utasokat inkább az első utasajtón keresztül engedik ki.
érdemes megjegyezni a hátsó csomagtérajtó puszta méretét is, amelynek kinyitása rengeteg helyet igényel, ami potenciálisan megnehezíti a zsúfolt parkolókban. A plusz oldalon praktikus esővédőként szolgál, amikor sáros csizmát cserél.