ha olyan járművet keres az Orange megyében eladó használt autók kereskedőjénél, amely csillag üzemanyag-takarékosságot, kedvező árakat, tágas belső teret és ésszerűen sportos hajtást biztosít egy hibrid számára, ne keressen tovább, mint a 2013-as Toyota Prius C.
vezetés
az Orange County használt autók kereskedőjének Vásárlói Szeretnék kommentálni, hogy a 2013-as Toyota Prius C hogyan emlékezteti őket a nagyobb Prius testvérmodell kisebb változatára. Ennek oka az, hogy a 2013-as Toyota Prius C kisebb hibrid hajtáslánccal rendelkezik, mint a nagyobb Prius. A motorháztető alatt van egy 1,5 literes négyhengeres benzinmotor, amely 73 lóerőt és 82 font-láb nyomatékot generál. Ezen felül van egy pár elektromos motor/generátor, amelyek extra lendületet adnak 60 lóerő.
ha ismeri a hibrid járműveket, akkor tudja, hogy a gázmotor elsődleges meghajtási forrásként és generátorként működik a nikkel-fém-hidrid akkumulátorok töltésére. Emellett az elektromos motorok részben felelősek a meghajtásért és az akkumulátor töltéséért lassulás alatt. A kombinált teljesítmény 99 lóerő, amelyet folyamatosan változó sebességváltóval (CVT) juttatnak az első kerekekhez.
az Orange megyében eladó használt autók kereskedőjénél végzett teljesítményteszt során a Prius C-nek 11,3 másodpercre volt szüksége a 60 mph eléréséhez. Egy másik fontos szám, amelyet tudni akar, az autó teljesítménye üzemanyag-takarékossággal. Ez az, ahol az autó valóban ragyog. Az EPA által becsült futásteljesítmény a városban 53 mpg, az autópályán 46 mpg, kombinált vezetésben pedig 50 mpg. Ez az egyik leggazdaságosabb nem plug-in hibrid jármű a piacon.
technológia
amikor a 2013-as Toyota Prius C először debütált, különböző szinteken volt elérhető egytől négyig. Az alap Prius C One 15 hüvelykes acélkerekekkel, automatikus klímaberendezéssel, teljes teljesítményű kiegészítőkkel, összecsukható hátsó üléssel, a 3.5 hüvelykes multifunkciós kijelző, dönthető és teleszkópos kormánykerék, Bluetooth telefon, audio streaming és négy hangszórós hangrendszer CD-lejátszóval, valamint USB / iPod interfésszel.
ha szerencséje volt, hogy megkapja a Prius C Two-t, a sebességtartó automatika, az állítható magasságú vezetőülés, a középkonzol tároló és kartámasz, a 60/40 osztott összecsukható hátsó ülések, a műbőr műszerfal, a rakományfedél és a hat hangszórós hangrendszer további jellemzői voltak. Ha frissített a Prius C három, van navigáció egy 6.1 hüvelykes érintőképernyő, kulcs nélküli gyújtás/Belépés, műholdas rádió és hangvezérlés. Ezen a szinten volt a Toyota Entune okostelefon-integrációs rendszere is, amely Bing keresési funkciókat, internetes audio -, forgalmi, sport-és részvényinformációkat adott hozzá. Opcionálisan könnyűfém keréktárcsák is rendelkezésre álltak.
ha a Prius Four csúcsára mentél, akkor a kiegészítő könnyűfém keréktárcsákkal, fűtött tükrökkel, ködlámpákkal, műbőr burkolatú kormánykerékkel, üléskárpitokkal és fűtött első ülésekkel kellett kezelned. A négy opcióhoz 16 hüvelykes kerekek és gyorsabb kormányzási Arány tartozik. Napfénytető volt elérhető mind a három, mind a négyen.
a funkció kedvencei az érintőképernyős multimédia rendszer. A 2013-as Prius C felső kárpitjai beépített navigációs rendszerrel ellátott kijelző audiorendszerrel rendelkeznek, amely valós idejű forgalmat/időjárást/sportot/részvényeket/üzemanyagárakat tartalmaz. A szokásos audio-és navigációs funkciók mellett a 6,1 hüvelykes érintőképernyő a Toyota Entune infotainment technológiájának részét képező letölthető alkalmazások, például a Pandora parancsnoki központjaként működik.
Minden 2013-as Toyota Prius C modell az Orange County-ban eladó használt autók kereskedőjénél olyan szabványos biztonsági funkciókat tartalmaz, mint a stabilitásszabályozás, a kipörgésgátló, a blokkolásgátló fékek (első tárcsák, hátsó dobok), a hill start assist, az első ülés oldallégzsákjai, az oldalsó függönylégzsákok, a vezető térdlégzsákja és az egyedülálló első Üléspárna légzsákok, amelyek segítenek megakadályozni, hogy az utasok ütközés esetén a biztonsági öv alá csúszjanak.
a fékteszt során a Prius C 60 mph-ról teljesen leállt egy átlag feletti 118 láb alatt. Továbbá az autópálya-biztonsági Biztosító Intézet a Prius C-nek a lehető legmagasabb “jó” minősítést ítélte oda a frontális eltolás, az oldalütközés és a tető tartóssági tesztjein.
kényelem
a Prius C csiszolt, modern kialakítású, a hagyományos és a nem hagyományos funkciók kombinációjával. A mérőeszközök kényelmesen központi helyen helyezkednek el, és magasan vannak felszerelve a műszerfal tetejére, így a vezető mozgás közben tisztán látja őket. Először furcsának tűnhet, de amint elkezdi vezetni a Prius C-t, hamarosan rájön, hogy a mérők milyen könnyen olvashatók.
az autó belsejének nagy része műanyagból készül, csakúgy, mint a piacon található más alkompaktumokban, különösen a modellévre. Az ülések szövetkárpitból készülnek, de van műbőr Soft-Tex opció is.
a hibrid kellemesen meglepni fogja tágas kabinjával. Ezenkívül többfunkciós kormánykerékkel rendelkezik, amelyet a nagyobb Prius liftback szedánból visznek át. Az indulástól kezdve értékelni fogja azt a tényt, hogy a Prius C kényelmes és támogató vödör ülésekkel rendelkezik. A jármű hátuljában a hátsó utasok egy padon ülnek,amely könnyen elfér egy átlagos méretű felnőtt vagy három gyermek. A hátsó ülések majdnem kétszerese a hatchback nagyon nyilvánvaló és Nagyvonalú 17.1 köbméteres raktérének.
jó tudni, hogy a Toyota Prius C a Yaris platformra épül, de továbbra is képes megőrizni saját identitását és külső tulajdonságait, hogy a Prius család tagjaként jelölje meg, annak ellenére, hogy a Prius C körülbelül másfél méterrel rövidebb, mint a szokásos Prius liftback.
a Prius C egyéb vizuális jellemzői, amelyek emlékeztethetnek a standard Priusra, a széles fényszórók, a hosszú és függőleges hátsó lámpák és az ablak kialakítása, amely stílusos bumeráng formából áll a hátsó ajtókkal. A Prius C 15 hüvelykes kerekekkel van felszerelve; az első, a második és a harmadik szint acél kerekekkel és kerékfedelekkel van öltözve. A Prius Four 8 küllős könnyűfém keréktárcsával rendelkezik, és még tovább megy, hogy Elülső ködlámpákkal megkülönböztesse magát a többitől.