csakúgy, mint ez, minden további utas a vezető összegyűjti a munkába menet, jelentősen növeli a hatékonyságot az egyes öböl a munkahelyek parkoló. Ahelyett, hogy, átlagban, egy személy minden autó egy öbölben, a telekocsi lehet emelni ezt az átlagot, hogy két vagy három ember egy öbölben, ez gyakorlatilag megduplázódik, hogy megháromszorozza a kapacitás a parkoló. Ez a megnövekedett hatékonyság enyhítheti annak szükségességét, hogy a munkahely növekedésével több parkolót keressen vagy vásároljon.
az átlagos telekocsi-vásárló évente több mint 30 tonnával csökkentheti szénlábnyomát egy Telekocsi program végrehajtásával. Az alkalmazottak számára nyújtott előnyök is jelentősek lehetnek, az alkalmazottak együttesen akár AU$40K parkolási díjat és Au$20K benzint takaríthatnak meg évente.
szórakoztató tény: amikor egy olyan alkalmazás segítségével utazik, mint a Liftango, akkor valójában részt vesz az éghajlat-pozitív Telekocsiban! Ez azt jelenti, hogy fedezzük az ellentételezés költségeit, mint amennyit Ön bocsát ki. Ezért a CO2-kibocsátás a telekocsi utazás nem csak nettó nulla—de te vagy a mínusz (ami valójában egy pozitív dolog!)
shuttle
shuttle—ez csak telekocsi több helyet! A nagyobb szervezetek, mint például a kórházak és az egyetemek elkezdték használni a kis, hatékony transzfereket a telekocsizással kombinálva a bénító parkolási problémák kezelésére és a károsanyag-kibocsátás csökkentésére.
egy általunk végzett felmérésben az alkalmazottak inkább a transzfert foglalták le a transzferen keresztül, mint a vezetést vagy a meglévő (vagy nem létező) tömegközlekedési lehetőségeket. A Visszajelzésekben szereplő közös témák a következők voltak:
- a tömegközlekedési lehetőségek és menetrendek voltak túl kényelmetlen
- a vágy, hogy kevésbé függ az autó
- a kívánság, hogy nem kell vásárolni egy második autó
- talált a szolgáltatás rugalmasabb
- eltávolított szóváltás találni egy reggeli park azáltal, hogy leesett a bejárati ajtó
a munkavállalók könnyebb munkába állásának biztosítása nemcsak azt eredményezte, hogy kevesebb alkalmazott vezetett a munkába (és ezáltal megtakarította a károsanyag-kibocsátást), hanem azt is, hogy kevesebb alkalmazott vásárolt új autót. Jellemzően egy új kisautó vásárlása akár 6 tonna CO2-t, egy közepes autó 17 tonnát, egy nagy autó pedig 35 tonnát tesz ki.
szén-dioxid-kiegyenlítés
a légkörbe jutó CO2 kibocsátás csökkentésével ellensúlyozhatja szén-dioxid-kibocsátását azáltal, hogy olyan faültetési szolgáltatásoknak adományoz, mint a Greenfleet. Az olyan szolgáltatások, mint a Greenfleet, segítenek a biodiverzitású erdők helyreállításában azáltal, hogy fákat ültetnek azokban a régiókban, ahol dolgoznak.
minden ültetett fa 100 éves garanciával rendelkezik a földterületre, amelyen ültették, így biztos lehet benne, hogy a pozitív környezeti hatás nem átmeneti. Az erdők, amelyek segítenek létrehozni a szén megkötését a légkörből, javítják a talaj és a víz minőségét, és létfontosságú élőhelyet biztosítanak az őshonos vadon élő állatok számára.
zöld energia
zöld energia vagy zöld energia áll rendelkezésre a különböző villamosenergia-vállalatok szerte a világon. A zöldenergia vásárlása nem csak segít a szervezeteknek ellensúlyozni a villamosenergia-felhasználásból származó CO2-kibocsátásukat, hanem növeli a jövőbeni zöldenergia-projektek iránti keresletet is.
csak Ausztráliában a GreenPower megvásárlása csaknem 500 millió dollárt fektetett vissza a megújuló energiatermelőkbe 2011 óta. Az elmúlt 15 évben a GreenEnergy projekt több mint 16 millió tonna CO2-t ellensúlyozott (ami 6 millió autónak felel meg az útról).
5. Megújuló energia alap
mikor ér egy dollár többet, mint egy dollár? Amikor egy megújuló energia alapba fektetik be!
a Corenához hasonló megújulóenergia-alapok kamatmentes kölcsönöket adnak a közösségi szervezeteknek napelemek telepítésének, az energiahatékonyság javításának vagy az elektromos járművek beszerzésének finanszírozására. Ezek a szervezetek ezután fedezik a hitel visszafizetését a projekt által generált megtakarításokból—ami azt jelenti, hogy nem kerülnek ki a zsebéből.
az alapba visszafizetett dollárokat ezután újra és újra kölcsönadják, ezért hívják rulírozó alapnak!
adománya nemcsak több különböző energiaprojekthez járul hozzá, hanem a közösségi csoportok számára is megtakarítást eredményez, még a hitelösszeg kifizetése után is.
egy dollár több dollár értékű értéket generál jóval azután, hogy elköltötték? Most, hogy egy dollár keményen dolgozik!
nyugdíjazás (ez az ausztráloknak szól)
a nyugdíjazás általában egy fazék pénz, amelyet elfelejtenek, amíg közelebb nem kerülsz a nyugdíjhoz, amelyet aztán nagyon élesen tudatában leszel annak, hogy mennyi van és mit csinál.
Nos, mi lenne, ha segíthetne Ausztrália 100% – ban megújuló energiára való áttérésében, csak az alapértelmezett szuper alap váltásával?
Ausztráliában az ‘alapértelmezett’ szuper alap az a nyugdíjazási alap, amelyet egy új alkalmazott számára hoznak létre, aki nem adta meg saját választását a szuper alapból. Ez azt jelenti, hogy a munkáltatók a lehetőséget, hogy segítse ki a munkavállalók a szóváltás választotta a saját alap, ha nem biztos, hogy hol kezdjem—ez valójában egy nagy felelősség!
az UTS tanulmánya azt sugallja, hogy ha az Ausztrál super alig 8% – át megújuló energiaforrásokba fektetnék BE, Ausztrália 100% – ban megújuló energiával rendelkezhet 2030-ig.
egy szuper alap, amely komolyan vette ezt a tanulmányt, a FutureSuper.
a FutureSuper azt mondja, hogy befektetési stratégiájukkal “adják a mozdulatot a fosszilis tüzelőanyagoknak”.
a FutureSuper csak fenntartható és etikus vállalatokba és projektekbe fektet be. 2019-ben a FutureSuper tagbázisa elkerülte az 62,000 tonna CO2 kibocsátását csak a szuper befektetési dollárjuk erejével! Ez egyenértékű azzal, hogy 27 000 autót vonnak le az útról. Befektetési stratégiájuk több CO2-t csökkenti befektetett munkavállalónként, mint azok a munkavállalók, akik autómentesen élnek, vegánokká válnak és újrahasznosítják egymást!
csak az alapértelmezett szuper alap átváltásával egy etikus és fenntartható alapra, mint például a FutureSuper, segíthet az alkalmazottaknak, hogy nagy és tartós hatást gyakoroljanak a környezetre, és ami a legjobb, ez egy nagyon egyszerű és nulla költségű változás.
távmunka
a Scientific American által írt cikk feltárja a távmunka lehetőségeit az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. A folyóirat megvizsgálja a különbséget az otthoni munka és a munka és az irodába való ingázás között, és felteszi a kérdést: ha az ingázási kibocsátást teljes egészében otthoni munkavégzéssel szünteti meg, az irodai munkavégzésből származó kibocsátások, valamint az ingázási kibocsátások meghaladják-e az otthoni munkavégzéshez használt energia kibocsátását?
a válasz az egyes vállalkozások körülményeitől függ, mivel attól a környezettől függ, amelyben a vállalkozás található, valamint az elektromos hálózat energiaszerkezetétől.
azok számára, akik olyan éghajlati szélsőségekkel rendelkező helyeken élnek, ahol nagyon meleg vagy nagyon hideg van, és a hálózatot többnyire fosszilis tüzelőanyagok táplálják, ezért hatékonyabb lehet egy nagy iroda fűtése/hűtése, és mindenki ott ingázik, nem pedig az egyes alkalmazottak házának fűtése/hűtése. Ha azonban mérsékelt éghajlaton él, és az elektromos hálózatot többnyire megújuló energia táplálja, vagy alkalmazottai saját napelemekkel rendelkeznek, akkor éghajlatbarátabb lehet A személyzet számára a távmunka és a tényleges ingázási kibocsátás csökkentése azáltal, hogy nem vezetnek munkába.
ennek megállapítása érdekében javasoljuk, hogy végezzen egy kis kutatást az elektromos hálózat energiaszerkezetéről, és készítsen felmérést, hogy megtudja:
1) Milyen messzire ingázik a személyzet naponta?
2)Milyen szállítási módot alkalmaznak?
3) inkább otthon vagy az irodában dolgoznának, vagy mindkettő valamilyen keveréke?
4) van-e házuk szigeteléssel?
5) mi az elsődleges anyag, amelyből házuk készül? azaz tégla
6) rendelkeznek saját napelemekkel?
az ezekre a kérdésekre adott válaszok segítenek meghatározni, hogy a távmunka (vagy a távmunka és a telekocsi kombinációja) a megfelelő megoldás-e az Ön számára a hatás csökkentésére.