Rien de tel que la liberté de parcourir les sentiers sur un VTT. Pour 2021, les fabricants ont tout mis en œuvre pour sortir certaines des meilleures nouvelles machines jamais sorties dans la nature. Quel VTT vous convient le mieux? Vous devrez décider par vous-même. Voici cinq des meilleurs VTT pour 2021 pour vous aider à vous mettre sur la piste cette année à venir.
Polaris Sportsman 570 Ultimate Trail LE
Le Sportsman 570 en lui-même est une excellente machine. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 567 cm3 refroidi par liquide de 44 chevaux. Cette plate-forme a beaucoup de puissance pour la plupart des situations et est parfaite pour la randonnée. Lorsque vous passez à l’ensemble de sentiers ultime, vous obtenez une machine à peu près aussi parfaite que pour parcourir les sentiers. Il a une suspension à double bras en A arqué tout autour avec des pneus de 26 pouces enroulés autour de roues de 14 pouces. Il est livré avec une technologie de contrôle de conduite comprenant un accélérateur à 3 modes, une géo-clôture, une vitesse limitée et plus encore. Le Sportif a un éclairage LED, un treuil Polaris HD de 2 500 lb. Et un support de charrue installé en usine, de sorte que vous pouvez facilement ajouter un chasse-neige. C’est l’une des machines les plus adaptées aux sentiers à rouler en usine et une excellente machine pour que vous puissiez sortir et profiter de la balade.
Honda Fourtrax Foreman Rubicon DCT EPS Deluxe
L’une de nos machines préférées depuis un moment est la Honda Rubicon. La dernière version de cette machine est équipée d’un moteur monocylindre PGM-FI de 518 cm3 qui passe par une transmission à double embrayage. Le système à double embrayage est unique à Honda et n’utilise pas de courroie CVT. Pendant que vous sentez que le VTT traverse les vitesses en mode automatique, vous pouvez également passer en mode de changement de vitesse électronique manuel et contrôler les vitesses vous-même. Voici ce qui est gentil de ce que vous avez cinq vitesses et une marche arrière dans les gammes haute et basse. En basse gamme, le freinage moteur est phénoménal et peut-être le meilleur de l’industrie. Vous avez également deux et quatre roues motrices avec Traxlok et un différentiel avant verrouillable. Le moteur et la transmission fonctionnent ensemble pour donner au Rubicon l’impression d’avoir un moteur plus gros. Le siège est également incroyablement confortable, et la sensation générale et la qualité de conduite en font un VTT incroyable pour 2021. Ajoutez à cela la fiabilité légendaire de Honda et vous avez une excellente machine.
Can-Am Outlander Max limitée
Lorsque vous souhaitez disposer de la machine à deux vitesses la plus performante disponible, jetez un coup d’œil à l’Outlander Max Limited Can-Am 2021. Il est doté d’un puissant V-twin Rotax de 1 000 cc et de 91 ch et il est livré avec toutes les fonctionnalités que vous attendez, comme le différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE à 2 roues motrices, 4 roues motrices et Can-Am. Il dispose d’un système de direction assistée à trois modes qui vous permet de choisir le type de direction qui vous convient le mieux. Pour la suspension, la Limited a Fox 1.5 amortisseurs Podium QS3 pour une conduite réglable et en douceur. Votre passager dispose d’un siège de traversin légèrement surélevé au-dessus du conducteur et d’un siège à dossier haut avec repose-pieds indépendants et prises à main. Le siège arrière se détache également pour plus de capacité de chargement. L’Outlander dispose d’un écran numérique de 7 à 6 pouces avec toutes les informations dont vous avez besoin, et le modèle limited dispose d’un gps à écran tactile Garmin Montana 650t amovible intégré pour vous guider facilement le long des sentiers. L’Outlander dispose également de protège-mains, de garde-boue, de pare-chocs avant et arrière et d’un treuil de 3 500 lb. C’est la machine parfaite pour rouler en trail à deux avec un esprit de performance.
Yamaha Grizzly EPS XT-R
L’un de nos VTT préférés de longue date est le Grizzly de Yamaha. Ce sont parmi les machines les plus fiables disponibles aujourd’hui et elles sont très amusantes à conduire. Le Griz fonctionne sur un moteur monocylindre SOHC de 686 cm3 qui est un monstre de couple. Il est alimenté par injection électronique de carburant et passe par la légendaire transmission automatique à courroie trapézoïdale ultramatique de Yamaha. Cette bête a le différentiel à blocage à 3 voies sur commande de Yamaha pour vous offrir les meilleures options de traction. Vous devrez travailler dur pour battre la simplicité du système Yamaha. Le package XT-R vaut chaque centime si vous souhaitez obtenir les meilleures performances sur le sol de la salle d’exposition lorsque le terrain devient plus extrême. L’XT-R est livré avec des pneus Zilla Maxxis de 27 po qui accrochent la traction partout. Ce sont aussi des pneus durs. Des plaques de protection complètes protègent le dessous de la machine et un treuil Warn 2500 VRX intégré vous évite les ennuis si vous vous y trouvez. Et croyez-nous, avoir des ennuis est très amusant avec la Yamaha.
Polaris Scrambler XP 1000 S
Si vous ressentez le besoin de vitesse, le Scrambler XP 1000 S est le meilleur VTT disponible pour nourrir votre soif d’adrénaline. Cette machine est une bête. Il est équipé d’un moteur bicylindre ProStar 952cc de 89 ch. Il a tout ce que vous attendez d’un Polaris, comme la traction intégrale à la demande, mais il y a de sérieux ajouts de performances que Polaris a conçus dans cette conduite. Il mesure 55 pouces de large et 6 pouces de plus pour une superbe stabilité, en particulier à la vitesse. Il a un différentiel avant et des demi-arbres du RZR XP 1000. 12,5 pouces de débattement avant et 14 pouces de débattement arrière des amortisseurs à aiguilles Walker Evans et 14,5 pouces de garde au sol. Le Scrambler est un plaisir fou et extrêmement stable à la vitesse. si vous voulez aller très vite sur un terrain accidenté, c’est le meilleur VTT pour vous.