Les records de Chevrolet ont été détruits il y a longtemps, il n’y a donc aucun moyen de savoir aujourd’hui combien de styles de carrosserie particuliers ont été vendus avec quelles options spécifiques. Par conséquent, il n’y a pas de chiffre connu sur le nombre des 4 475 options RPO LS6 vendues dans le style de carrosserie sport coupé, cabriolet ou berline pick-up. La même chose s’applique au nombre de H.D. 4 vitesses, automatismes TH400, Positraction, plateaux en vinyle, radios ou toute autre option ont été vendus par style de carrosserie particulier ou en combinaison avec d’autres options. Le nombre d’options individuelles est connu mais c’est à peu près tout.
Le nombre d’options individuelles et les séries et / ou styles de carrosserie dans lesquels elles étaient disponibles sont connus pour les options de production régulières; les combinaisons de deux options ou plus ne le sont pas. Les couleurs de peinture extérieure vendues étaient un choix du consommateur et non techniquement une option, de sorte que même le nombre total de rouge / bleu / vert / etc. Chevelles n’est pas connu. Ajoutez un nombre inconnu de Chevelles de 1970 avec RPO ZP3, peinture sur commande spéciale, et vous avez maintenant une inconnue à prendre en compte. Bien que quelque chose de simple comme le nombre de Chevelles vendues avec des sièges baquets (RPO A51) soit connu, les couleurs de ces sièges et les styles de carrosserie dans lesquels ils ont été installés ne sont pas connus.
Exemples de ce qui est connu et de ce qui peut être calculé statistiquement compte tenu du nombre de coupés, de cabriolets et de camionnettes de berline Malibu V8 Chevelle 1970 ainsi que du nombre d’options LS6 connues. Ici, il y a encore deux possibilités. Chevrolet rapporte que 289 622 coupés sport V8 ont été vendus, mais ce nombre comprend 25 938 « importés » du Canada. Comme on sait qu’aucune Chevelle LS6 n’a été construite au Canada, il est logique d’inclure uniquement le chiffre américain ou 263 684 coupés sport V8 construits aux États-Unis. Aucun cabriolet V8 Malibu ou pick-up berline n’a été « importé » du Canada, de sorte que le nombre de ces deux modèles reste constant.
Total des styles de carrosserie possibles dans lesquels le LS6 pourrait être commandé: 311 553
13637 Coupés sport V8: 263 684 – pourcentage du total des possibilités, environ 84.63 %
** (Les coupés sport exportés par le Canada vers les États-Unis sont exclus, car aucun LS6 n’a jamais été construit au Canada).
13667 cabriolets V8: 7 141 – pourcentage des possibilités totales, environ 2,29%
13680 micros berline V8: 40 728 – pourcentage des possibilités totales, environ 13,07%
Options RPO LS6: 4 475
En utilisant une formule uniformément répartie:
13637 coupés sport V8: 84,63% des 4 475 résultats donnent 3 387 coupés sport.
13667 cabriolets V8 : 2,29% des 4 475 résultats donnent 103 cabriolets.
13680 micros de berline V8: 13,07% des 4 475 résultats donnent 585 micros de berline.
Mise en garde: Briggs Chevrolet a fait campagne sur un cabriolet LS6 Chevelle de 1970 sur le circuit de courses de dragsters de la NHRA. La voiture a été conduite par Ray Allen avec Truppi-Kling en tant que sponsor majeur et constructeur de moteurs. Il a été affirmé que Briggs Chevrolet a fait dire à Chevrolet que (au moins) 50 cabriolets LS6 ont été construits afin d’être légaux pour la concurrence NHRA alors que certaines revendications sur 17 cabriolets LS6 ont été construites, j’ai de la documentation sur 31 cabriolets Chevelle LS6 de 1970 à ce jour. Nous ne faisons aucune réclamation ici quant au nombre réel de cabriolets LS6, juste en transmettant les informations. Si le chiffre 17 est correct, il fait à peu près des trous dans la formule uniformément répartie ci-dessus où, statistiquement, il y aurait 103 cabriolets. Recherche Google « TRUPPI-KLING » pour plus d’informations sur cette voiture.
Lorsque l’on essaie de mélanger le M22 à 4 vitesses ou la boîte automatique TH400 avec la hotte à induction à capot ZL2 – surtout si l’on considère que les hottes à induction à capot TH300 et ZL2 étaient disponibles sur d’autres chevelles optionnelles SS396 & SS454, ces chiffres calculés deviennent encore plus dilués. Donc, la prochaine fois que vous verrez un LS6 (choisissez une transmission) avec un intérieur (choisissez une couleur) vendu comme « 1 sur 20 » ou 1 sur {n’importe quel chiffre}, etc. vous pouvez à peu près deviner de quelle partie de l’anatomie humaine provient la réclamation.
Les ressources de GM du Canada savent combien de Chevelles ont été construites au Canada et combien ont été construites aux États-Unis et importées au Canada pour être vendues au Canada. Sur la documentation qu’ils fournissent, moyennant des frais, ils indiquent combien d’un style de carrosserie particulier, tel que le coupé sport 2 portes Malibu, ont été construits ou importés et combien sont estimés avoir des options SS particulières et d’autres options. La documentation de GM du Canada sur un coupé sport en particulier indique que 231 coupés sport équipés de LS6 ont été importés au Canada pour être vendus. Dans ce cas, les 231 coupés sport LS6 importés au Canada pour la vente feraient partie des 3 840 coupés sport calculés ci-dessus en utilisant une formule répartie uniformément et non en plus de ceux-ci.
Bon nombre de ces figurines 1 sur xx proviennent d’une affiche de production attrayante et colorée de Dan Carr, passionné de Chevelle. Cette affiche avait des chiffres de production pour les Chevelles de 1968 à 1972 et Dan décompose les chiffres de manière très impartiale (mathématiquement) dans le but de montrer combien d’un style de carrosserie aurait pu être commandé avec diverses options spécifiques SS et non-SS; principalement quel paquet SS, types de transmission et capots à induction de capot pour 1970 à 1972. Avec la permission de Dan, l’extrait suivant de son explication sur la façon dont certains chiffres ont été déterminés est présenté ici.
* L’astérisque est mon inclusion car on sait maintenant qu’AUCUNE Chevelle LS6 n’a été construite au Canada et importée aux États-Unis. En fait, c’est le contraire qui est vrai. Toutes les Chevelles LS6, qu’il s’agisse de coupés, de cabriolets ou de camionnettes, vendues au Canada ont été construites aux États-Unis; d’où la différence entre les chiffres des coupés Malibu de 263 684 et 289 622, soit 25 938 unités. Ces 25 938 coupés Malibu importés du Canada ne devraient pas être pris en compte dans les pourcentages des Chevelles optionnelles LS6 possibles en 1970. Aucun cabriolet ou El Caminos n’a été construit au Canada, de sorte que ces chiffres de production sont valides aux États-Unis.
Suite…
Bien qu’il s’agisse d’un poste coloré et intéressant à accrocher dans votre garage ou votre caverne d’homme, les chiffres présentés sur l’affiche de Dan Carr sont des possibilités calculées comme l’indiquent ses instructions incluses. Malheureusement, beaucoup prennent ces chiffres comme des faits et les utilisent pour promouvoir la vente de leur voiture.