Si vous avez besoin d’un camion qui obtient une économie de carburant respectable en tant que conducteur quotidien, tout en remorquant ou en transportant à peu près tout ce que vous pouvez y atteler, alors un camion diesel est vraiment votre seule option. Les camions diesel sont également connus pour durer longtemps lorsqu’ils sont correctement entretenus, et ils peuvent être facilement modifiés avec des pièces de camion diesel de rechange pour tirer le meilleur parti de votre plate-forme.
Cependant, les camions diesel neufs ne sont pas seulement livrés avec un prix élevé, ils ne sont pas non plus livrés avec un historique de fiabilité solide. Si vous êtes à la recherche d’un camion fiable, il est souvent préférable de remonter le temps et de trouver des camions ayant une histoire bien connue d’être fiables grâce aux avis et aux commentaires de leurs propriétaires.
Les trois principaux fabricants de camions diesel sont Ford (Powerstroke), General Motors (Duramax) et Dodge (Cummins). Tous les trois ont des modèles de camions diesel éprouvés et fiables qui ont résisté à l’épreuve du temps.
ProSource Diesel est là pour vous montrer les avantages et les inconvénients de certains des meilleurs choix pour un pick-up diesel fiable.
Ford 1999 – 2003 Super Duty avec moteur de 7,3 litres
Le moteur de 7,3 litres est toujours considéré comme l’un des moteurs diesel les plus fiables jamais fabriqués. Il a également beaucoup de puissance pour la plupart des applications, avec un couple de 500 livres-pieds et une puissance de 235 chevaux. Il a également été construit pour le long terme, avec un refroidisseur intermédiaire air-air, un ravitaillement à base d’huile et des pièces dures internes durables. Le Super Duty 1999-2003 peut dépasser les 500 000 milles lorsqu’il est correctement entretenu. Si vous cherchez un Powerstroke de 7,3 L d’occasion, vous pouvez en acheter un avec entre 150 000 et 250 000 miles en toute tranquillité d’esprit.
Avantages:
- Composants internes très durables
- Tonnes de pièces de course motorisée largement disponibles
- Aucun système de contrôle des émissions compliqué
Inconvénients:
- Le capteur de position d’arbre à cames tombe généralement en panne
- Les bacs à huile sont sujets à la rouille
- Les harnais sous le couvercle de soupape sont sujets à la défaillance
Ford 2008 – 2010 F-250 et F-350 avec une course motorisée de 6,4 litres
Peut-être le plus gros la renommée de la Powerstroke de 6,4 L est à quel point il est facile de la modifier et de la modifier. Ajoutez quelques pièces de camion diesel de rechange, comme une nouvelle admission et un nouvel échappement, ainsi qu’un accordeur, et ce camion peut passer de 350 chevaux à 600 chevaux-vapeur. Le moteur standard offre un couple de 650 livres-pieds, ce qui le rend idéal pour le remorquage d’équipements lourds ou le transport d’une charge importante. Les camions eux-mêmes ont été construits durablement avec tout plus gros, mais le moteur a eu quelques problèmes qui étaient principalement apparents dans l’année modèle 2008 avant d’être repassé pour 2009 et 2010.
Avantages:
- Facile à modifier
- Grande variété de garnitures au choix
- Cabine silencieuse grâce au pare-feu en acier silencieux
Inconvénients:
- Problèmes de contrôle des émissions
- Défaillance du joint de culasse
- Dilution de l’huile
Chevy 2001 – 2004 Silverado 2500 HD avec LB7 Duramax
Il est assez courant chez les amateurs de diesel que les camions diesel pré-émissions étaient globalement plus fiables. Le LB7 Duramax en fait partie. Il n’a pas de systèmes de contrôle des émissions EGR, DPF ou SCR. Pour un pick-up HD, ce camion était assez léger, ce qui lui permettait d’atteindre 22 mpg tant qu’il ne remorquait pas ou ne transportait pas. Il est également livré avec une option de transmission Allison robuste pour améliorer la capacité de remorquage.
Avantages:
- Obtient un kilométrage élevé à 200 000 +
- Pas de systèmes d’émissions complexes
- Composants internes durables
Inconvénients:
- Son faible poids à vide le rend moins stable lors du remorquage
- défaillance prématurée de l’injecteur
- Sujette à une défaillance du joint de culasse s’il est réglé pendant la majeure partie de sa durée de vie
Chevy / GMC 2006-2007 2500 HD et 3500 HD avec Duramax LBZ de 6,6 litres
Les 2500 et 3500 HD dans cette gamme d’année modèle en vedette le 6.V8 Duramax 6L avec injection à rampe commune Bosch, qui n’a pas été compromis par les systèmes d’émission installés ultérieurement. Ces camions sont connus pour être des chevaux de travail solides et durables qui peuvent être programmés pour obtenir jusqu’à 450 chevaux.
Avantages:
- Choix de l’auto à six vitesses Allison ou de la manuelle à six vitesses ZF-6 pour une grande puissance de remorquage
- Conduite silencieuse grâce à la suspensionFS
- Facile à modifier avec des pièces de rechange Duramax car il s’agit d’un diesel pré-émissions
Inconvénients:
- Pas de pompe de levage d’usine
- Prix élevé en tant qu’appareil d’occasion
- Problèmes de panne de bougie de préchauffage
Dodge 2003 – 2007 2500 avec Cummins de 5,9 litres
Cette gamme de camions Dodge Ram de l’année modèle était l’une des plus fiables, à la fois en termes du Cummins de 5,9 L et du camion construit autour. Ce camion est né pour remorquer et transporter de lourdes charges. Mis à part la transmission automatique problématique, tout le reste de cette Ram était solide et durable.
Avantages:
- Obtient des miles élevés à 200 000 +
- La hauteur de roulement et les roues / pneus d’origine sont vides de 20 à 22 mpg
- Pas de systèmes d’émissions complexes
Inconvénients:
- La transmission automatique n’est pas durable, ne résiste pas aux réglages de puissance
- Problèmes d’oscillation mortelle
- Les pièces du système à rampe commune Bosch ne sont pas bon marché
Dodge 1991 ½ -1993 avec Cummins de 5,9 litres à 12 soupapes
Cette ancienne version du Cummins de 5,9 L était pratiquement indestructible. Les camions eux-mêmes se sont également révélés capables de rester quelques décennies et de compter. Ils restent très populaires parmi les amateurs de camions diesel et les camions sont bien adaptés aux mods du marché secondaire pour augmenter la puissance et les performances.
Avantages:
- Look vintage cool
- Moteur « pare-balles » testé dans le temps
- Les mises à niveau des pièces de rechange Cummins peuvent le pousser sur 300 chevaux
Inconvénients:
- Prix étonnamment élevé pour les modèles 4 × 4
- Peut être difficile à trouver propres
- N’aura pas le confort moderne
Verdict:
Certains des camions diesel les plus fiables ont été conçus et construits avant que les systèmes de contrôle des émissions ne deviennent obligatoires. Les pièces diesel de ces moteurs ont été rendues robustes et prêtes pour le long terme. À notre avis, si vous voulez un diesel fiable et à kilométrage élevé, l’ère des pré-émissions est la voie à suivre.