DEPUIS COMBIEN DE TEMPS la promenade d’Ocean City existe-t-elle? La promenade, officiellement connue sous le nom d’Atlantic Avenue, remonte à 1902, lorsque plusieurs propriétaires d’hôtels en bord de mer se sont réunis et ont construit une passerelle en bois pour la commodité de leurs clients. À marée haute, il était enroulé et stocké sur les porches de l’hôtel. Vers 1910, une promenade permanente a été construite. Il s’étendait sur environ cinq pâtés de maisons et a été agrandi jusqu’à la 15e rue dans les années 1920. Après avoir été nivelé par une tempête en mars 1962, il a été reconstruit jusqu’à sa longueur actuelle de 2,5 milles, se terminant à la 27e rue.
L’INDIEN de l’INLET Peter Toth a sculpté cette représentation de l’Indien Assateague et l’a offerte aux habitants du Maryland en cadeau en 1976. Il est sculpté en chêne vieux de 100 ans. Les Assateague étaient une sous-tribu des Nanticokes. Toth a fait don d’un totem à chacun des cinquante États.
BÂTIMENT DE LA JETÉE Érigé vers 1926, l’actuel bâtiment de la jetée se trouve au même emplacement que le premier pavillon, qui a été achevé en juillet 1907. Face à l’entrée de la jetée de la ville, les pavillons sont un point focal pour le divertissement et l’activité commerciale depuis le début du XXe siècle. Le bâtiment existant de deux étages, à ossature de neuf baies sur cinq baies, est rehaussé par des pilastres effilés qui définissent les angles de la structure ainsi que l’élévation principale. Le bâtiment de la jetée néoclassique d’Ocean City est le seul exemple d’architecture balnéaire liée au divertissement dans le Maryland. Le deuxième étage du bâtiment était à l’origine une salle de bal.
Le pavillon de 1907 avait un long toit en arc avec de grandes fenêtres en plein cintre éclairant les premier et deuxième étages. Il contenait un pavillon de danse, une patinoire, des pistes de bowling, une salle de billard et des cabines de rafraîchissement.
MUSÉE DE LA STATION DE SAUVETAGE d’OCEAN CITY Les débuts du service de sauvetage à Ocean City datent de 1878, lorsque la première station a été construite à la périphérie de la communauté de villégiature entre les rues North Division et Caroline. La gare a été érigée avec ses portes à pignon donnant sur l’océan.
En 1890-91, une grande station à ossature à deux étages a été construite devant la structure antérieure. La première station a été laissée autoportante et a été utilisée pour abriter un bateau de sauvetage. Plus tard, l’ancienne gare a été reliée par un trait d’union et convertie pour servir d’aile de service. La gare fut de nouveau agrandie en 1912-1913, avec une aile d’un étage et demi.
En 1977, la station a été déplacée de Caroline Street à the inlet et convertie en musée de la ville. C’est la seule station existante de ce type dans le Maryland. La palette de couleurs actuelle, avec des murs blancs, des garnitures vertes et un toit rouge, date des années où le bâtiment était exploité par la Garde côtière.
La station de châssis est gainée d’une combinaison de planches et de lattes et d’un revêtement allemand. Les caractéristiques originales distinctives incluent la décoration de bâton de treillis de poteau de roi dans l’avant-toit et la tour d’observation sur le toit à l’extrémité sud de la station. L’intérieur conserve une grande partie de ses murs et plafonds en panneaux perlés. Frais d’entrée.
TOUR des GARDE-CÔTES des États-Unis Érigée en 1934-35 pour aider les garde-côtes dans leurs services de sauvetage ainsi qu’une sentinelle pour les Sous-marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale. C’est la plus ancienne tour d’observation encore debout sur le bord de mer du Maryland. Il s’agit d’une structure métallique à cinq étages. La cabine plate-forme n’est pas ouverte au public.
CARROUSEL DE TRIMPER L’un des plus anciens appareils de la promenade est le carrousel de Trimper’s Amusements, en fonctionnement continu depuis son installation en 1912. C’est le plus ancien carrousel en exploitation continue du pays. Avec deux niveaux d’animaux minutieusement sculptés et peints, ce carrousel Herschel-Spellman date de 1902. Un écran multi-faces de panneaux peints et de lumières dissimule le pivot central et la source d’alimentation. L’ensemble du carrousel est abrité sous une structure octogonale à montants métalliques qui se distingue par une rangée de fenêtres jumelées à douze volets.
ATLANTIC HOTEL L’hôtel Atlantic est depuis longtemps un incontournable d’Ocean City. Il a été l’un des premiers hôtels à offrir un hébergement au public. L’hôtel actuel de trois étages en forme de H est un remplacement du début du XXe siècle de l’hôtel victorien qui a brûlé en décembre 1925. L’élévation de la promenade de l’hôtel est dominée par une façade commerciale en brique d’un étage érigée au cours des trente dernières années. Malgré la défiguration du front est, l’Hôtel Atlantic est l’une des anciennes structures hôtelières les plus en vue d’OC. Des détails d’époque subtils tels que de larges toits en croupe, des pilastres d’angle, des cheminées extérieures en briques et des fenêtres à six fenêtres à guillotine contribuent au caractère du début du XXe siècle.
En 1874, l’Atlantic Hotel Company se réunit au bureau d’E. Stanley Toadvine à Salisbury pour discuter du nouveau complexe. C’est lors de cette réunion que la décision a été prise de nommer la station balnéaire Ocean City.
En 1876, Hillary R. Pitts, B. Jones Taylor et George W. Purnell ont acquis une parcelle de cinquante acres connue sous le nom de » Ladys Resort to the Ocean « . Ils ont érigé un hôtel de trois étages et demi entre les rues Somerset et Wicomico face à l’océan. L’incendie de 1925 qui a détruit ce bâtiment a également consumé l’hôtel de bord de mer voisin et l’ancien bâtiment de la jetée. Le grand bâtiment actuel a été érigé à sa place par Charles W. Purnell, qui avait acquis la propriété de l’hôtel en juin 1922. La famille Purnell exploite toujours l’entreprise.
LANKFORD HOTEL L’hôtel Lankford est l’un des hôtels les mieux conservés d’Ocean City. La façade colossale en front de mer à colonnes toscanes est restée intacte. Le porche du troisième étage, abrité par une extension du toit en croupe, offre un emplacement surélevé et protégé d’où profiter de la vue sur l’océan.
La construction de l’hôtel Lankford de trois étages et demi date de 1923-24. Mary B. Quillen a construit et exploité l’hôtel. En l’honneur d’un héritage de sa tante Amelia Coffin Lankford, Mary Quillen a nommé l’hôtel pour elle. La propriété est restée dans la famille.
HÔTEL BEACH PLAZA Construit en 1954 par Ethel Griffin Kelley et son fils Harry Kelley, ancien maire d’Ocean City. Richard Nixon et sa famille ont passé de nombreuses vacances ici. Bryce et Shirley Phillips possèdent et exploitent l’hôtel depuis 1970.
COMMANDER HOTEL L’hôtel Commander actuel a été construit en 1998 sur le site du Commandant d’origine, construit en 1929-30 par Minnie Lynch. Pendant de nombreuses années, cet hôtel était l’hôtel le plus au nord de la ville et marquait la fin de la promenade. Il reste dans la famille Lynch.
HÔTEL HARRISON HALL Le Harrison Hall a été construit par G. Hale et Lois C. Harrison. en 195l. C’était le dernier des grands hôtels de villégiature à être construit. Il reste dans la famille Harrison.
SANTA MARIA MOTEL Le Santa Maria est le premier hôtel à moteur d’Ocean City. En 1956, WiIllye Jones Ludlam a financé la construction de cet hôtel-restaurant en béton coulé de trois étages avec un prêt personnel car aucune banque n’accepterait le risque d’une hypothèque sur ce concept d’hospitalité radical. L’emplacement était également considéré comme trop au nord pour réussir. Les anciens hôtels étaient concentrés vers l’intérieur, avec des salles communes pour manger, s’inscrire et socialiser. Les nouveaux hôtels s’adressaient à ceux qui arrivaient en voiture et se concentraient sur l’extérieur; pas d’espaces communs à l’intérieur et des balcons individuels à l’extérieur.
L’aspect bas du motel, avec son toit plat et son extérieur en stuc propre avec une décoration architecturale minimale, indique le mouvement d’Art moderne dans l’architecture du XXe siècle.. La propriété est toujours détenue et exploitée par les descendants de Mme Ludlam.
LE PAYSAGE MARIN Le paysage marin a été construit en 1954. C’était le premier motel construit à Ocean City. La piscine a été construite à l’origine sur le front de mer. Pendant la tempête de mars 1962, les vagues de l’océan ont poussé la piscine à travers ce qui était alors le restaurant Ocean Room et l’ont déposée sur le côté ouest du bâtiment (où elle reste).