Maintien du Fonctionnement de Votre Compresseur d’Air par Temps Froid

Comment le temps froid affecte-t-il votre système d’air comprimé? Le gel des températures hivernales peut avoir des effets néfastes sur votre compresseur d’air, votre sécheur d’air et vos accessoires de système d’air comprimé. Voici ce que vous devez savoir sur l’entretien et le fonctionnement du compresseur d’air par temps froid.

La plupart des systèmes d’air comprimé sont conçus pour fonctionner à des températures supérieures à 40 ° Fahrenheit. Pendant les mois d’hiver, si votre système n’est pas dans un environnement intérieur chauffé, la température de l’air ambiant peut descendre sous le point de congélation. Lorsque cela se produit, votre système d’air comprimé peut subir des dommages à court et à long terme.

Cela se produit parce que les systèmes d’air comprimé génèrent du condensat, qui peut obstruer par le gel ou même fissurer des composants vulnérables du compresseur d’air. De plus, les températures ambiantes froides peuvent entraîner des conduites de commande de compresseur d’air gelées, des échangeurs de chaleur gelés ou fissurés, des vannes de vidange gelées et d’autres types de dommages aux compresseurs d’air et aux sécheurs d’air.

Compresseurs d’air par temps froid

Les températures ambiantes froides ont plusieurs effets sur votre compresseur d’air.

Huile pour compresseur d’air

L’huile pour compresseur d’air devient plus épaisse à mesure que les températures baissent. Cela réduit ses capacités de lubrification, augmentant ainsi la puissance nécessaire au fonctionnement de la pompe. Il en résulte un tirage d’ampli moteur plus élevé et une tension accrue sur l’ensemble de la chaîne cinématique. Au fil du temps, cela réduira la durée de vie du moteur de votre compresseur d’air.

Lignes de commande du compresseur d’air

Les lignes de commande accumulent l’humidité du condensat pendant le fonctionnement normal du système d’air comprimé. Par temps froid, les lignes de commande du compresseur d’air peuvent rapidement geler, ce qui a des effets néfastes sur les performances du système.

Compresseurs d’air à vis rotative

Si votre compresseur d’air à vis rotative ne démarre pas en hiver, les températures ambiantes froides sont probablement à blâmer. Les compresseurs d’air à vis rotative sont souvent équipés d’un interrupteur de fin de course à basse température de l’air ambiant (défaut), qui empêche le système de démarrer si les températures ambiantes sont inférieures à 40 ° F. Remarque: si le compresseur d’air fonctionne déjà, il continuera probablement à fonctionner, car le compresseur générera suffisamment de sa propre chaleur pour le maintenir au-dessus des températures de congélation. Cependant, cela ne signifie pas que le froid n’affecte pas les autres parties du système.

Sécheurs d’air par temps froid

Dans des conditions ambiantes froides, les sécheurs d’air réfrigérés peuvent fonctionner trop efficacement. Comme l’humidité est séparée par le séchoir, elle peut être refroidie à un point où elle gèlera dans l’échangeur de chaleur, provoquant des blocages ou des dommages.

Échangeur de chaleur

Si l’humidité gèle à l’intérieur de l’échangeur de chaleur, non seulement cela créera un bloc dans le système, mais cela fissurera probablement également l’échangeur de chaleur.

Vanne de vidange

La vanne de vidange d’un sécheur d’air réfrigéré peut geler ouverte ou fermée par temps froid. Cela peut ne pas créer un blocage de l’air circulant dans le séchoir, mais cela empêchera le condensat de s’écouler. Dans ces conditions, l’humidité ne peut pas s’échapper et le séchoir devient inefficace.

Sécheurs d’air déshydratant

Avec les sécheurs d’air déshydratant, l’air d’entrée humide peut geler à l’intérieur de la tuyauterie, provoquant un blocage dans les lignes de commande qui empêche les vannes de commutation de la tour de fonctionner. Les silencieux de purge d’air de décharge peuvent également geler, limitant ou arrêtant le flux d’air de purge. Cela diminuera la capacité de séchage du séchoir.

Accessoires d’air comprimé et autres composants par temps froid

Tous les composants du système d’air comprimé sont vulnérables aux dommages par temps froid en raison de la façon dont le condensat se déplace dans le système. Le condensat gelé peut provoquer des blocages d’air ou d’eau dans les accessoires du compresseur d’air et les réservoirs de réception. Si suffisamment de glace s’accumule, elle se dilate et cause des dommages permanents au composant ou, dans le pire des cas, une explosion du réservoir.

Les composants du système de compression d’air sont également plus vulnérables à la corrosion par temps froid. Les séchoirs étant moins efficaces par temps froid, l’humidité peut s’accumuler et rester à l’intérieur du système plus longtemps que la normale. Même si cette humidité ne gèle pas, elle peut provoquer la rouille des composants avec le temps.

Vannes de vidange

Lorsque l’eau gèle à l’intérieur de la vanne de vidange, elle peut entraîner des fissures. Les vannes de vidange automatiques doivent être vérifiées fréquemment pour détecter les obstructions.

Filtre à air comprimé

La glace dans le filtre provoque une restriction, empêchant un flux d’air efficace. Lorsque la glace fond, le blocage sera libéré. Cependant, l’accumulation de glace peut fracturer le bol du filtre et entraîner des réductions de pression importantes dans l’usine.

Régulateur de compresseur d’air

Le gel du régulateur de compresseur d’air peut compromettre les performances de la machine de production en raison des variations de pression.

Conseils d’entretien du compresseur d’air par temps froid

Les dommages causés à votre système d’air comprimé par les températures ambiantes froides peuvent être coûteux à réparer et entraîner des arrêts imprévus de vos opérations pendant les mois d’hiver. Cependant, la plupart de ces impacts peuvent être évités avec un entretien préventif par temps froid approprié pour votre compresseur d’air, votre sécheur d’air et vos accessoires.

Imperméabilisation de la pièce d’air de votre compresseur d’air

Une solution consiste à empêcher la température ambiante autour de votre système d’air comprimé de descendre en dessous de 40 ° F en utilisant des appareils de chauffage ou des méthodes de ventilation appropriées. Cela peut également impliquer l’imperméabilisation de la zone où votre système d’air comprimé est installé. La pièce n’a pas besoin d’être chauffée aux mêmes niveaux nécessaires au confort humain. Cependant, le maintien de températures autour de 45 ° F contribuera grandement à maintenir votre système de compression d’air en ordre de marche pendant l’hiver.

Remarque: La sécurité d’abord! Si vous envisagez une source de chauffage portable ou temporaire, assurez-vous que son installation et son fonctionnement ne créeront pas de risque d’incendie dans la zone où elle est installée. Consultez votre fournisseur de CVC pour obtenir des conseils sur vos options de chauffage.

Imperméabilisation à froid de votre système de compression d’air

Si la zone où votre compresseur d’air est installé ne peut pas être facilement maintenue au-dessus de 40 ° F, vous pouvez prendre des mesures pour imperméabiliser le système lui-même. Ces étapes peuvent inclure :
Installer et utiliser un interrupteur de fin de course à basse température de l’air ambiant (si disponible pour votre modèle de compresseur d’air). Cela empêchera les dommages permanents au système de fonctionner par temps froid.

• • Installez un chauffage par traces autour des tuyaux pour éviter le gel et la condensation. Le chauffage par traces des tuyaux peut empêcher les obstructions par la glace et aider vos séchoirs à fonctionner plus efficacement.
  • Munissez votre compresseur d’air d’un réchauffeur de puisard interne pour maintenir des températures supérieures à 40 ° F.
  • Ajoutez une isolation appropriée pour les tuyaux et autres composants du système afin de réduire le risque de gel.

Remarque : Les options de température ambiante basse varient selon le type de système et le modèle. Vérifiez auprès de votre fournisseur de système de compression d’air pour plus de détails. Certaines options peuvent rendre votre système plus difficile à entretenir et à réparer. Les séchoirs réfrigérés n’ont généralement pas d’options à basse température ambiante.

Entretien préventif par temps froid pour les systèmes de compression d’air

Lorsque vous utilisez votre système par temps froid, vous devez prendre des mesures supplémentaires pour protéger votre compresseur d’air, votre sécheur d’air et vos composants.

• • Vérifiez quotidiennement le compresseur d’air et les composants pour détecter l’accumulation d’humidité et de glace. Les tuyaux et les composants éloignés du moteur du compresseur d’air peuvent être particulièrement vulnérables au givrage.
  • Vérifiez quotidiennement le système de vidange automatique pour le givrage et les obstructions. Si vous n’avez pas de vanne de vidange automatique, vidangez manuellement le condensat du système tous les jours.
  • Vérifiez fréquemment les niveaux d’huile. Votre système fonctionne plus dur en hiver et peut utiliser plus d’huile. Dans certains cas, vous voudrez peut-être passer à une huile de qualité hivernale plus légère par temps froid. Consultez le manuel d’utilisation de votre système ou contactez votre fabricant pour obtenir des conseils.
  • Vérifiez fréquemment les filtres pour le givrage et le blocage. Changez les filtres s’ils deviennent glacés.

Redémarrage d’un compresseur d’air gelé

Même avec un entretien préventif par temps froid, une vague de froid sévère ou prolongée peut entraîner un système de compression d’air gelé. Voici comment redémarrer les choses.

• • Coupez toutes les sources d’air extérieur frais externes.
  • S’il s’agit d’une unité fermée, retirez ou ouvrez les portes / panneaux du compresseur.
  • Montez ou ajoutez une source de chaleur à la pièce ou à la zone pour obtenir des températures ambiantes supérieures à 45 ° F.
  • Ajoutez une source de chaleur au fond du réservoir de puisard jusqu’à ce que l’huile soit réchauffée à 70 ° F.
  • Une fois que le compresseur est réchauffé à une température supérieure à la limite définie (40 ° F à 45 ° F), vous devrez peut-être réinitialiser l’alarme sur le panneau de commande. Après cela, le compresseur d’air devrait être bon pour démarrer.
  • Une fois le compresseur en marche, inspectez de près les fuites.
  • Inspecter toutes les vannes de vidange des condensats.

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