Le Moyen le plus simple de réparer les haut-parleurs de voiture à la maison – Gettacar

Les haut-parleurs ne sont peut-être pas la partie qui fait fonctionner la voiture, mais ils sont sans aucun doute la partie qui rend une voiture amusante à conduire. Un haut-parleur soufflé peut détruire l’expérience d’écoute de musique dans une voiture, et vous ne pouvez conduire que si loin sans que vos chansons préférées ne soient jouées..

Cependant, la bonne nouvelle est que la réparation des haut-parleurs de voiture est un processus simple que vous pouvez entreprendre de manière indépendante. Avant d’apprendre à réparer un haut-parleur soufflé, regardons comment fonctionnent les haut-parleurs et ce qui les fait souffler en premier lieu.

Comment fonctionnent les haut-parleurs de voiture?

D’ailleurs, un haut-parleur de voiture, ou tout autre haut-parleur, est un appareil qui convertit les signaux électriques en son. La partie fonctionnelle principale d’un haut-parleur est la bobine mobile. Cette bobine est suspendue à l’intérieur d’un aimant circulaire et est reliée à un diaphragme.

L’amplificateur, qui se trouve à l’intérieur du système d’infodivertissement ou parfois à l’extérieur de celui-ci, envoie des signaux électriques à la bobine mobile. Ces signaux électriques créent un champ magnétique dans la bobine, qui se déplace à l’intérieur de l’aimant et déplace le diaphragme. Le mouvement du diaphragme fait alors vibrer l’air qui l’entoure, créant un son.

C’est un mécanisme assez simple, alors qu’est-ce qui peut mal tourner avec un système comme celui-là? Avant d’apprendre à réparer les haut-parleurs de voiture, voyons ce qui peut mal tourner avec eux.

Voici quelques-unes des choses courantes qui peuvent mal tourner, obligeant un haut-parleur à donner un son déformé ou à ne pas produire de son du tout.

Qu’est-ce qui peut mal tourner avec les haut-parleurs de voiture?

Comme tout autre équipement électrique, les haut-parleurs peuvent s’user avec le temps. Voici quelques-unes des choses les plus courantes qui peuvent mal tourner avec un haut-parleur:

• La bobine peut être frite, provoquant la mort du haut-parleur.
• Le diaphragme peut être déchiré à un ou plusieurs endroits, ce qui empêche le haut-parleur de produire le son correct.
• La bobine mobile pourrait être déplacée de son emplacement correct, ce qui entraverait une production sonore décente.
• Le diaphragme de l’enceinte peut ne pas produire un son approprié plus librement, ce qui entraîne la suppression de la sortie sonore.

D’accord, c’est donc ce qui peut mal tourner avec les haut-parleurs de la voiture, mais pourquoi cela se produit-il? Il peut y avoir un tas de raisons à cela. En voici quelques-uns. Nous devons connaître la cause avant d’apprendre à réparer un haut-parleur soufflé dans une voiture pour l’éviter à l’avenir.

Causes de dommages aux haut-parleurs de voiture

La partie fonctionnelle critique d’un haut-parleur de voiture, la bobine acoustique, est évaluée pour une puissance et un courant spécifiques. Si cela est dépassé, la bobine peut tomber en panne. C’est la principale raison pour laquelle les haut-parleurs d’une voiture tournent mal.

Les raisons peuvent inclure, sans s’y limiter ::

• Si vous écoutez de la musique avec des basses hautes pendant de longues périodes, cela peut surcharger la bobine mobile et elle peut être frite.
• Une surtension dans la voiture due au dysfonctionnement du système électrique peut également provoquer l’extinction du haut-parleur.
• Si un objet tranchant endommage le diaphragme du haut-parleur, cela peut empêcher le haut-parleur de produire le son correct.
• Le vieillissement est également un facteur. Les haut-parleurs peuvent s’affaiblir au fil du temps au point qu’ils ne sont plus fonctionnels.

Avant de passer au remplacement ou à la réparation des haut-parleurs de voiture, nous devons nous assurer qu’un haut-parleur est défectueux.

Comment savoir si un haut-parleur est soufflé?

Voici une petite ligne directrice sur le diagnostic d’un haut-parleur de voiture soufflé:

• Utilisez la balance et le fader de votre voiture pour déplacer la sortie sonore vers le haut-parleur suspecté.
• Utilisez l’égaliseur pour déplacer tous les paramètres vers le milieu et tournez le volume vers le volume d’écoute moyen.
• Jouez une chanson et écoutez toute distorsion dans le son.
• Si le son de l’enceinte n’est pas normal, comme il se doit, l’enceinte a un problème qui doit être résolu.

Si le subwoofer est en panne, voici comment le diagnostiquer:

• Jouez une chanson avec des basses lourdes et placez votre main sur l’ensemble du subwoofer.
• Si vous ne remarquez aucune vibration avec les graves, le subwoofer ne fonctionne pas comme il se doit.

Maintenant que vous avez diagnostiqué le haut-parleur défectueux, l’étape suivante consiste à le réparer. Voyons maintenant comment réparer un haut-parleur de voiture soufflé.

Comment réparer un haut–parleur soufflé

Étape 1 – Retirez le haut-parleur

Après l’avoir réduit au haut-parleur qui doit être remplacé, retirez-le. Voici les choses dont vous devez vous occuper:

• Débranchez la borne négative de la batterie de votre voiture. Cela est nécessaire car si vous ne le faites pas, vous risquez de court-circuiter l’électronique de la voiture.
• L’étape suivante consiste à débrancher les câbles de l’enceinte, à retirer les vis qui la maintiennent en place et à retirer l’enceinte.

Étape 2 – Recherchez des problèmes simples

Parfois, le problème du haut-parleur peut être aussi simple que la bobine mobile déplacée de sa place, et vous pouvez résoudre ce problème très facilement.

• Appuyez doucement sur le cône de l’enceinte et voyez s’il peut bouger librement. S’il ne le peut pas, utilisez une lampe de poche et regardez en dessous. Assurez-vous que les fils de connexion de la bobine mobile sont en bon état. Si vous ne le faites pas alors que la bobine et ses connexions sont en bon état, essayez de pousser le cône du haut-parleur vers le haut. Si vous pouvez faire bouger librement le cône et le diaphragme sans rien endommager, cela résoudra le problème.

Une autre cause fréquente de dysfonctionnement des enceintes est la déchirure du diaphragme des enceintes. Voici comment réparer un haut-parleur avec un diaphragme déchiré:

• Prenez une serviette en papier et divisez-la pour obtenir une seule couche de papier.
• Coupez-le à la taille de la déchirure sur le diaphragme.
• Appliquez un adhésif tout usage sur le pli de serviette en papier et utilisez-le pour attacher ensemble les parties du diaphragme déchiré.

Étape 3 – Remplacement de la bobine acoustique

Si la bobine acoustique est endommagée, vous devrez la remplacer pour que l’enceinte fonctionne. C’est une tâche facile mais qui nécessitera un peu de temps. Voici comment vous pouvez le faire:

• Utilisez un couteau pour couper le joint de l’enceinte et accéder à la bobine sous le diaphragme.
• Retirez l’ancienne bobine et détachez-la des connexions de fil où elle est soudée.
• Placez le nouvel ensemble bobine et araignée dans le haut-parleur et soudez-le aux connecteurs électriques.
• Utilisez de la colle pour fixer le diaphragme à l’ensemble du haut-parleur.

Étape 4 – Remplacement du diaphragme

Suivez les mêmes étapes que l’étape précédente. Vous devez prendre soin de certaines choses lors du remplacement du diaphragme. Si vous ne le faites pas, veillez à ne pas endommager la bobine ou l’araignée lors du remplacement du diaphragme.

• Fixez soigneusement le diaphragme au corps de l’enceinte et assurez-vous qu’il est bien fixé.
• Utilisez un diaphragme de la taille de l’enceinte avec laquelle vous avez affaire.

Si rien de tout cela ne peut réparer vos haut-parleurs, vous devrez les remplacer. Vous pouvez trouver des haut-parleurs automatiques de remplacement dans un magasin de pièces ou les commander en ligne. Assurez-vous d’obtenir la taille et la puissance correctes compatibles avec le système stéréo de votre voiture.

Foire aux questions

AVERTISSEMENT: Toutes les informations sont fournies de bonne foi pour vous aider à réparer votre voiture. Si vous n’avez pas l’impression de pouvoir entreprendre cette réparation, adressez-vous à un professionnel.