WestJet, basée à Calgary, est la deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada, derrière le transporteur national Air Canada. Elle exploite une flotte diversifiée comprenant des turbopropulseurs, des jets à corps étroit et des jets à corps large. Regardons de plus près sa composition exacte, pour voir ce qui fait vibrer WestJet.
Corps larges
Selon les données de ch-aviation.com , la flotte de WestJet comprend actuellement un total impressionnant de 167 appareils. Parmi ceux-ci, seulement six entrent dans la catégorie des avions à réaction à deux allées, tous étant le même modèle. Plus précisément, ce sont des exemples du 787-9 de taille moyenne de Boeing, que WestJet déploie sur certaines liaisons long-courriers vers Londres et Paris.
Les 787 existants de WestJet ont un âge moyen de 1,9 ans et la compagnie aérienne en a quatre autres en commande. Selon SeatGuru, ces larges carrosseries modernes disposent d’une configuration à trois classes de 320 sièges (276 economy, 28 premium economy, 16 business). Selon les données de ATDB.aero , WestJet a reçu le premier de ses 787 en janvier 2019.
Corps étroits
En ce qui concerne les avions à turboréacteurs WestJet, ses corps étroits sont beaucoup plus nombreux. La compagnie aérienne exploite une pléthore d’avions de la célèbre famille 737 de Boeing, répartis en quatre variantes différentes. Au total, il dispose de 114 737 à sa disposition.
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De ces aéronefs, 13 sont des exemples de la variante à fuselage court 737-600. Les 737-600 de WestJet ont une moyenne d’âge de 15,3 ans, et il a reçu son premier en août 2005. Ils ont une configuration à deux classes de 113 sièges, composée de 12 sièges affaires et 101 sièges économiques.
WestJet exploite également des variantes plus grandes de la famille 737NG. Le plus nombreux d’entre eux est le 737-700 de taille moyenne. WestJet a 48 de ces 130 places à sa disposition, avec une moyenne d’âge de 15,7 ans. Pendant ce temps, il y a 39 exemples de modèles plus jeunes (9,3 ans en moyenne) et plus grands (174 sièges) du 737-800 dans la flotte de WestJet.
La quatrième et dernière variante actuelle de la famille 737 de WestJet est celle de la version MAX 8 de nouvelle génération. Ces twinjets modernes ont la même configuration de 174 sièges (12 business et 162 economy) que les anciens 737-800, mais un âge moyen beaucoup plus bas de seulement 3,1 ans sur les 14 exemples. 10 autres sont sur commande, ainsi que 13 MAX 7 plus petits.
Turbopropulseurs
Il est courant que les grandes compagnies aériennes en Amérique du Nord aient un transporteur d’alimentation pour exploiter leurs services régionaux. WestJet n’est pas différent et se conforme à cette tendance généralisée de l’industrie aux États-Unis et au Canada en volant 47 Dash 8-Q400 sous la marque WestJet Encore.
Ces turbopropulseurs régionaux suivent la tendance de leurs homologues de grandes lignes en disposant d’une petite cabine de classe affaires à l’avant de l’avion. Il se compose de 10 sièges avec un pas d’assise légèrement plus généreux de 31 pouces. Derrière eux se trouve une section économique de 68 places, dans laquelle le pas du siège est de 30 pouces. Les Dash 8 de WestJet ont un âge moyen de 5,9 ans.