Marre de se presser sur le MRT tous les matins, mais pas sur le point de se suicider financièrement en contractant un prêt auto? Eh bien, conduire une moto résout ces deux problèmes.
Non seulement vous aurez votre propre moyen de transport et ne serez plus soumis aux aléas des pannes de MRT, à la tarification à la hausse et au supplément de minuit en taxi, mais vous serez également moins affecté par les embouteillages grâce à la petite taille et à l’agilité de votre véhicule. Sauf si vous habitez juste à côté d’une station de MRT, conduire une moto est probablement le moyen le plus rapide de se déplacer à Singapour.
Mais la route vers la possession et la conduite de votre propre vélo est longue, ardue, et probablement plus chère que vous ne le pensiez, maintenant que COE est passé par le toit.
Pourtant, n’importe quel motard vous dira que cela en vaut vraiment la peine. Alors commençons.
- Contenu
- Obtenir un permis de conduire à Singapour
- Programme de classe 2B
- Les prix des cours de classe 2B
- Coût du COE de la moto
- Modèles de motos populaires à Singapour
- Où acheter des motos neuves à Singapour
- Où acheter des motos d’occasion à Singapour
- Se préparer à acheter une moto d’occasion
- Location de moto à Singapour
Contenu
- Obtenir un permis de moto à Singapour
- Coût de revient de la moto
- Modèles de motos populaires à Singapour
- Où acheter des motos neuves à Singapour
- Où acheter des motos d’occasion à Singapour
- Se préparer à acheter une moto d’occasion
- Se préparer à acheter une moto d’occasion
Obtenir un permis de conduire à Singapour
Lors de l’apprentissage de la conduite automobile, de nombreux Singapouriens optent pour des instructeurs de conduite privés au lieu de passer par une école de conduite, car c’est moins cher et le programme moins rigide.
Malheureusement, si c’est un permis moto que vous recherchez, votre seule option est de vous inscrire dans l’une des écoles de conduite suivantes pour obtenir un permis de classe 2B:
- Centre de Conduite de Bukit Batok (Bukit Gombak)
- Centre de Conduite ComfortDelGro (Ubi)
- Centre de Conduite de Sécurité de Singapour (Woodlands)
Programme de classe 2B
Le permis moto de base, qui vous autorise à faire du vélo jusqu’à 200cc, est appelé Classe 2B.
Un an après l’obtention de votre licence de classe 2B, vous pourrez vous inscrire à la classe 2A, qui vous donne le droit de faire du vélo jusqu’à 400cc.
Et un an après avoir obtenu votre licence 2A, vous pouvez vous inscrire à un cours de classe 2, qui vous permet de faire du vélo.
Tous les centres de conduite suivent un programme similaire, qui comprend:
- Leçons théoriques – Ceci est pour votre Test Théorique de Base (BTL) et votre Test Théorique d’Équitation (RTT). Vous devez assister à ces cours théoriques, que vous ayez ou non déjà réussi les tests.
- Leçons pratiques – Cela inclura tous les parcours d’obstacles du circuit (par exemple. planche, slalom, parcours à manivelle, figure 8, frein électrique), suivi de la conduite sur route.
Les leçons pratiques sont effectuées de manière systématique. Vous les parcourez dans un ordre défini et vous n’êtes autorisé à passer à la leçon suivante qu’après avoir satisfait aux exigences de celle qui la précède.
La plupart des gens ne réussissent pas les leçons en une seule fois. Si vous rencontrez des difficultés particulières avec une leçon, vous devrez la répéter jusqu’à ce que vous parveniez à la terminer avec succès.
Généralement, vous pouvez commencer des cours pratiques avant même d’avoir réussi vos tests théoriques. Mais vous devrez au moins réussir votre Test théorique de base avant de pouvoir demander un Permis de conduire provisoire (PDL). Sans le PDL, vous ne pourrez pas entreprendre les composantes de conduite sur route du programme pratique, ni réserver votre test de police de la circulation.
Une fois que vous avez terminé toutes les leçons, vous pouvez enfin réserver votre Test pratique de Police de la circulation. En règle générale, il y aura plusieurs semaines entre la date à laquelle vous réservez votre test et la date réelle du test. Vous pourrez réserver des cours de révision au centre de conduite pour vous entraîner avant votre test.
Les prix des cours de classe 2B
Les coûts dans les trois écoles sont assez similaires, et il est plus intelligent de s’inscrire simplement à l’école située dans l’endroit le plus pratique pour vous. Vous vous rendrez vite compte que les trois écoles sont situées dans de jolis endroits à ulu, alors ne choisissez pas une école où il vous faut 2 heures pour vous y rendre simplement parce que vous voulez économiser 1 $ par leçon.
Ce qui détermine vraiment combien vous finissez par payer pour l’ensemble du cours, c’est la rapidité avec laquelle vous parvenez à terminer les leçons. Et faites-nous confiance quand nous disons que se présenter à l’alerte de classe, bien nourri et bien reposé vous aidera à passer ces niveaux plus rapidement.
| École | Type de frais | Frais incl. TPS |
| Inscription BBDC | (valable 1 an) | $58.85 |
| Test de vue | $1.82 | |
| Leçon théorique | 117.12 | |
| Pratique théorique | $3.21 | |
| Évaluation théorique | $5.35 | |
| Leçon pratique de pointe (circuit) | $29.96 | |
| Cours pratique hors pointe (circuit) | $25.68 | |
| Leçon pratique de pointe (route) | $40.66 | |
| Leçon pratique hors pointe (route) | $36.38 | |
| CDC | Frais d’inscription et de théorie (valable 1 an) | $163.18 |
| Frais de renouvellement d’adhésion (prolongation de 6 mois) | $48.15 | |
| Cours pratique du circuit (du lundi au vendredi) | 25,68 $ à 28,89 per par session | |
| Leçon pratique du circuit (Sam. & Dim.) | 28,89$ par session | |
| Leçon pratique sur la route (du lundi au vendredi) | 36,38 $ à 39,59 per par session | |
| Leçon pratique sur la route (Sam. & Dim.) | 39,59$ par session | |
| Leçon pratique sur la route 8 | 55,64$ à 58 to.85 par session | |
| SSDC | Frais d’inscription et cours théoriques 1 à 4 | $109.89 |
| Leçons de théorie défensive 5 à 7 | $32.10 | |
| Formation théorique d’orientation du circuit | 23,54 $ (pointe) / 21,40off (hors pointe) | |
| Leçon pratique de pointe (circuit) | $27.82 | |
| Cours pratique hors pointe (circuit) | $25.68 | |
| Leçon pratique de pointe (route) | $38.52 | |
| Leçon pratique de pointe (route) | $36.38 |
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Coût du COE de la moto
Si vous ne prenez pas en compte le COE, les motos peuvent être assez abordables. Un tout nouveau vélo d’entrée de gamme de classe 2B peut coûter moins de 10 000 $ sans COE.
Mais une fois que vous tenez compte du COE, c’est une autre histoire.
Actuellement, les prix du COE sont à un niveau record pour les motos, oscillant autour de la barre des 7 500 $. C’est le double de la fourchette de plus de 3 000 $ en 2019! Beurk.
Pourtant, c’est beaucoup moins cher que d’avoir 4 roues: le COE pour la catégorie A coûte 41 996 $, donc même une voiture « économique » vous coûtera environ 80 000 $ au moins.
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Modèles de motos populaires à Singapour
En tant que pilote débutant à Singapour, vous êtes susceptible de regarder certains des modèles de motos les plus populaires à Singapour.
Vous aurez le choix entre acheter un vélo neuf chez un concessionnaire ou en obtenir un d’occasion chez un vendeur ou un concessionnaire individuel.
Voici un tableau présentant certains des modèles 2B les plus populaires et un devis typique que les concessionnaires pourraient offrir pour un tout nouveau vélo.
| Modèle | Prix avant COE |
| Honda Accord 125Fi | $5,842 |
| Honda CBR150R | 5 800 to à $7,900 |
| Pulsar Bajaj 200NS | $6,700 |
| Yamaha YZF R15 | $7,100 (2017 modèle) |
| Coureur de Gilera RST200 | $8,500 (2016 modèle) |
| Honda Accord 125 | $8,600 (2016 modèle) |
| Suzuki Burgman AN200 ABS | $8,900 (2018 modèle) |
| KTM 200 Duc | $9,900 (2015 modèle) |
| Vespa PX150 | $10,000 |
| Honda ACCORD 150 | $13,500 |
| Yamaha YBR125 | $13,600 |
Vous vous demandez pourquoi des modèles populaires comme Kawasaki KRR 150, Honda NSR150SP ou Honda Phantom ne figurent pas sur la liste? Ce sont d’anciens modèles et votre seule option sera de les acheter sur le marché de l’occasion.
Encore une chose: n’oubliez pas de négocier. Quand il s’agit d’acheter des motos ou des accessoires comme des casques, la plupart des magasins vous indiqueront un prix plus élevé, et c’est à vous de faire vos recherches et de négocier.
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Où acheter des motos neuves à Singapour
Voici quelques-uns des concessionnaires de motos les plus connus à Singapour. La plupart vendent des vélos neufs et d’occasion.
- Sport automobile unique
- A.S. Phoon
- United Cycles
- Boon Siew
- Guan Hoe Cheong Trading Co
- Moteur Sud
- Cycle Confort
- Moteur Sin Boon Co
- Moteurs Soon Hin
- SGBikeMart
Ce n’est qu’une fraction des concessionnaires de motos que vous trouverez à Singapour. De nombreux « mototiams » ou ateliers de réparation de motos achètent et vendent également des vélos sur le côté.
Où acheter des motos d’occasion à Singapour
La majorité des nouveaux diplômés de classe 2B finiront par obtenir un modèle d’occasion, que nous recommandons fortement, car vous laisserez tomber votre vélo lorsque vous êtes inexpérimenté, et cela va être douloureux si vous venez de payer 20 000 $ pour cela.
Si vous allez acheter un vélo d’occasion, il est préférable de négocier par vous-même avec un vendeur individuel. Inversement, si vous achetez chez un concessionnaire, vous finirez probablement par payer un prix plus élevé, et rien ne garantit que le vélo sera en bon état.
Voici quelques sites populaires où vous pouvez trouver des listes de vélos d’occasion.
- SGBikeMart
- SingaporeBikes
- SGBikez
- Carrousel
- Heng Motor Enterprise
- Gumtree
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Se préparer à acheter une moto d’occasion
Comme vous pouvez l’imaginer, les motos d’occasion sont beaucoup moins chères que les neuves. Mais vous devez d’abord faire attention à certaines choses:
Vérifiez combien d’années de COE il reste – De nos jours, COE contribue plus au prix que le modèle de vélo réel, alors vérifiez toujours combien d’années de COE il reste. Pour les vélos de première main et d’occasion, le coût du COE sera inclus dans le prix du véhicule. En ce qui concerne les vélos d’occasion, le COE lui-même est susceptible d’être nettement plus cher que le vélo réel. Les prix fluctuent donc énormément en fonction du moment où le COE expirera.
Vérification de l’état du vélo – Si vous débutez en vélo, amenez un ami plus expérimenté qui peut vous aider lors de l’inspection du vélo. La plupart des vendeurs vous laisseront tester le vélo autour de leur parking, et c’est votre chance d’essayer de détecter tout problème d’accélération et de moteur en général. Demandez au vendeur de vous laisser démarrer à froid le vélo – s’il est difficile de démarrer, cela pourrait signifier que la batterie doit être remplacée. Inspectez également les plaquettes de frein, les pneus, la chaîne et les feux. S’ils sont défectueux ou usés, ils devront être remplacés.
Négocier – Les vendeurs augmentent presque toujours le prix en ligne parce qu’ils s’attendent à ce que vous négociiez.
Assurez–vous que le vendeur a entièrement payé le vélo — Si vous payez votre vélo en espèces, évitez les vendeurs qui marquent leurs annonces avec « COI » – cela signifie qu’ils ont contracté un prêt avec intérêt et souhaitent vous transférer le reste. Les taux d’intérêt sur les prêts contractés auprès des concessionnaires sont notoirement élevés, c’est donc toujours une bonne idée de payer en espèces, même si cela signifie acheter un vélo moins cher.
Demandez une assurance moto – Vous devrez souscrire votre propre assurance à l’avance si vous achetez un vélo sans l’aide d’un concessionnaire, sinon vous ne pourrez pas rentrer chez vous le jour du transfert de propriété. Alors commencez à magasiner pour des devis d’assurance jusqu’à ce que vous trouviez un plan abordable.
Achetez un casque – À moins que le vendeur ne vous donne ou ne vous vende un casque gratuit, vous devriez en acheter un, sinon vous ne pourrez pas rentrer chez vous à vélo.
Location de moto à Singapour
Alors, peut-être n’êtes-vous pas encore prêt à devenir propriétaire de vélo, mais vous aimeriez acquérir de l’expérience sur les routes de Singapour et éviter de justesse de vous faire écraser par des conducteurs inconsidérés.
Vous pouvez en effet louer une moto à Singapour pour une journée ou plus. Voici quelques sociétés de location de vélos et combien elles facturent.
| Société | Modèle | Prix |
| Unique Motorsports | Honda Wave 125 | 360 a par mois (min 3 mois) 3203 par mois (12 mois) 290 a par mois (24 mois) |
| Yamaha YBR125 | 450 $ par mois (min 3 mois) 4004 par mois (12 mois) 3603 par mois (24 mois) |
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| Ban Hock Hin | Yamaha Fino | 50 a par jour 40 a par jour pendant deux jours 30 per par jour pendant 3-10 jours 310 for pendant 2 semaines 415 month par mois |
| Yamaha FZ16 | 60 a par jour 454 par jour pendant deux jours 353 par jour pendant 3-10 jours 330 for pendant 2 semaines 450 month par mois |
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| Piaggio MP3 125 | 60 a par jour 454 par jour pendant deux jours 353 par jour pendant 3-10 jours 330 for pendant 2 semaines 450 month par mois |
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| Location de vélos Stark Holdings Inn | Yamaha R15 | 32,10 $ par jour (supplément de 30 if s’il n’est loué que pour une journée) 2142 par semaine 481$.50 par mois |
| Yamaha FZ16 | 24,40 $ par jour (supplément de 30 if si seulement loué pour une journée) 144,451 par semaine 4284 par mois |
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| KTM Duke | 32,10 $ par jour (supplément de 30 if si seulement loué pour une journée) 2142 par semaine 5885.50 par mois |
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| AloRide | Honda Wave | À partir de 350 $ par mois |
| Yamaha FZ16 | À partir de 400 $ par mois | |
| Honda Phantom TA200 | À partir de 390 $ par mois |
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