Table des Matières
Introduction Vérin mécanique
Un vérin est un dispositif mécanique utilisé pour soulever de lourdes charges ou appliquer de grandes forces. Les vérins utilisent un filetage ou un vérin hydraulique pour appliquer des forces linéaires très élevées.
Un vérin mécanique est un dispositif qui soulève des équipements lourds. La forme la plus courante est un cric de voiture, un cric de plancher ou un cric de garage qui soulève les véhicules afin que l’entretien puisse être effectué. Les vérins de voiture utilisent généralement un avantage mécanique pour permettre à un humain de soulever un véhicule par la seule force manuelle. Des vérins plus puissants utilisent l’énergie hydraulique pour fournir plus de portance sur de plus grandes distances. Les vérins mécaniques sont généralement conçus pour une capacité de levage maximale.
Vérin à ciseaux
Les vérins à ciseaux sont des mécanismes simples utilisés pour conduire de grandes charges sur de courtes distances.La conception à vis de puissance d’un cric à ciseaux commun réduit la quantité de force requise par l’utilisateur pour entraîner le mécanisme.La plupart des vérins à ciseaux sont de conception similaire, composés de quatre éléments principaux entraînés par une vis de puissance. Un cric à ciseaux est actionné simplement en tournant une petite manivelle qui est insérée dans une extrémité du cric à ciseaux. Cette manivelle est généralement en forme de « Z ». L’extrémité s’insère dans un trou annulaire monté à l’extrémité de la vis, qui fait l’objet d’une force sur le vérin à ciseaux. Lorsque cette manivelle est tournée, la vis tourne, ce qui soulève le vérin. La vis agit comme un mécanisme à engrenages. Il a des dents (le filetage), qui tournent et déplacent les deux bras, produisant un travail. Juste en tournant ce filetage, le cric à ciseaux peut soulever un véhicule de plusieurs milliers de livres. La vis de puissance dans un cric à ciseaux est la base de tout le mécanisme du cric à ciseaux.
Énoncé du problème:
Le problème le plus courant rencontré lors de l’utilisation du cric à ciseaux est l’instabilité du cric tout en donnant des secousses pour desserrer l’écrou de roue. De plus, le cric commun ayant une petite base est incapable de fournir un soutien approprié sur une surface inégale. hors route et aucune inclinaison dans ce cric n’est tolérable.
Objectif:
Le projet concerne la conception d’un vérin à ciseaux simple et son analyse ainsi que des améliorations structurelles pour rendre un vérin modifié très stable et pouvant supporter suffisamment de charge sur des surfaces inégales et une certaine inclinaison est également autorisée.
Le projet vise également à concevoir et à trouver les contraintes, l’efficacité, la durée de vie attendue de la vis. Nous nous efforçons de développer un vérin à vis de telle sorte qu’il soit rentable, qu’il ait une longue durée de vie et qu’il puisse être manipulé grossièrement.
Feuille de route:
Nous décrivons ici le calendrier pour l’achèvement des différents aspects du projet. Le calendrier est établi de manière à ce que le projet se termine par phases. La phase I est une étude de marché, la phase II comprend le processus de conception, la phase III implique une modélisation PRO-e de la conception et de la simulation dans le logiciel ANSYS, et l’aspect final du projet est la présentation et le travail qui y a été réalisé.
Cric à ciseaux:
Spécifications
Le terme « cric à ciseaux » décrit une grande variété d’outils qui suivent tous le même principe: utiliser des poutres croisées pour soulever quelque chose. Ils le font en agissant sur l’objet qu’ils soulèvent de manière diagonale; l’ascenseur sur le côté droit soulève l’objet de son côté gauche et vice versa. Cela permet à l’utilisateur de stocker la prise lorsqu’elle n’est pas utilisée (avec les poutres diagonales à plat) et de l’étendre lorsque cela est nécessaire.
Assemblage
Un vérin à ciseaux a quatre pièces principales de métal et deux extrémités de base. Les quatre pièces métalliques sont toutes reliées aux coins par un boulon qui permet aux coins de pivoter. Un filetage traverse cet ensemble et traverse les coins. Lorsque le filetage est tourné, les bras du vérin le traversent et s’effondrent ou se rejoignent, formant une ligne droite lorsqu’ils sont fermés. Puis, en reculant dans l’autre sens, ils se lèvent et se réunissent. Une fois ouverts, les quatre bras métalliques se contractent ensemble, se réunissant au milieu, soulevant le cric. Une fois fermés, les bras écartés et le cric se ferme ou s’aplatit à nouveau.
Travail
Un cric à ciseaux utilise une théorie simple des engrenages pour obtenir sa puissance. Lorsque la section de vis est tournée, deux extrémités du vérin se rapprochent l’une de l’autre. Parce que les engrenages de la vis poussent les bras vers le haut, la quantité de force appliquée est multipliée. Il faut une très petite quantité de force pour tourner la manivelle, mais cette action fait glisser les bras de l’attelle à travers et ensemble.
Lorsque cela se produit, les bras s’étendent vers le haut. Le poids gravitationnel de la voiture n’est pas suffisant pour empêcher le vérin de s’ouvrir ou pour empêcher la vis de tourner, car il ne lui applique pas de force directement. Si vous deviez exercer une pression directement sur la manivelle ou appuyer votre poids contre la manivelle, la personne ne serait pas en mesure de la tourner, même si votre poids est faible pourcentage de voitures.
Composants
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Sachin est diplômé en génie mécanique d’une école d’ingénieurs réputée. Actuellement, il travaille dans l’industrie de la tôle en tant que designer. De plus, il s’est intéressé à la Conception de produits, à l’Animation et à la conception de projets. Il aime également écrire des articles liés au domaine du génie mécanique et tente de motiver d’autres étudiants en génie mécanique par ses idées de projet innovantes, son design, ses maquettes et ses vidéos.
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